一种汽车防撞梁专用工装制造技术

技术编号:39013804 阅读:10 留言:0更新日期:2023-10-07 10:58
本实用新型专利技术公开了一种汽车防撞梁专用工装,包括油缸座、油缸、导向杆和顶板;所述的油缸固定安装在油缸座内,所述的油缸与顶板之间通过固定件进行连接,通过控制油缸前进和后退带动顶板相应的前后移动,顶板根据需要随时调整位置,最终顶板靠至防撞梁的外表面,然后使用拉弯机对汽车防撞梁进行拉弯,所述的顶板上还设有2个导向杆,所述的导向杆分布于固定件的左右两侧。本实用新型专利技术在原有的设备基础上,增加了汽车防撞梁专用前顶工装,通过电器按钮控制油缸前进,让顶板靠至防撞梁的外表面,在拉弯过程中有效的避免了在力的反作用下,中间的平面容易起鼓的问题。的平面容易起鼓的问题。的平面容易起鼓的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防撞梁专用工装


[0001]本技术属于汽车配件制造领域,具体涉及一种汽车防撞梁专用工装。

技术介绍

[0002]随着机械行业的不断发展,拉弯机已经被很多场合所使用。在汽车制造领域中,需要将一些铝型材加工成单弧形或多段弧形,以实现连贯的框架。目前市场拉弯最多的就是汽车防撞梁。
[0003]如图1所示传统拉弯机在拉弯汽车防撞梁01的时候,由于没有前顶工装,在力的反作用下,中间的平面容易起鼓02,达不到使用要求,影响了后续工作。

技术实现思路

[0004]技术目的:为了解决现有技术的不足,本技术提供了一种汽车防撞梁专用工装,结构简单,操作方便。
[0005]技术方案:一种汽车防撞梁专用工装,包括油缸座、油缸、导向杆和顶板;
[0006]所述的油缸固定安装在油缸座内,所述的油缸与顶板之间通过固定件进行连接,通过控制油缸前进和后退带动顶板相应的前后移动,顶板根据需要随时调整位置,最终顶板靠至汽车防撞梁的外表面,然后使用拉弯机对汽车防撞梁进行拉弯,所述的顶板上还设有2个导向杆,所述的导向杆分布于固定件的左右两侧。
[0007]作为优化:所述的固定件位于顶板的中央。
[0008]作为优化:所述的导向杆用于对顶板的运动进行导向。
[0009]有益效果:本技术在原有的设备基础上,增加了汽车防撞梁专用前顶工装,通过电器按钮控制油缸前进,让顶板靠至防撞梁的外表面,在拉弯过程中有效的避免了在力的反作用下,中间的平面容易起鼓的问题。
附图说明
[0010]图1是传统的拉弯汽车防撞梁的结构示意图;
[0011]图2是本技术的整体结构示意图。
具体实施方式
[0012]实施例
[0013]如图2所示,一种汽车防撞梁专用工装,包括油缸座1、油缸2、导向杆3和顶板4,所述的油缸2固定安装在油缸座1内,所述的油缸2与顶板4之间通过固定件5进行连接,通过控制油缸2前进和后退带动顶板4相应的前后移动,顶板4根据需要随时调整位置,最终顶板4靠至汽车防撞梁6的外表面,然后使用拉弯机对汽车防撞梁6进行拉弯,所述的固定件5位于顶板4的中央,所述的顶板4上还设有2个导向杆3,所述的导向杆3分布于固定件5的左右两侧,用于对顶板4的运动进行导向。
[0014]本技术在原有的设备基础上,增加了汽车防撞梁专用前顶工装,通过电器按钮控制油缸前进,让顶板靠至防撞梁的外表面,在拉弯过程中有效的避免了在力的反作用下,中间的平面容易起鼓的问题。
[0015]上述内容对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,以使本领域的技术人员能够更好的理解本技术的优点和特征,从而对本技术的保护范围做出更为清楚的界定。本技术所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车防撞梁专用工装,其特征在于:包括油缸座(1)、油缸(2)、导向杆(3)和顶板(4);所述的油缸(2)固定安装在油缸座(1)内,所述的油缸(2)与顶板(4)之间通过固定件(5)进行连接,通过控制油缸(2)前进和后退带动顶板(4)相应的前后移动,顶板(4)根据需要随时调整位置,顶板(4)靠至汽车防撞梁(6)的外表面,使用拉弯...

【专利技术属性】
技术研发人员:俞佳俞春生
申请(专利权)人:江苏中航重工机床有限公司
类型:新型
国别省市:

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