本实用新型专利技术提供了一种限位竖板不易损坏的发动机运送装置，属于运送机构技术领域。该限位竖板不易损坏的发动机运送装置包括固定组件和加固组件。所述固定组件包括支撑板、减震器、支撑块、第一滑轨、第一滑块、第一锁紧件、定位部和竖板，所述减震器固定在所述支撑板和所述支撑块之间，使用时，把持住第二滑块，旋转第三锁紧件，第三锁紧件的端部通过挤压第二滑轨的外壁，使第二滑块被固定在第二滑轨上，竖板、支撑块、连接杆和空心柱构成三角结构，使竖板的承重能力更强，在对发动机进行运送的过程中，减震器缓冲发动机所受到的震动力，对发动机进行保护，该定位装置有效的防止竖板出现损坏的情况，提高了对发动机运送的安全性。提高了对发动机运送的安全性。提高了对发动机运送的安全性。
【技术实现步骤摘要】
一种限位竖板不易损坏的发动机运送装置
[0001]本技术涉及运送机构领域，具体而言，涉及一种限位竖板不易损坏的发动机运送装置。
技术介绍
[0002]发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。
[0003]相关技术中发动机用的载具，在把发动机吊装到载具上的指定位置上后，然后利用限位板把发动机限制固定在载具上，载具上的限位板由于承重能力有限，常常出现限位板损坏的情况，降低了对发动机运送的安全性。
技术实现思路
[0004]为了弥补以上不足，本技术提供了一种限位竖板不易损坏的发动机运送装置，旨在改善在把发动机吊装到载具上的指定位置上后，然后利用限位板把发动机限制固定在载具上，载具上的限位板由于承重能力有限，常常出现限位板损坏的情况，降低了对发动机运送的安全性的问题。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]本技术提供一种限位竖板不易损坏的发动机运送装置，包括固定组件和加固组件。
[0007]所述固定组件包括支撑板、减震器、支撑块、第一滑轨、第一滑块、第一锁紧件、定位部和竖板，所述减震器固定在所述支撑板和所述支撑块之间，所述第一滑轨固定在所述支撑块内，所述第一滑块滑动设置在所述第一滑轨上，所述第一锁紧件螺纹贯穿所述第一滑块，所述第一锁紧件和所述第一滑轨相对应设置，所述竖板的下表面固定在所述第一滑块的上表面上，所述定位部设置在所述竖板上。
[0008]所述加固组件包括第一U型块、空心柱、连接杆、第二锁紧件、第二U型块、第三锁紧件、第二滑轨和第二滑块，所述第一U型块固定在所述支撑块上，所述空心柱的下端转动设置在所述第一U型块内，所述连接杆滑动插设在所述空心柱内，所述第二锁紧件螺纹贯穿所述空心柱，所述第二滑轨固定在所述竖板内，所述第二滑块滑动设置在所述第二滑轨上，所述第三锁紧件螺纹贯穿所述第二滑块，所述第二U型块固定在所述第二滑块的侧表面上，所述连接杆的一端转动设置在所述第二U型块内。
[0009]在本技术的一种实施例中，所述固定组件还包括自锁万向轮，所述自锁万向轮固定在所述支撑板的下表面上。
[0010]在本技术的一种实施例中，所述支撑块上开设有第一凹槽，所述第一滑轨固定在所述第一凹槽内。
[0011]在本技术的一种实施例中，所述定位部包括螺纹杆和夹臂，所述螺纹杆螺纹
贯穿所述竖板，所述螺纹杆的端部转动设置在所述夹臂的侧表面上。
[0012]在本技术的一种实施例中，所述定位部还包括手持部，所述手持部固定在所述螺纹杆的另一端上。
[0013]在本技术的一种实施例中，所述定位部还包括转动件，所述转动件固定在所述夹臂的侧表面上，所述螺纹杆的端部转动设置在所述转动件内。
[0014]在本技术的一种实施例中，所述定位部还包括橡胶软垫，所述橡胶软垫固定在所述夹臂的侧表面上。
[0015]在本技术的一种实施例中，所述固定组件还包括推杆，所述推杆的下端固定在所述支撑板的上表面上。
[0016]在本技术的一种实施例中，所述加固组件还包括导套，所述导套固定在所述空心柱内，所述连接杆滑动贯穿所述导套。
[0017]在本技术的一种实施例中，所述竖板上开设有第二凹槽，所述第二滑轨固定在所述第二凹槽内。
[0018]本技术的有益效果是：本技术通过上述设计得到的一种限位竖板不易损坏的发动机运送装置，使用时，利用吊机把发动机移动到支撑块上的指定位置处，移动第一滑块，控制第一滑块在第一滑轨上的位置，调节好后把持住第一滑块，旋转第一锁紧件，第一锁紧件的下端通过挤压第一滑轨的外壁，使第一滑块被固定在第一滑轨上，操作定位部，定位部把发动机限制固定在支撑块上，再移动第二滑块，控制第二滑块在第二滑轨上的位置，同时调节连接杆的端部在空心柱内的深度，调节好后把持住连接杆，旋转第二锁紧件，第二锁紧件的端部通过挤压连接杆的外壁，使连接杆被固定在空心柱内，把持住第二滑块，旋转第三锁紧件，第三锁紧件的端部通过挤压第二滑轨的外壁，使第二滑块被固定在第二滑轨上，竖板、支撑块、连接杆和空心柱构成三角结构，使竖板的承重能力更强，在对发动机进行运送的过程中，减震器缓冲发动机所受到的震动力，对发动机进行保护，该定位装置有效的防止竖板出现损坏的情况，提高了对发动机运送的安全性。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1为本技术实施方式提供的一种限位竖板不易损坏的发动机运送装置的结构示意图；
[0021]图2为本技术实施方式提供的一种限位竖板不易损坏的发动机运送装置的剖面结构示意图；
[0022]图3为本技术实施方式提供的固定组件的剖面结构示意图；
[0023]图4为本技术实施方式提供的加固组件的剖面结构示意图。
[0024]图中：100
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固定组件；110
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支撑板；120
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减震器；130
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支撑块；140
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自锁万向轮；150
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第一凹槽；160
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第一滑轨；170
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第一滑块；180
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第一锁紧件；190
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定位部；1901
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螺纹杆；1902
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手持部；1903
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转动件；1904
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夹臂；1905
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橡胶软垫；192
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竖板；193
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推杆；200
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加固组
件；210
‑
第一U型块；220
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空心柱；230
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连接杆；240
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第二锁紧件；250
‑
导套；260
‑
第二U型块；270
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第三锁紧件；280
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第二凹槽；290
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第二滑轨；291
‑
第二滑块。
具体实施方式
[0025]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种限位竖板不易损坏的发动机运送装置，其特征在于，包括固定组件(100)，所述固定组件(100)包括支撑板(110)、减震器(120)、支撑块(130)、第一滑轨(160)、第一滑块(170)、第一锁紧件(180)、定位部(190)和竖板(192)，所述减震器(120)固定在所述支撑板(110)和所述支撑块(130)之间，所述第一滑轨(160)固定在所述支撑块(130)内，所述第一滑块(170)滑动设置在所述第一滑轨(160)上，所述第一锁紧件(180)螺纹贯穿所述第一滑块(170)，所述第一锁紧件(180)和所述第一滑轨(160)相对应设置，所述竖板(192)的下表面固定在所述第一滑块(170)的上表面上，所述定位部(190)设置在所述竖板(192)上；加固组件(200)，所述加固组件(200)包括第一U型块(210)、空心柱(220)、连接杆(230)、第二锁紧件(240)、第二U型块(260)、第三锁紧件(270)、第二滑轨(290)和第二滑块(291)，所述第一U型块(210)固定在所述支撑块(130)上，所述空心柱(220)的下端转动设置在所述第一U型块(210)内，所述连接杆(230)滑动插设在所述空心柱(220)内，所述第二锁紧件(240)螺纹贯穿所述空心柱(220)，所述第二滑轨(290)固定在所述竖板(192)内，所述第二滑块(291)滑动设置在所述第二滑轨(290)上，所述第三锁紧件(270)螺纹贯穿所述第二滑块(291)，所述第二U型块(260)固定在所述第二滑块(291)的侧表面上，所述连接杆(230)的一端转动设置在所述第二U型块(260)内。2.根据权利要求1所述的一种限位竖板不易损坏的发动机运送装置，其特征在于，所述固定组件(100)还包括自锁万向轮(140)，所述自锁万向轮(140)固定在所述支撑板(110)的下表面上。3.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁祥帆，黄展宏，郑海彪，李世鲜，吴紫宏，苏永，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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