一种用于搬运车履带系统的轴套技术方案

本实用新型专利技术提出一种用于搬运车履带系统的轴套，其包括轴套基筒，轴套基筒内壁开设有导流槽体，各导流槽体分别向轴套基筒内部凹陷，可存留润滑油，其两端分别延伸至轴套基筒底部。该轴套在轴套基筒内壁开设V形的导流槽体，导流槽体中部与轴套基筒顶部之间留有间隙，可减少润滑油向轴套基体顶部方向流动，并减少外界尘屑侵入轴套与转动轴的接触面之间，相邻导流槽体之间留有间隙，使各导流槽体内的润滑油的循环过程保持相对独立，由导流槽体内的润滑油对转动轴在轴套基筒内的转动过程进行润滑，使得润滑油的扩散范围更广更均匀，可避免因润滑油分布不均匀而造成的磨损，从而提升轴套与转动轴之间的配合精密度，延长使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种用于搬运车履带系统的轴套


[0001]本技术涉及轴承件，尤其涉及一种用于搬运车履带系统的轴套。

技术介绍

[0002]小型履带搬运车主要解决山地、丛林、沙漠等野外各种复杂地形环境物资装卸搬运问题，是一种对托盘、集装化单元、非集装化单元、器材箱等物资进行短途装卸搬运的作业机械。这种搬运车采用的履带行走系统是由主动轮驱动、围绕着主动轮、负重轮、诱导轮和托带轮的柔性链环。履带由履带板和履带销等组成，履带销将各履带板连接起来构成履带链环，履带板的两端有孔，与主动轮啮合，中部有诱导齿，用来规正履带，并防止坦克转向或侧倾行驶时履带脱落，在与地面接触的一面有加强防滑筋，以提高履带板的坚固性和履带与地面的附着力。履带的运行环境中具有大量沙尘，容易侵入转动轴与轴套之间，使得轴套快速磨损变形，CN202266590U公开一种轴套，其包括轴套体，轴套体的侧壁上开设有注油孔，轴套体内表面布设有冷挤压网纹线，轴套体的内表面上还开设有与注油孔连通的油槽，油槽由轴套体的一端的端面向内延伸至靠近轴套体的另一端位置处。然而，这种轴套采用的油槽为两端连通结构，虽可将一定的沙尘进行排流，但对外界沙尘难以进行遮挡，使得细小沙尘仍然容易侵入转动轴与轴套的接触面之间，使得轴套快速磨损变形，降低润滑性能，降低轴套的配合精密度。因此，有必要对这种轴套进行结构优化，以克服上述缺陷。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种用于搬运车履带系统的轴套，以提升其润滑性能，并减少沙尘侵入造成的磨损变形。
[0004]本技术为解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]一种用于搬运车履带系统的轴套，包括轴套基筒，该轴套基筒采用矩形板件卷曲成型，其中：
[0006]轴套基筒内壁开设有导流槽体，该导流槽体设有一组，各导流槽体分别向轴套基筒内部凹陷，可存留润滑油，其内部存留的润滑油可经导流槽体边缘渗入轴套基筒与转轴之间；
[0007]各导流槽体分别为V形，其两端分别延伸至轴套基筒底部，并在轴套基筒底部边缘形成出入通口，润滑油可经出入通口进入导流槽体或从导流槽体排出。
[0008]具体地，导流槽体中部与轴套基筒顶部之间留有间隙，可减少润滑油向轴套基体顶部方向流动。
[0009]相邻导流槽体之间留有间隙，使各导流槽体内的润滑油的循环过程保持相对独立。
[0010]导流槽体的横截面为弧形。
[0011]轴套基筒采用铜板卷曲成型。
[0012]导流槽体两端为长条形结构，并以轴套基筒的轴线为中心相互对称，两者之间形
成的夹角为钝角。
[0013]轴套基筒两端的接合部位留有缓冲裂口。
[0014]本技术的优点在于：
[0015]该轴套在轴套基筒内壁开设V形的导流槽体，导流槽体中部与轴套基筒顶部之间留有间隙，可减少润滑油向轴套基体顶部方向流动，并减少外界沙尘侵入轴套与转动轴的接触面之间，相邻导流槽体之间留有间隙，使各导流槽体内的润滑油的循环过程保持相对独立，进入导流槽体内的少量沙尘可从导流槽体两端排出，避免大范围扩散，由导流槽体内的润滑油对转动轴在轴套基筒内的转动过程进行润滑，使得润滑油的扩散范围更广更均匀，可避免因润滑油分布不均匀而造成的磨损，从而提升轴套与转动轴之间的配合精密度，延长使用寿命。
附图说明
[0016]图1是本技术提出的用于搬运车履带系统的轴套的展开状态示意图；
[0017]图2是该轴套的纵剖面结构示意图；
[0018]图3是图1的A
‑
A剖面结构示意图；
[0019]图4是该轴套的端面结构示意图。
具体实施方式
[0020]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]如图1～图4所示，本技术提出的用于搬运车履带系统的轴套包括轴套基筒100，轴套基筒采用矩形板件卷曲成型，轴套基筒内壁开设有导流槽体200，导流槽体设有一组，各导流槽体分别向轴套基筒内部凹陷，可存留润滑油，其内部存留的润滑油可经导流槽体边缘渗入轴套基筒与转轴之间，各导流槽体分别为V形，其两端分别延伸至轴套基筒底部，并在轴套基筒底部边缘形成出入通口，润滑油可经出入通口进入导流槽体或从导流槽体排出。
[0022]在实施例1中，导流槽体中部与轴套基筒顶部之间留有间隙，可减少润滑油向轴套基体顶部方向流动，并减少外界尘屑从轴套基体顶部方向侵入导流槽体内。相邻导流槽体之间留有间隙，使各导流槽体内的润滑油的循环过程保持相对独立。导流槽体的横截面为弧形。轴套基筒采用铜板卷曲成型。导流槽体两端为长条形结构，并以轴套基筒的轴线为中心相互对称，两者之间形成的夹角为钝角。
[0023]在实施例2中，导流槽体中部与轴套基筒顶部之间留有间隙，可减少润滑油向轴套基体顶部方向流动，并减少外界尘屑从轴套基体顶部方向侵入导流槽体内。相邻导流槽体
之间留有间隙，使各导流槽体内的润滑油的循环过程保持相对独立。
[0024]如图3所示，导流槽体的横截面为弧形。轴套基筒采用铜板卷曲成型。导流槽体两端为长条形结构，并以轴套基筒的轴线为中心相互对称，两者之间形成的夹角为钝角。在本实施例中，导流槽体共设有8条，各导流槽体两端之间的夹角为120
°
。
[0025]在本实施例中，轴套基筒两端的接合部位留有缓冲裂口101，使得轴套具有一定的形变缓冲空间，避免其在径向变形后与转动轴发生干涉，可在转动过程中逐步回复原位。
[0026]在本实施例中，轴套基筒底部边缘开设有倒角环面110，该倒角环面与导流槽体两端衔接，使得导流槽体两端与外界的连通状态更为顺畅。
[0027]该轴套在轴套基筒内壁开设V形的导流槽体，导流槽体中部与轴套基筒顶部之间留有间隙，可减少润滑油向轴套基体顶部方向流动，并减少外界尘屑侵入轴套与转动轴的接触面之间，相邻导流槽体之间留有间隙，使各导流槽体内的润滑油的循环过程保持相对独立，由导流槽体内的润滑油对转动轴在轴套基筒内的转动过程进行润滑，使得润滑油的扩散范围更广更均匀，可避免因润滑油分布不均匀而造成的磨损，从而提升轴套与转动轴之间的配合精密度，延长使用寿命。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，出现“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系的术语时，应理解为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于搬运车履带系统的轴套，包括轴套基筒，该轴套基筒采用矩形板件卷曲成型，其特征在于：轴套基筒内壁开设有导流槽体，该导流槽体设有一组，各导流槽体分别向轴套基筒内部凹陷，可存留润滑油，其内部存留的润滑油可经导流槽体边缘渗入轴套基筒与转轴之间；各导流槽体分别为V形，其两端分别延伸至轴套基筒底部，并在轴套基筒底部边缘形成出入通口，润滑油可经出入通口进入导流槽体或从导流槽体排出。2.根据权利要求1所述的一种用于搬运车履带系统的轴套，其特征在于：导流槽体中部与轴套基筒顶部之间留有间隙，可减少润滑油向轴套基体顶部方向流动。3.根据权利要求1所述的一种用于...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯赞锋，吴旭强，
申请(专利权)人：嘉善欧本轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：