一种减速带制造技术

本实用新型专利技术属于交通安全用具技术领域，特指一种减速带，包括有若干个并排分布的减速块，相邻两减速块之间铰接配合，每一所述减速块的上表面纵截面均呈高度从中部向前后两侧减少的拱形结构，位于减速块的上表面前、后两部上均开设有容置槽，容置槽内设有固定安装板，固定安装板的顶面上设有能反射光线的猫眼反光珠，且固定安装板沿减速块的上表面方向倾斜设置。本实用新型专利技术通过增设一倾斜设置的固定安装板，固定安装板上的猫眼反光珠用于反射光线，使得驾驶人员行驶过程中能够清楚观测到减速带的存在，进而可提前做好减速准备，以实现有效提示驾驶人员前方需减速的目的。有效提示驾驶人员前方需减速的目的。有效提示驾驶人员前方需减速的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种减速带

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[0001]本技术属于交通安全用具
，特指一种减速带。

技术介绍
：
[0002]现有中国技术专利(授权公告号为CN201610532U)所公开的一种可拆叠的减速带，其可折叠的减速带主要由多块减速块组成，所述的两减速块之间由带连接杆的铰链式的连接机构连接；所述减速块主要包括，减速块主体和减速块主体底部的橡胶垫。而上述减速带的结构虽然安装简单、携带移动方便，但在实际使用时，无法有效提示驾驶人员主动减速，只能靠车辆驶过减速带而物理行驶减速。

技术实现思路
：
[0003]本技术的目的是提供一种减速带，其增设固定安装板用于反射光线、以有效提示驾驶人员前方需减速的目的。
[0004]本技术是这样实现的：
[0005]一种减速带，包括有若干个并排分布的减速块，相邻两减速块之间铰接配合，每一所述减速块的上表面纵截面均呈高度从中部向前后两侧减少的拱形结构，位于减速块的上表面前、后两部上均开设有容置槽，容置槽内设有固定安装板，固定安装板的顶面上设有能反射光线的猫眼反光珠，且固定安装板沿减速块的上表面方向倾斜设置。
[0006]在上述的一种减速带中，所述固定安装板以及容置槽为沿减速块长度方向的长条形结构。
[0007]在上述的一种减速带中，所述固定安装板的底面设置有插接凸起，所述容置槽的槽底面上开设有供插接凸起插接配合的插接孔。
[0008]在上述的一种减速带中，所述固定安装板与水平面之间的夹角为5
°‑
30
°
。
[0009]在上述的一种减速带中，每一所述减速块的底部设有橡胶垫，且位于最外端减速块上的橡胶垫向外延伸形成有延伸部，延伸部上开设有把手槽。
[0010]在上述的一种减速带中，每一所述减速块的底面开设有若干个螺接孔，所述橡胶垫通过紧固件螺接在对应螺接孔上。
[0011]在上述的一种减速带中，所述减速块的左右两侧壁分别沿其宽度方向间隔设有左连接凸块与右连接凸块，且左连接凸块与右连接凸块前后交错设置，相邻两减速块的左连接凸块与右连接凸块相配合、并由铰接螺栓从前至后贯穿铰接。
[0012]本技术相比现有技术突出的优点是：
[0013]本技术通过增设一倾斜设置的固定安装板，固定安装板上的猫眼反光珠用于反射光线，使得驾驶人员行驶过程中能够清楚观测到减速带的存在，进而可提前做好减速准备，以实现有效提示驾驶人员前方需减速的目的。
附图说明：
[0014]图1是本技术的整体结构示意图一；
[0015]图2是本技术的整体结构示意图二。
[0016]图中：1、减速块；2、固定安装板；3、橡胶垫；4、延伸部；5、把手槽；6、左连接凸块；7、右连接凸块。
具体实施方式：
[0017]下面以具体实施例对本技术作进一步描述，参见图1—2：
[0018]一种减速带，包括有若干个并排分布的减速块1，相邻两减速块1之间铰接配合，每一所述减速块1的上表面纵截面均呈高度从中部向前后两侧减少的拱形结构，位于减速块1的上表面前、后两部上均开设有容置槽，容置槽内设有固定安装板2，固定安装板2的顶面上设有能反射光线的猫眼反光珠，且固定安装板2沿减速块1的上表面方向倾斜设置。
[0019]即本技术通过增设一倾斜设置的固定安装板2，固定安装板2上的猫眼反光珠用于反射光线，使得驾驶人员行驶过程中能够清楚观测到减速带的存在，进而可提前做好减速准备，以实现有效提示驾驶人员前方需减速的目的。
[0020]与此同时，为了使得猫眼反光珠能够明显的反射光线，以引起驾驶人员的注意，所述固定安装板2以及容置槽为沿减速块1长度方向的长条形结构。
[0021]更进一步，固定安装板2与容置槽之间的配合结构可以为卡扣固定或者是紧配连接，而在本实施例中，其固定安装板2与容置槽之间的具体配合结构为：所述固定安装板2的底面设置有插接凸起，所述容置槽的槽底面上开设有供插接凸起插接配合的插接孔。
[0022]同时，为了使猫眼反光珠能够有效反射光线，所述固定安装板2与水平面之间的夹角为5
°‑
30
°
。
[0023]此外，为了使减速块1能够稳定放置在地面上、以及便于减速带的拿放、平铺操作，每一所述减速块1的底部设有橡胶垫3，且位于最外端减速块1上的橡胶垫3向外延伸形成有延伸部4，延伸部4上开设有把手槽5。
[0024]更进一步，橡胶垫3在减速块1上的连接结构为：每一所述减速块1的底面开设有若干个螺接孔，所述橡胶垫3通过紧固件螺接在对应螺接孔上。
[0025]更进一步，相邻两减速块1之间的铰链结构为：所述减速块1的左右两侧壁分别沿其宽度方向间隔设有左连接凸块6与右连接凸块7，且左连接凸块6与右连接凸块7前后交错设置，相邻两减速块1的左连接凸块6与右连接凸块7相配合、并由铰接螺栓从前至后贯穿铰接。
[0026]上述实施例仅为本技术的较佳实施例之一，并非以此限制本技术的实施范围，故：凡依本技术的形状、结构、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速带，包括有若干个并排分布的减速块(1)，相邻两减速块(1)之间铰接配合，其特征在于：每一所述减速块(1)的上表面纵截面均呈高度从中部向前后两侧减少的拱形结构，位于减速块(1)的上表面前、后两部上均开设有容置槽，容置槽内设有固定安装板(2)，固定安装板(2)的顶面上设有能反射光线的猫眼反光珠，且固定安装板(2)沿减速块(1)的上表面方向倾斜设置。2.根据权利要求1所述的一种减速带，其特征在于：所述固定安装板(2)以及容置槽为沿减速块(1)长度方向设置的长条形结构。3.根据权利要求1或2所述的一种减速带，其特征在于：所述固定安装板(2)的底面设置有插接凸起，所述容置槽的槽底面上开设有供插接凸起插接配合的插接孔。4.根据权利要求1所述的一种减速带，其特征在于：所述固定安装板(2)与水平面之...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴伟尚，范凯翔，
申请(专利权)人：台州市尚城交通设施有限公司，
类型：新型
国别省市：