一种减速机循环冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种减速机循环冷却装置，涉及减速机技术领域，包括减速机，所述减速机的上表面固定连接有隔热板，所述隔热板的上表面固定安装有水箱，所述水箱的一侧固定安装有水泵，所述水泵的输出端固定连接有循环管，所述循环管的一端延伸至水箱的内腔，所述循环管的表面设置有导热层，所述水泵的输入端固定连接有抽水管，本实用新型专利技术的有益效果为：通过半导体制冷片进行制冷，利用隔板将半导体制冷片的热量传导至水箱内腔的水中，通过水泵与抽水管的配合，抽取水箱内腔的冷凝水，使冷凝水进入循环管的内腔，通过导热层传导减速机与循环管的热量，使循环管与减速机进行换热，进而对减速机进行冷却，可以有效地提高冷却效率。可以有效地提高冷却效率。可以有效地提高冷却效率。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机循环冷却装置


[0001]本技术涉及减速机
，具体为一种减速机循环冷却装置。

技术介绍

[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮、蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，目前各大机械领域内，减速机已经得到普及，很多设备需要昼夜工作，则需要减速机随之昼夜工作，导致发热量会很大，目前的散热结构通常是设计在减速机本身上的散热筋以及散热风扇进行散热，而这种散热方式无法满足长期工作的减速机，为此我们提出了一种减速机循环冷却装置。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供了一种减速机循环冷却装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种减速机循环冷却装置，包括减速机，所述减速机的上表面固定连接有隔热板，所述隔热板的上表面固定安装有水箱，所述水箱的一侧固定安装有水泵，所述水泵的输出端固定连接有循环管，所述循环管的一端延伸至水箱的内腔，所述循环管的表面设置有导热层，所述水泵的输入端固定连接有抽水管，所述抽水管的一端延伸至水箱的内腔，所述水箱的内部固定安装有半导体制冷片。
[0005]优选的，所述水箱的内壁固定安装有隔板，所述半导体制冷片的制冷端与隔板相接触，所述半导体制冷片的另一端延伸至水箱的外部且设置有散热片。
[0006]优选的，所述减速机的下表面固定安装有底板，所述底板的下表面开设有安装槽，所述底板的内部且位于安装槽相对应的两侧均开设有限位槽。/>[0007]优选的，所述减速机的一侧设置有侧板，所述侧板与水箱固定连接，所述侧板的一侧设置有安装板，所述安装板位于安装槽的内腔。
[0008]优选的，所述安装板的内部开设有弹簧槽，所述弹簧槽的内腔固定安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端固定连接有限位块，所述限位块的一端延伸至限位槽的内腔。
[0009]优选的，所述安装板的开设有转动槽，所述转动槽的内腔转动连接有转动块，所述转动块的表面固定连接有连接绳，所述连接绳的一端延伸至弹簧槽的内腔且与限位块固定连接，所述转动块的一端固定连接有旋杆，所述旋杆延伸至安装板的外部。
[0010]优选的，所述侧板的一侧开设有滑槽，所述滑槽的内腔转动连接有丝杆，所述丝杆的表面螺纹套接有滑块，所述滑块与安装板固定连接。
[0011]本技术提供了一种减速机循环冷却装置，具备以下有益效果：
[0012]1、该减速机循环冷却装置，通过半导体制冷片进行制冷，利用隔板将半导体制冷片的热量传导至水箱内腔的水中，通过水泵与抽水管的配合，抽取水箱内腔的冷凝水，使冷凝水进入循环管的内腔，通过导热层传导减速机与循环管的热量，使循环管与减速机进行
换热，进而对减速机进行冷却，可以有效地提高冷却效率。
[0013]2、该减速机循环冷却装置，通过将水箱放置在隔热板的上表面，转动丝杆带动滑块移动，使安装板进入安装槽的内腔，利用底板对限位块进行挤压，使限位块收入弹簧槽的内腔，对伸缩弹簧进行挤压，当限位块到达限位槽的位置时，利用伸缩弹簧的伸缩性，推动限位块，使限位块进入限位槽的内腔，完成对水箱的安装，便于拆装。
附图说明
[0014]图1为本技术结构示意图；
[0015]图2为本技术侧面的剖视图；
[0016]图3为本技术图2中的A处放大图。
[0017]图中：1、减速机；2、隔热板；3、水箱；4、水泵；5、循环管；6、导热层；7、抽水管；8、隔板；9、半导体制冷片；10、底板；11、侧板；12、安装板；13、安装槽；14、限位槽；15、弹簧槽；16、伸缩弹簧；17、限位块；18、连接绳；19、转动槽；20、转动块；21、旋杆；22、滑槽；23、丝杆；24、滑块。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0019]实施例一：
[0020]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种减速机循环冷却装置，包括减速机1，减速机1的上表面固定连接有隔热板2，隔热板2的上表面固定安装有水箱3，水箱3的一侧固定安装有水泵4，水泵4的输出端固定连接有循环管5，循环管5的一端延伸至水箱3的内腔，循环管5的表面设置有导热层6，水泵4的输入端固定连接有抽水管7，抽水管7的一端延伸至水箱3的内腔，水箱3的内部固定安装有半导体制冷片9，水箱3的内壁固定安装有隔板8，隔板8由导热材料制成，半导体制冷片9的制冷端与隔板8相接触，半导体制冷片9的另一端延伸至水箱3的外部且设置有散热片，通过半导体制冷片9进行制冷，利用隔板8将半导体制冷片9的热量传导至水箱3内腔的水中，通过水泵4与抽水管7的配合，抽取水箱3内腔的冷凝水，使冷凝水进入循环管5的内腔，通过导热层6传导减速机1与循环管5的热量，使循环管5与减速机1进行换热，进而对减速机1进行冷却，可以有效地提高冷却效率。
[0021]实施例二：
[0022]请参阅图1至图3，减速机1的下表面固定安装有底板10，底板10的下表面开设有安装槽13，底板10的内部且位于安装槽13相对应的两侧均开设有限位槽14，减速机1的一侧设置有侧板11，侧板11与水箱3固定连接，侧板11的一侧设置有安装板12，安装板12位于安装槽13的内腔，安装板12的内部开设有弹簧槽15，弹簧槽15的内腔固定安装有伸缩弹簧16，伸缩弹簧16的一端固定连接有限位块17，限位块17的一端延伸至限位槽14的内腔，安装板12的开设有转动槽19，转动槽19的内腔转动连接有转动块20，转动块20的表面固定连接有连接绳18，连接绳18的一端延伸至弹簧槽15的内腔且与限位块17固定连接，转动块20的一端固定连接有旋杆21，旋杆21延伸至安装板12的外部，侧板11的一侧开设有滑槽22，滑槽22的
内腔转动连接有丝杆23，丝杆23的表面螺纹套接有滑块24，滑块24与安装板12固定连接，通过将水箱3放置在隔热板2的上表面，转动丝杆23带动滑块24移动，使安装板12进入安装槽13的内腔，利用底板10对限位块17进行挤压，使限位块17收入弹簧槽15的内腔，对伸缩弹簧16进行挤压，当限位块17到达限位槽14的位置时，利用伸缩弹簧16的伸缩性，推动限位块17，使限位块17进入限位槽14的内腔，完成对水箱3的安装，便于拆装。
[0023]综上，该减速机循环冷却装置，使用时，首先，将水箱3放置在隔热板2的上表面，转动丝杆23带动滑块24移动，使安装板12进入安装槽13的内腔，利用底板10对限位块17进行挤压，使限位块17收入弹簧槽15的内腔，对伸缩弹簧16进行挤压，当限位块17到达限位槽14的位置时，利用伸缩弹簧16的伸缩性，推动限位块17，使限位块17进入限位槽14的内腔，完成对水箱3的安装，半导体制冷片9进行制冷，利用隔板8将半导体制冷片9的热本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速机循环冷却装置，包括减速机(1)，其特征在于：所述减速机(1)的上表面固定连接有隔热板(2)，所述隔热板(2)的上表面固定安装有水箱(3)，所述水箱(3)的一侧固定安装有水泵(4)，所述水泵(4)的输出端固定连接有循环管(5)，所述循环管(5)的一端延伸至水箱(3)的内腔，所述循环管(5)的表面设置有导热层(6)，所述水泵(4)的输入端固定连接有抽水管(7)，所述抽水管(7)的一端延伸至水箱(3)的内腔，所述水箱(3)的内部固定安装有半导体制冷片(9)。2.根据权利要求1所述的一种减速机循环冷却装置，其特征在于：所述水箱(3)的内壁固定安装有隔板(8)，所述半导体制冷片(9)的制冷端与隔板(8)相接触，所述半导体制冷片(9)的另一端延伸至水箱(3)的外部且设置有散热片。3.根据权利要求1所述的一种减速机循环冷却装置，其特征在于：所述减速机(1)的下表面固定安装有底板(10)，所述底板(10)的下表面开设有安装槽(13)，所述底板(10)的内部且位于安装槽(13)相对应的两侧均开设有限位槽(14)。4.根据权利要求1所述的一种减速机循环冷却装置，其特征在于：所述减速机(1)的一侧设置有侧板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张弟，
申请(专利权)人：江苏亚雄减速机械有限公司，
类型：新型
国别省市：