气门嘴外置型无内胎钢圈制造技术

本实用新型专利技术公开一种气门嘴外置型无内胎钢圈，包括轮辋、轮辐和气门嘴，轮辋和轮辐结合为一体，其中，轮辐外侧的轮辋上设有气门孔，气门嘴安装于气门孔内。具体是将气门孔开在轮辐的外侧的胎圈座处、峰处或座架处，加大钢圈内侧刹车毂的空间，从而加大刹车毂的外形尺寸，提高刹车毂的刹车性能；避免使用较长的气门嘴，提高气门嘴的稳定性；避免气门嘴失效时掉落于盘式刹车毂内，提高刹车毂的安全性能；提高充气时的操作空间。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术公开一种气门嘴外置型无内胎钢圈，属于无内胎钢圈类制造
，具体说是一种无内胎钢圈的气门嘴连接位置的结构设计，从而达改善刹车性能及其安 全性能。
技术介绍
钢圈，是车辆车轮的重要组件之一，目前的钢圈为钢材压制及焊接而成，钢圈外环 制造精确，以装配无内胎的轮胎。但现有钢圈的气门嘴a，如图1所示，是从轮辋b槽底或槽 侧经由辐板c的散热风孔d伸到外侧，这种结构存在以下不足 1、气门嘴占用了钢圈内侧刹车毂的空间，致使刹车毂的外形尺寸受限，影响刹车 毂的刹车性能； 2、此类型所用的气门嘴较长，造成气门嘴不稳定，甚至失效； 3、气门嘴失效时，易掉落于盘式刹车毂内，造成刹车毂失效； 4、由于气门嘴只伸出散热风孔很少的部分，充气时的操作空间受到限制。 本专利技术人经过长时间地研究、实验，对钢圈气门嘴位置的改进，终于创作出 一气门嘴外置型的结构，故才有本技术的提出。
技术实现思路
针对现有气门嘴结构技术的不足，本技术提供了一种结构合理、充气方便的 气门嘴外置型无内胎钢圈，由于气门嘴的连接位置发生的变化，明显改善刹车性能及车辆 行驶的安全可靠性。 本技术是通过以下技术方案实现的 本技术包括轮辋、轮辐和气门嘴，轮辋和轮辐结合为一体，其中，轮辐外侧的 轮辋上设有气门孔，气门嘴安装于气门孔内。 所述的轮辋采用峰式结构的轮廓，在峰处开气门孔，气门嘴安装于气门孔内，且， 轮辋的峰式结构位于轮辋与轮辐连接点的临近边缘侧，气门嘴在轮辋与轮辐之间。 所述的轮辋于座架处冲气门孔，用于安装气门嘴，气门孔位于轮辐的外侧。 所述的气门孔设置于轮辋的胎圈座处。 本技术将气门孔开在轮辐的外侧的胎圈座处、峰处或座架处，明显改善刹车 性能及其安全可靠性。 本技术具有以下有益的效果 1、加大钢圈内侧刹车毂的空间，从而加大刹车毂的外形尺寸，提高刹车毂的刹车 性能； 2、避免使用较长的气门嘴，提高气门嘴的稳定性； 3、避免气门嘴失效时掉落于盘式刹车毂内，提高刹车毂的安全性能； 4、提高充气时的操作空间。附图说明图l是现有钢圈局部示意图；图2是本技术局部示意一图；图3是本技术局部示意二图；图4是本技术局部示意三图；图5是本技术局部示意四图；其中，a、气门嘴，b、轮辋，c、辐板，d、散热孔；1、轮辋，2、轮辐，3、气门嘴，101、轮辋峰，5、座架处，6、胎圈座。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步说明 实施例1 :结构如图2所示，本技术包括轮辋1、轮辐2和气门嘴3，轮辋1和 轮辐2结合为一体，其中，轮辐外侧的轮辋上设有气门孔，气门嘴3安装于气门孔内。轮辋 采用峰式结构的轮廓，在轮辋峰101处开气门孔，气门嘴3安装于气门孔内，且，轮辋1的峰 式结构位于轮辋1与轮辐2连接点的临近边缘侧，气门嘴3在轮辋与轮辐之间。 实施例2 :如图4、5轮辋l于座架处5冲气门孔，用于安装气门嘴3，气门孔位于轮 辐2的外侧，其他同实施例1。 实施例3 :如图3气门孔设置于轮辋的胎圈座6处，气门嘴3安装于气门孔内，其 他同实施例1。 以上所记载，仅为利用本创作
技术实现思路
的实施例，任何熟悉本项技艺者运用本创 作所为做的修饰、变化，皆属本创作主张的专利范围，而不限于实施例所揭示者。权利要求一种气门嘴外置型无内胎钢圈，包括轮辋、轮辐和气门嘴，轮辋和轮辐结合为一体，其特征在于所述轮辐外侧的轮辋上设有气门孔，气门嘴安装于气门孔内。2. 根据权利要求1所述的气门嘴外置型无内胎钢圈，其特征在于所述的轮辋采用峰 式结构的轮廓，在峰处开气门孔，气门嘴安装于气门孔内，且，轮辋的峰式结构位于轮辋与 轮辐连接点的临近边缘侧，气门嘴在轮辋与轮辐之间。3. 根据权利要求1所述的气门嘴外置型无内胎钢圈，其特征在于所述的轮辋于座架 处冲气门孔，用于安装气门嘴，气门孔位于轮辐的外侧。4. 根据权利要求1所述的气门嘴外置型无内胎钢圈，其特征在于所述的气门孔设置 于轮辋的胎圈座处。专利摘要本技术公开一种气门嘴外置型无内胎钢圈，包括轮辋、轮辐和气门嘴，轮辋和轮辐结合为一体，其中，轮辐外侧的轮辋上设有气门孔，气门嘴安装于气门孔内。具体是将气门孔开在轮辐的外侧的胎圈座处、峰处或座架处，加大钢圈内侧刹车毂的空间，从而加大刹车毂的外形尺寸，提高刹车毂的刹车性能；避免使用较长的气门嘴，提高气门嘴的稳定性；避免气门嘴失效时掉落于盘式刹车毂内，提高刹车毂的安全性能；提高充气时的操作空间。文档编号B60B21/06GK201506210SQ20092013860公开日2010年6月16日 申请日期2009年6月2日 优先权日2009年6月2日专利技术者蒋万标 申请人:厦门日上车轮集团有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种气门嘴外置型无内胎钢圈，包括轮辋、轮辐和气门嘴，轮辋和轮辐结合为一体，其特征在于：所述轮辐外侧的轮辋上设有气门孔，气门嘴安装于气门孔内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋万标，
申请(专利权)人：厦门日上车轮集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：92[中国|厦门]