汽车交互灯总成及车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车交互灯总成及车辆，包括：支架组件，包括至少一个支架，支架包括容置空间和通光面；灯珠板组件，为至少一组，每组包括至少三个灯珠板，灯珠板上设置有灯珠，每组灯珠板构成一个显示单元，灯珠板组件设置于容置空间内并与通光面相对；柔性线路板组件，为至少一组，每组包括至少三个柔性线路板，每个柔性线路板与一个灯珠板电性连接；驱动板，驱动板与柔性线路板组件电性连接；壳体，组件和驱动板均设置于壳体内。该汽车交互灯总成通过控制不同的灯珠闪亮组合，使显示单元呈现出不同图案和字符的动态显示效果，图形丰富、可读性强，增强了与车外行人的信息交互。增强了与车外行人的信息交互。增强了与车外行人的信息交互。

【技术实现步骤摘要】
汽车交互灯总成及车辆


[0001]本技术涉及汽车零部件
，特别是涉及一种汽车交互灯总成及车辆。

技术介绍

[0002]传统的汽车前大灯包括分别设于车头靠近左右两侧的前大灯模组，前大灯模组内集成有远光灯、近光灯和转向灯等，这样的车前灯缺乏与行人的信息交互功能。而具有交互功能的车前灯，一般通过LED灯的动态闪亮，与行人进行信息的交互，这样的车前灯显示的图形单一，能够表达的信息受限，可读性差。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对汽车交互灯显示的信息受限的问题，提供一种图形丰富、可读性强的汽车前交互灯总成。
[0004]一种汽车交互灯总成，所述汽车交互灯总成包括：
[0005]支架组件，包括至少一个支架，所述支架包括容置空间和通光面；
[0006]灯珠板组件，为至少一组，每组包括至少三个灯珠板，所述灯珠板上设置有灯珠，每组所述灯珠板构成一个显示单元，所述灯珠板组件设置于所述容置空间内并与所述通光面相对；
[0007]柔性线路板组件，为至少一组，每组包括至少三个柔性线路板，每个所述柔性线路板与一个所述灯珠板电性连接；
[0008]驱动板，所述驱动板与所述柔性线路板组件电性连接；
[0009]壳体，所述组件和所述驱动板均设置于所述壳体内。
[0010]在其中一个实施例中，所述灯珠板组件为三组，包括依次连接的第一灯珠板组、第二灯珠板组及第三灯珠板组，每个所述灯珠板包括至少六个灯珠，所述灯珠板组件构成至少三个显示单元，所述显示单元包括至少十八个灯珠；
[0011]所述支架组件包括依次连接的第一支架、第二支架及第三支架，所述第一灯珠板组、第二灯珠板组及第三灯珠板组分别设置于所述第一支架、第二支架及第三支架的所述容置空间内；
[0012]所述柔性线路板组件为三组，包括第一柔性线路板组、第二柔性线路板组及第三柔性线路板组，所述第一柔性线路板组、第二柔性线路板组及第三柔性线路板组分别连接所述第一灯珠板组、第二灯珠板组及第三灯珠板组，并与所述驱动板连接。
[0013]在其中一个实施例中，所述汽车交互灯总成还包括安装架组件，所述安装架组件包括依次连接的第一安装架、第二安装架及第三安装架，所述第一安装架、第二安装架、第三安装架分别设有至少三个置物台，每个所述灯珠板设置于一个所述置物台上；所述第一安装架、第二安装架及第三安装架分别设置于所述第一支架、第二支架、第三支架的所述容置空间内。
[0014]在其中一个实施例中，所述灯珠板为电路板，所述灯珠板还包括第一接口，所述柔
性线路板通过第一接口与所述灯珠板插接；和/或，
[0015]所述驱动板包括第二接口，所述柔性线路板通过第二接口与所述驱动板插接。
[0016]在其中一个实施例中，所述通光面设有通光孔，所述通光孔的个数与所述灯珠的个数相同，并与所述灯珠的位置对应，所述通光孔的深度大于所述灯珠的高度。
[0017]在其中一个实施例中，所述通光孔的截面为三角形或矩形或任意多边形。
[0018]在其中一个实施例中，所述汽车交互灯总成还包括饰圈，所述饰圈盖设于所述支架组件的远离所述壳体的一侧，所述饰圈为透光材质，所述饰圈的表面设有漆层，所述漆层上开设有与所述通光孔相对应的透光区，所述透光区的个数和形状与所述通光孔相同。
[0019]在其中一个实施例中，所述汽车交互灯总成还包括面罩，所述面罩为透明材质，并盖设于所述饰圈上。
[0020]在其中一个实施例中，所述壳体还包括连接件、定位柱和/或定位销，所述连接件用于将所述壳体与车身连接，所述定位柱和/或所述定位销用于将所述壳体相对车身定位。
[0021]一种车辆，包括如上述的汽车交互灯总成。
[0022]上述汽车交互灯总成，支架组件包括至少一个支架，通过支架的容置空间安装灯珠板组件，通过支架的通光面显示灯珠板组件呈现的图案。其中，灯珠板组件为至少一组，每组包括至少三个灯珠板，每组灯珠板构成一个显示单元，能够显示图案和字符。柔性线路板组件为至少一组，每组包括至少三个柔性线路板，通过每个柔性线路板与一个灯珠板电性连接并与驱动板连接，实现对每个灯珠的闪亮和熄灭的控制，通过不同的灯珠闪亮组合，使显示单元呈现出不同图案和字符的动态显示效果，图形丰富、可读性强，增强了与车外行人信息交互的功能。上述各个组件和驱动板均设置于壳体内，方便将汽车交互灯总成与车身装配。
附图说明
[0023]图1为一实施例中的汽车交互灯总成的分解示意图；
[0024]图2为一实施例中的汽车交互灯总成的部分爆炸图；
[0025]图3为一实施例中的灯珠板组件的示意图；
[0026]图4为一实施例中的驱动板的示意图；
[0027]图5为一实施例中的灯珠板组件与驱动板的连接示意图；
[0028]图6为一实施例中的支架组件的示意图；
[0029]图7为一实施例中的第一支架、第一安装架和第一灯珠板组的剖面示意图；
[0030]图8为一实施例中的第一支架、第一安装架和第一灯珠板组的装配示意图；
[0031]图9为一实施例中的第二支架、第二安装架和第二灯珠板组的剖面示意图；
[0032]图10为一实施例中的第二支架、第二安装架和第二灯珠板组的装配示意图；
[0033]图11为一实施例中的第三支架、第三安装架和第三灯珠板组的剖面示意图；
[0034]图12为一实施例中的第三支架、第三安装架和第三灯珠板组的装配示意图；
[0035]图13为一实施例中的饰圈的示意图；
[0036]图14为一实施例中的汽车交互灯总成的整体结构示意图；
[0037]图15为一实施例中的第一转向流水指示灯的示意图；
[0038]图16为一实施例中的第二转向流水指示灯的示意图；
[0039]图17为一实施例中的行人行走流水指示灯的示意图；
[0040]图18为一实施例中的寻车流水指示灯的示意图；
[0041]图19为一实施例中的迎宾流水指示灯的示意图：
[0042]图20为一实施例中的充电流水指示灯的示意图；
[0043]图21为一实施例中的防脱结构的示意图；
[0044]图22为一实施例中的支架组件与壳体连接的局部剖面图。
[0045]附图说明：
[0046]100、面罩；200、饰圈；300、支架组件；400、安装架组件；500、灯珠板组件；600、柔性线路板组件；700、驱动板；800、壳体；900、主线束；
[0047]310、第一支架；320、第二支架；330、第三支架；301、通光孔；302、防脱结构；
[0048]410、第一安装架；420、第二安装架；430、第三安装架；401、置物台；
[0049]510、第一灯珠板组；520、第二灯珠板组；530、第三灯珠板组；501、灯珠；502、第一接口；
[0050]610、第一柔性线路板组；6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车交互灯总成，其特征在于，所述汽车交互灯总成包括：支架组件，包括至少一个支架，所述支架包括容置空间和通光面；灯珠板组件，为至少一组，每组包括至少三个灯珠板，所述灯珠板上设置有灯珠，每组所述灯珠板构成一个显示单元，所述灯珠板组件设置于所述容置空间内并与所述通光面相对；柔性线路板组件，为至少一组，每组包括至少三个柔性线路板，每个所述柔性线路板与一个所述灯珠板电性连接；驱动板，所述驱动板与所述柔性线路板组件电性连接；壳体，所述组件和所述驱动板均设置于所述壳体内。2.根据权利要求1所述的汽车交互灯总成，其特征在于，所述灯珠板组件为三组，包括依次连接的第一灯珠板组、第二灯珠板组及第三灯珠板组，每个所述灯珠板包括至少六个灯珠，所述灯珠板组件构成至少三个显示单元，所述显示单元包括至少十八个灯珠；所述支架组件包括依次连接的第一支架、第二支架及第三支架，所述第一灯珠板组、第二灯珠板组及第三灯珠板组分别设置于所述第一支架、第二支架及第三支架的所述容置空间内；所述柔性线路板组件为三组，包括第一柔性线路板组、第二柔性线路板组及第三柔性线路板组，所述第一柔性线路板组、第二柔性线路板组及第三柔性线路板组分别连接所述第一灯珠板组、第二灯珠板组及第三灯珠板组，并与所述驱动板连接。3.根据权利要求2所述的汽车交互灯总成，其特征在于，所述汽车交互灯总成还包括安装架组件，所述安装架组件包括依次连接的第一安装架、第二安装架及第三安装架，所述第一安装架、第二安装架、第三安装架分别设有至少三个置物台，每个所述灯珠板...

【专利技术属性】
技术研发人员：章勇杰，周洪涛，张超，李红烈，
申请(专利权)人：浙江零跑科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：