一种半挂车支腿制造技术

本实用新型专利技术涉及半挂车技术领域，且公开了一种半挂车支腿，包括接触板、以及所述接触板下方的外壳、所述外壳下方的底座，所述底座的左右两侧上固定安装有连接块，所述连接块的居中位置开设有活动槽，所述活动槽的中间一侧横向开设有滑槽，所述滑槽的中间活动安装有滑动柱，所述滑动柱的尾部和滑槽的底部之间设有弹簧，所述外壳的底部四周对应连接块的两侧固定安装有固定柱。本实用新型专利技术中，螺旋顶柱可以通过活动连接固定杆活动转动，当车在行驶可以收起，附着在挂车底部，达到防止变形和生锈效果。达到防止变形和生锈效果。达到防止变形和生锈效果。

【技术实现步骤摘要】
一种半挂车支腿


[0001]本技术涉及车辆
，尤其涉及一种半挂车支腿。

技术介绍

[0002]半挂车支撑装置，俗称支腿，其利用了顶千斤的原理，位于半挂车车架前端，支腿一般为手摇操纵双速单动或联动的机械式的左右两个支腿构成，主要作用为在脱挂、装卸货物和停车检修时协助支撑半挂车。
[0003]经本人检索，专利号CN215154522U，公开了一种半挂车支腿，包括半挂车车厢板，半挂车车厢板朝向地面的一侧设有固定板，固定板内设有安装槽，安装槽内设有固定杆，固定杆上设有轴承，轴承的外圈转设有支撑柱，固定板内设有用于卡住支撑柱的卡槽。
[0004]上述装置虽然一定程度上达到了防止半挂车箱过重导致与支架接触面变形，但该装置无法收起，在车辆行驶中会遇到崎岖路段，支架无法收起会导致与地面发生碰撞，使其的损坏影响行车安全，如果遇到雨天支架会收到雨淋，导致装置生锈，影响其正常工作。

技术实现思路

[0005]本技术主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，因此，本人提供一种半挂车支腿。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案，一种半挂车支腿，包括接触板、以及所述接触板下方的外壳、所述外壳下方的底座，所述底座的左右两侧上固定安装有连接块，所述连接块的居中位置开设有活动槽，所述活动槽的中间一侧横向开设有滑槽，所述滑槽的中间活动安装有滑动柱，所述滑动柱的尾部和滑槽的底部之间设有弹簧，所述外壳的底部四周对应连接块的两侧固定安装有固定柱，所述固定柱活动安装在活动槽中，所述外壳的一侧固定安装有抬升装置，抬升装置包括转动电机，防尘罩，主齿轮，副齿轮，连动齿轮，卡块。
[0007]作为优选，所述接触板的左右两侧固定安装有固定块，所述固定块上开设有固定槽，所述固定槽中固定安装有固定杆，所述固定杆上活动安装有螺旋顶柱，所述外壳的顶部中间开设有连接槽，所述螺旋顶柱通过连接槽伸入外壳中。
[0008]作为优选，所述防尘罩的外侧固定了转动电机，所述转动电机的输出轴上固定安装了主齿轮，所述副齿轮设置在主齿轮上方，所述主齿轮的右侧设置有连动齿轮，所述副齿轮和连动齿轮都和主齿轮啮合，所述连动齿轮活动安装在防尘罩上。
[0009]作为优选，所述外壳的上方位于螺旋顶柱的左侧活动安装有抬升齿轮，所述抬升齿轮和螺旋顶柱侧边啮合。
[0010]作为优选，所述抬升齿轮靠近防尘罩的一侧穿过外壳和防尘罩与副齿轮固定连接。
[0011]作为优选，所述连动齿轮上活动安装有卡块。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种半挂车支腿。具备以下有益效果：
[0014](1)、该一种半挂车支腿，螺旋顶柱可以通过活动连接固定杆活动转动，当车在行驶可以收起，附着在挂车底部，防止路途中碰撞和雨水冲刷，达到防止变形和生锈效果。
[0015](2)、该一种半挂车支腿，通过转动电机带动主齿轮，从而使副齿轮转动带动抬升齿轮使螺旋顶柱向上移动，可以不用手动放下支架，可以达到节省人力提到高效率的效果。
附图说明
[0016]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图做简单的介绍。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引申获得其他的实施附图。
[0017]本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
的能涵盖的范围内。
[0018]图1为本技术整体结构示意图；
[0019]图2为本技术图1中A处放大图；
[0020]图3为本技术图1中B处放大图；
[0021]图4为本技术图1的平面图。
[0022]图例说明：1、接触板；2、外壳；3、底座；4、连接块；5、活动槽；6、滑动柱；7、滑槽；8、弹簧；9、固定柱；10、转动电机；11、防尘罩；12、主齿轮；13、副齿轮；14、连动齿轮；15、卡块；16、螺旋顶柱；17、抬升齿轮；18、连接槽；19、固定块；20、固定槽；21、固定杆。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施条例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例：一种半挂车支腿，如图1至图3所示，包括接触板1、以及接触板1下方的外壳2、外壳2下方的底座3，底座3的左右两侧上固定安装有连接块4，连接块4的居中位置开设有活动槽5，活动槽5的中间一侧横向开设有滑槽7，滑槽7的中间活动安装有滑动柱6，滑动柱6的尾部和滑槽7的底部之间设有弹簧8，外壳2的底部四周对应连接块4的两侧固定安装有固定柱9，固定柱9活动安装在活动槽5中，接触板1的左右两侧固定安装有固定块19，固定块19上开设有固定槽20，固定槽20中固定安装有固定杆21，固定杆21上活动安装有螺旋顶柱16，外壳2的顶部中间开设有连接槽18，螺旋顶柱16通过连接槽18伸入外壳2中，外壳2的一侧固定安装防有尘罩11，防尘罩11的外侧固定了转动电机10，转动电机10的输出轴上固定安装了主齿轮12，副齿轮13设置在主齿轮12上方，主齿轮12的右侧设置有连动齿轮14，副齿轮13和连动齿轮14都和主齿轮12啮合，连动齿轮14活动安装在防尘罩11上，通过上述抬
升装置达到自动升降的效果。
[0025]外壳2的上方位于螺旋顶柱16的左侧活动安装有抬升齿轮17，抬升齿轮17和螺旋顶柱16侧边啮合。
[0026]抬升齿轮17靠近防尘罩11的一侧穿过外壳2和防尘罩11与副齿轮13固定连接。
[0027]连动齿轮14上活动安装有卡块15。
[0028]本技术的工作原理：
[0029]在使用时，通过开启转动电机10，转动电机10会带动抬升齿轮17，从而使螺旋顶柱16上升，当达到合适高度时关闭转动电机10，卡块15会卡住连动齿轮14回转，从而使螺旋顶柱16暂时固定住。
[0030]当收起时，挑起卡块15让连动齿轮14可以转动，让转动电机10进行反转，从而使螺旋顶柱16收入外壳2中，当螺旋顶柱16收完后，将滑动柱6向右打开，使底座3向下落然后关闭滑动柱6，这样底座3可以转动到外壳2的左侧或右侧，再将螺旋顶柱16向左或右推动，螺旋顶柱16会在固定杆21上转动，使其贴附在挂车底部，通过螺旋顶柱16和固定杆21的啮合固定在挂车底部。
[0031]以上显示和描述了本技术的基本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种半挂车支腿，包括接触板(1)与所述接触板(1)下方的外壳(2)、所述外壳(2)下方的底座(3)，其特征在于：所述底座(3)的左右两侧上固定安装有连接块(4)，所述连接块(4)的居中位置开设有活动槽(5)，所述活动槽(5)的中间一侧横向开设有滑槽(7)，所述滑槽(7)的中间活动安装有滑动柱(6)，所述滑动柱(6)的尾部和滑槽(7)的底部之间设有弹簧(8)，所述外壳(2)的底部四周对应连接块(4)的两侧固定安装有固定柱(9)，所述固定柱(9)活动安装在活动槽(5)中，所述外壳(2)的一侧固定安装有抬升装置，抬升装置包括转动电机(10)，防尘罩(11)，主齿轮(12)，副齿轮(13)，连动齿轮(14)，卡块(15)。2.根据权利要求1所述的一种半挂车支腿，其特征在于：所述接触板(1)的左右两侧固定安装有固定块(19)，所述固定块(19)上开设有固定槽(20)，所述固定槽(20)中固定安装有固定杆(21)，所述固定杆(21)上活动安装有螺旋顶柱(16)，所述外壳(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李阳垒，
申请(专利权)人：山东中誉专用汽车制造有限公司，
类型：新型
国别省市：