【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车门，具体而言，涉及一种车辆应急解锁装置、系统和车辆。
技术介绍
1、车辆在停放过程中，部分设备还处于待机状态，消耗着低压电池中的电能。但是在停放时间过久之后，提供能量的低压电池中的电量被全部耗尽，进入亏电状态。亏电状态下的低压电池无法提供车辆验证装置的最低工作电能，因此，车辆无法通过电子器件提供基本的身份验证，只能通过机械钥匙的方式来打开。
2、但是，目前车辆发挥在那的趋势是取消传统的机械钥匙。如果取消机械钥匙或者丢失机械钥匙，且车辆在亏电的情况下，用户无法正常的打开车辆，只能采取破窗或者撬开门锁等方式进入车辆。这严重降低了用户的体验。
技术实现思路
1、本申请提供一种车辆应急解锁装置、系统和车辆，至少能够部分解决上述问题。
2、第一方面，本申请实施例提供一种车辆应急解锁装置，包括：
3、第一验证模块，用于根据移动终端的解锁信息产生第一解锁信号，所述第一验证模块包括第一接电端；车门模块，包括第二接电端，所述第一接电端和所述第二接电端均设置于车...
【技术保护点】
1.一种车辆应急解锁装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆应急解锁装置，其特征在于，所述车辆应急解锁装置还包括第二验证模块，所述第二验证模块用于根据移动终端的解锁信息产生第二解锁信号，所述车门控制器还与所述第二验证模块连接，用于根据所述第二解锁信号控制所述门锁解锁；所述第二验证模块包括第三接电端，所述第三接电端设于车外，用于与车外电源连接。
3.根据权利要求2所述的车辆应急解锁装置，其特征在于，所述第一验证模块至少包括第一验证端和第二验证端，所述第一验证端用于读取移动终端的第一解锁信息，所述第二验证端用于读取移动终端的第二解锁信...
【技术特征摘要】
1.一种车辆应急解锁装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆应急解锁装置，其特征在于，所述车辆应急解锁装置还包括第二验证模块，所述第二验证模块用于根据移动终端的解锁信息产生第二解锁信号，所述车门控制器还与所述第二验证模块连接，用于根据所述第二解锁信号控制所述门锁解锁；所述第二验证模块包括第三接电端，所述第三接电端设于车外，用于与车外电源连接。
3.根据权利要求2所述的车辆应急解锁装置，其特征在于，所述第一验证模块至少包括第一验证端和第二验证端，所述第一验证端用于读取移动终端的第一解锁信息，所述第二验证端用于读取移动终端的第二解锁信息，所述第一验证模块用于根据所述第一解锁信息和/或所述第二解锁信息产生所述第一解锁信号，所述第二验证模块还用于根据所述第二解锁信息产生所述第二解锁信号。
4.根据权利要求3所述的车辆应急解锁装置，其特征在于，所述第一验证模块包括集成设置的蓝牙-nfc验证模块，所述蓝牙-n...
【专利技术属性】
技术研发人员：王俊，
申请(专利权)人：浙江极氪智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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