线束扎带、电池以及用电装置制造方法及图纸

本申请涉及扎带技术领域，尤其涉及一种线束扎带、电池以及用电装置。线束扎带包括扎紧件和固定部，扎紧件包括扎带本体，扎带本体沿着第一方向的两侧分别设置有多个第一齿和多个第二齿，多个第一齿和多个第二齿分别沿着第二方向间隔设置；扎紧件和固定部为分体设置，且固定部上设置有第一通道和第二通道，第一通道和第二通道相交设置且具有连通区；扎紧件可穿过第一通道和第二通道，且扎紧件的至少部分第一齿和至少部分第二齿在连通区啮合连接；第一方向为扎带本体的厚度方向，第二方向为扎带本体的长度方向。本申请中的线束扎带的长度可以根据线束的规格进行调整,适用性更强。以根据线束的规格进行调整,适用性更强。以根据线束的规格进行调整,适用性更强。

【技术实现步骤摘要】
线束扎带、电池以及用电装置


[0001]本申请涉及扎带
，尤其涉及一种线束扎带、电池以及用电装置。

技术介绍

[0002]本部分提供的仅仅是与本公开相关的背景信息，其并不必然是现有技术。
[0003]汽车线束固定方式的安全可靠性对整车电气的安全来说至关重要，汽车线束的干涉磨损严重影响整车的安全驾驶。目前，通常采用线束扎带对汽车线束进行收纳及固定，从而保证线束固定的安全可靠。
[0004]现有技术中，线束扎带的长度是固定的，无法根据需要收纳或者固定的汽车线束的规格进行调整，适用性较差。

技术实现思路

[0005]鉴于上述问题，本申请提供一种线束扎带、电池及用电装置，解决了现有技术中的线束扎带的长度无法根据需要收纳或者固定的汽车线束的规格进行调整的问题。
[0006]本申请的第一方面提出了一种线束扎带，线束扎带包括扎紧件，扎紧件包括扎带本体，扎带本体沿着第一方向的两侧分别设置有多个第一齿和多个第二齿，多个第一齿和多个第二齿均沿着扎带本体的第二方向间隔设置；
[0007]固定部，扎紧件和固定部为分体设置，且固定部上设置有第一通道和第二通道，第一通道和第二通道相交设置且具有连通区；
[0008]扎紧件可穿过第一通道和第二通道，且扎紧件的至少部分第一齿和至少部分第二齿在连通区啮合连接；
[0009]第一方向为扎带本体的厚度方向，第二方向为扎带本体的长度方向。
[0010]本申请中的线束扎带,通过将线束扎带采用分体设置的扎紧件和固定部,并将固定部上设置第一通道和第二通道,第一通道和第二通道相交设置并具有连通区,则扎紧件可穿过第一通道和第二通道,且扎紧件至少部分第一齿和至少部分第二齿在连通区啮合连接,实现对线束扎带的自锁止,其中,线束扎带的长度可以根据线束的规格进行调整,适用性更强。
[0011]在本申请的一些实施方式中，第一齿和第二齿两者中的一者为楔形齿，第一齿和第二齿两者中的另一者为矩形齿。本申请的实施例中通过将第一齿和第二齿两者中的一者为楔形齿，两者中的另一者为矩形齿，则可以通过楔形齿和矩形齿之间的啮合连接实现线束扎带的自锁止，结构简单，且容易实现。
[0012]在本申请的一些实施方式中，矩形齿包括方形齿，相邻两个方形齿之间的间隙与扎带本体的厚度相同。本申请的实施例通过将矩形齿设置为方形齿，并将相邻两个方形齿之间的间隙与扎带本体的厚度相同，则方便确定楔形齿和方形齿之间的干涉尺寸，且结构简单，容易实现。
[0013]在本申请的一些实施方式中，固定部包括相对设置的第一表面和第二表面，第一
表面和第二表面分别设置于固定部沿着第三方向的两端；第一通道的两端分别贯穿第一表面和第二表面，第二通道的两端分别贯穿第一表面和第二表面。本申请的实施例通过将固定部包括相对设置的第一表面和第二表面，并将第一表面和第二表面分别设置于固定部沿着第三方向的两端，则方便对第一通道和第二通道进行加工，提高了加工效率。
[0014]在本申请的一些实施方式中，固定部呈矩形体，且矩形体的四个端角位置依次设置有第一过渡面、第二过渡面、第三过渡面和第四过渡面，第一过渡面和第三过渡面呈对角设置，第二过渡面和第四过渡面呈对角设置；第一通道的两端分别贯穿第一过渡面和第三过渡面，第二通道的两端分别贯穿第二过渡面和第四过渡面；或者，第一通道的两端分别贯穿第二过渡面和第四过渡面，第二通道的两端分别贯穿第一过渡面和第三过渡面。
[0015]本申请的实施例中通过将固定部设置为矩形体，且矩形体的四个端角位置依次设置第一过渡面、第二过渡面、第三过渡面和第四过渡面，并将第一通道和第二通道的两端分别设置在呈对角设置的两个过度面，则更加容易加工第一通道和第二通道，且方便将线束扎体插入到第一通道和第二通道中。
[0016]在本申请的一些实施方式中，连通区沿第一方向的尺寸大于方形齿的边长尺寸。本申请中通过将连通区沿第一方向的尺寸大于方形齿的边长尺寸能够使得啮合连接的第一齿和第二齿能够穿过连通区。
[0017]在本申请的一些实施方式中，连通区沿第一方向的尺寸为方形齿的边长1.5
‑
2倍。本申请中通过将连通区沿第一方向的尺寸为方形齿的边长1.5
‑
2倍，可以保证线束扎带的锁紧效果，使得第一齿和第二齿之间具有一定的啮合量。
[0018]在本申请的一些实施方式中，第一通道和第一表面之间的夹角在大于等于45度且小于90度，和/或，第二通道和第一表面之间的夹角大于等于135度且小于180度。本申请的实施例通过将第一通道和第一表面之间的夹角在大于等于45度且小于90度，和/或，第二通道和所述第一表面之间的夹角大于等于135度且小于180度，则可以方便对第一通道和第二通道进行加工，使得第一通道能够和第二通道具有连通区。
[0019]在本申请的一些实施方式中，第二通道和第一通道对称地设置于固定部上。本申请的实施例通过将第二通道和第一通道对称地设置在固定部上，则可以方便第一通道和第二通道的加工，且能够使得固定部更加美观，占用的空间均衡。
[0020]在本申请的一些实施方式中，线束扎带还包括连接部，连接部设置于固定部上，用于固定线束扎带。本申请的实施例通过设置连接部，并将连接部设置在固定部上，则可以通过连接部实现线束扎带的固定，方便线束扎带的固定。
[0021]在本申请的一些实施方式中，连接部包括锥形段和连接段，锥形段通过连接段与固定部连接。本申请的实施例通过将连接部设置为锥形段和连接段，且锥形段通过连接段与固定部连接，则可以方便地通过锥形段实现线束扎带的固定安装。
[0022]本申请的第二方面提出了一种电池，电池包括：
[0023]电池模组；
[0024]以及用于将线束体与电池模组固定的线束扎带，线束扎带上面实施例中的线束扎带。
[0025]本申请的第三方面提出了一种用电装置，包括电池，电池用于为用电装置供电。
[0026]上述说明仅是本申请技术方案的概述，为了能够更清楚了解本申请的技术手段，
而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本申请的上述和其它目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举本申请的具体实施方式。
附图说明
[0027]图1示意性地示出了根据本申请一种实施方式的车辆的结构示意图；
[0028]图2为本申请一个或者多个实施例的线束扎带处于使用状态中的结构示意图；
[0029]图3为图2中所示的线束扎带处于第二视角的结构示意图；
[0030]图4为图1中所示的线束扎带的结构示意图；
[0031]图5为图2中所示的固定部和连接部的结构示意图；
[0032]图6为图5中所示的固定部和连接部处于第二视角的结构示意图；
[0033]图7为图6中沿着A
‑
A剖面的结构示意图；
[0034]图8为线束扎带处于啮合连接状态的结构示意图。
[0035]附图标记如下：
[0036]1、车辆；2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线束扎带，其特征在于，所述线束扎带包括：扎紧件，所述扎紧件包括扎带本体，所述扎带本体沿第一方向的两侧分别设置有多个第一齿和多个第二齿，所述多个第一齿和所述多个第二齿分别沿第二方向间隔设置；固定部，所述扎紧件和所述固定部为分体设置，且所述固定部上设置有第一通道和第二通道，所述第一通道和所述第二通道相交设置且具有连通区；所述扎紧件可穿过所述第一通道和所述第二通道，且至少部分所述第一齿和至少部分所述第二齿在所述连通区啮合连接；其中，所述第一方向为所述扎带本体的厚度方向，所述第二方向为所述扎带本体的长度方向。2.如权利要求1所述的线束扎带，其特征在于，所述第一齿和所述第二齿两者中的一者为楔形齿，所述第一齿和所述第二齿两者中的另一者为矩形齿。3.如权利要求2所述的线束扎带，其特征在于，所述矩形齿包括方形齿，相邻两个所述方形齿之间的间隙与所述扎带本体的厚度相同。4.如权利要求1至3中任一项所述的线束扎带，其特征在于，所述固定部包括相对设置的第一表面和第二表面，所述第一表面和所述第二表面分别设置于所述固定部沿着第三方向的两端；所述第一通道的两端分别贯穿所述第一表面和所述第二表面，所述第二通道的两端分别贯穿所述第一表面和所述第二表面。5.如权利要求4所述的线束扎带，其特征在于，所述固定部呈矩形体，且所述矩形体的四个端角位置依次设置有第一过渡面、第二过渡面、第三过渡面和第四过渡面，所述第一过渡面和所述第三过渡面呈对角设置，所述第二过渡面和所述第四过渡面呈对角设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘凯，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：