便于夹持的卧式加工装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了便于夹持的卧式加工装置，涉及夹具技术领域，包括固定架本体，所述固定架本体的两侧内壁之间固定有两个导向杆，两个所述导向杆的外表面之间滑动连接有两个活动板，两个所述活动板的一侧固定有双输出气缸，所述双输出气缸的两个输出端均固定有连接块，本实用新型专利技术，在导向杆上滑动设置两个活动板，然后在两个活动板的一侧均固定双输出气缸，通过双输出气缸驱动两个夹紧块相对运动，从而可以将汽车轮胎转轴夹持固定在中间，在实际使用时两个双输出气缸相距一定距离，使得在对汽车轮胎转轴一端切割时，汽车轮胎转轴另一端不会晃动，并且将两个夹紧块的相对一侧均开设卡口，将会卡口设置成V型，从而方便对汽车轮胎转轴进行固定约束。胎转轴进行固定约束。胎转轴进行固定约束。

【技术实现步骤摘要】
便于夹持的卧式加工装置


[0001]本技术涉及夹具
，具体涉及便于夹持的卧式加工装置。

技术介绍

[0002]夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具，在汽车生产时由于需要对汽车轮胎转轴进行切割加工，所以需要将转轴进行固定，然后通过外部切割机进行切割。
[0003]目前对汽车轮胎转轴进行加工时，现有的固定装置大多通过机械爪对汽车轮胎转轴进行夹持定位，但是机械爪在对汽车轮胎转轴进行定位时，大多为局部接触，由于汽车轮胎转轴较长，在切割时会导致远离夹持部位的一端晃动，晃动的产生会导致汽车轮胎转轴夹持部位与夹爪之间产生挤压力，将汽车轮胎转轴外表面压伤。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]本技术提供了便于夹持的卧式加工装置，解决了现有的固定装置大多通过机械爪对汽车轮胎转轴进行夹持定位，但是机械爪在对汽车轮胎转轴进行定位时，大多为局部接触，由于汽车轮胎转轴较长，在切割时会导致远离夹持部位的一端晃动，晃动的产生会导致汽车轮胎转轴夹持部位与夹爪之间产生挤压力，将汽车轮胎转轴外表面压伤的技术问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：
[0008]便于夹持的卧式加工装置，包括固定架本体，所述固定架本体的两侧内壁之间固定有两个导向杆，两个所述导向杆的外表面之间滑动连接有两个活动板，两个所述活动板的一侧固定有双输出气缸，所述双输出气缸的两个输出端均固定有连接块，两个所述连接块的顶部均固定有固定座，两个所述固定座的相对一侧均设置有夹紧块。
[0009]优选的，两个所述夹紧块的相对一侧均开设有卡口，两个所述卡口均呈V形，且V形的开口向夹紧块的一侧延伸。
[0010]优选的，两个所述固定座的一侧均固定有两个限位块，位于每个所述固定座上的两个限位块位于夹紧块的两侧。
[0011]优选的，两个所述活动板的两侧均固定有导向套，多个所述导向套均对应套合在导向杆的外表面上。
[0012]优选的，两个所述活动板的中间部位均设置有螺纹套，所述固定架本体的两侧内壁之间位于中间部位转动连接有螺杆。
[0013]优选的，多个所述螺纹套螺纹连接在螺杆的外表面上，多个所述固定座的一侧均开设有螺纹孔，多个所述螺纹孔的内部均螺纹连接有螺纹旋钮，多个所述螺纹旋钮的一端
均固定有定位杆，多个所述定位杆的一端均滑动贯穿至固定座的一侧。
[0014]（三）有益效果
[0015]与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：
[0016]1、本技术中，在使用本装置时，在导向杆上滑动设置两个活动板，然后在两个活动板的一侧均固定双输出气缸，通过双输出气缸驱动两个夹紧块相对运动，从而可以将汽车轮胎转轴夹持固定在中间，在实际使用时两个双输出气缸相距一定距离，使得在对汽车轮胎转轴一端切割时，汽车轮胎转轴另一端不会晃动，并且将两个夹紧块的相对一侧均开设卡口，将会卡口设置成V型，从而方便对汽车轮胎转轴进行固定约束。
[0017]2、本技术中，在安装夹紧块时，通过转动螺纹旋钮，使得一端的定位杆贯穿延伸至固定座一侧，从而对夹紧块进行预定位，防止在对接时夹紧块产生晃动，同时在活动板滑动时通过导向套和导向杆的相互配合，使得活动板滑动更加平稳，在实际使用时通过转动螺杆带动两个活动板上的螺纹套滑动，从而驱动两个活动板相对滑动，并且两个螺纹套与螺杆之间连接的螺纹旋向相反，从而使得活动板可以相对运动。
附图说明
[0018]图1为本技术提出便于夹持的卧式加工装置的侧视立体结构示意图；
[0019]图2为本技术提出便于夹持的卧式加工装置中夹紧部件的局部剖视立体结构示意图；
[0020]图3为本技术图2中A处的放大视图。
[0021]附图标记：1、固定架本体；2、导向杆；3、活动板；4、导向套；5、螺杆；6、螺纹套；7、双输出气缸；8、连接块；9、固定座；10、限位块；11、夹紧块；12、卡口；13、螺纹孔；14、螺纹旋钮；15、定位杆。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0023]实施例1，如图1
‑
3所示，本技术提供便于夹持的卧式加工装置技术方案：包括固定架本体1，固定架本体1的两侧内壁之间固定有两个导向杆2，两个导向杆2的外表面之间滑动连接有两个活动板3，两个活动板3的一侧固定有双输出气缸7，双输出气缸7的两个输出端均固定有连接块8，两个连接块8的顶部均固定有固定座9，两个固定座9的相对一侧均设置有夹紧块11。
[0024]其整个实施例1达到的效果为，在使用本装置时，在导向杆2上滑动设置两个活动板3，然后在两个活动板3的一侧均固定双输出气缸7，通过双输出气缸7驱动两个夹紧块11相对运动，从而可以将汽车轮胎转轴夹持固定在中间，在实际使用时两个双输出气缸7相距一定距离，使得在对汽车轮胎转轴一端切割时，汽车轮胎转轴另一端不会晃动，并且将两个夹紧块11的相对一侧均开设卡口12，将会卡口12设置成V型，从而方便对汽车轮胎转轴进行固定约束；
[0025]解决了现有的固定装置大多通过机械爪对汽车轮胎转轴进行夹持定位，但是机械爪在对汽车轮胎转轴进行定位时，大多为局部接触，由于汽车轮胎转轴较长，在切割时会导
致远离夹持部位的一端晃动，晃动的产生会导致汽车轮胎转轴夹持部位与夹爪之间产生挤压力，将汽车轮胎转轴外表面压伤的技术问题。
[0026]实施例2，如图1
‑
3所示，两个夹紧块11的相对一侧均开设有卡口12，两个卡口12均呈V形，且V形的开口向夹紧块11的一侧延伸，两个固定座9的一侧均固定有两个限位块10，位于每个固定座9上的两个限位块10位于夹紧块11的两侧，两个活动板3的两侧均固定有导向套4，多个导向套4均对应套合在导向杆2的外表面上，两个活动板3的中间部位均设置有螺纹套6，固定架本体1的两侧内壁之间位于中间部位转动连接有螺杆5，多个螺纹套6螺纹连接在螺杆5的外表面上，多个固定座9的一侧均开设有螺纹孔13，多个螺纹孔13的内部均螺纹连接有螺纹旋钮14，多个螺纹旋钮14的一端均固定有定位杆15，多个定位杆15的一端均滑动贯穿至固定座9的一侧。
[0027]其整个实施例2达到的效果为，在安装夹紧块11时，通过转动螺纹旋钮14，使得一端的定位杆15贯穿延伸至固定座9一侧，从而对夹紧块11进行预定位，防止在对接时夹紧块11产生晃动，同时在活动板3滑动时通过导向套4和导向杆2的相互配合，使得活动板3滑动更加平稳；
[0028]在实际使用时通过转动螺杆5带动两个活动板3上的螺纹套6滑动，从而驱动两个活动板3相对滑动，并且两个螺纹套6与螺杆5之间连接的螺纹旋向相反，从而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.便于夹持的卧式加工装置，包括固定架本体（1），其特征在于：所述固定架本体（1）的两侧内壁之间固定有两个导向杆（2），两个所述导向杆（2）的外表面之间滑动连接有两个活动板（3），两个所述活动板（3）的一侧固定有双输出气缸（7），所述双输出气缸（7）的两个输出端均固定有连接块（8），两个所述连接块（8）的顶部均固定有固定座（9），两个所述固定座（9）的相对一侧均设置有夹紧块（11）。2.根据权利要求1所述的便于夹持的卧式加工装置，其特征在于：两个所述夹紧块（11）的相对一侧均开设有卡口（12），两个所述卡口（12）均呈V形，且V形的开口向夹紧块（11）的一侧延伸。3.根据权利要求2所述的便于夹持的卧式加工装置，其特征在于：两个所述固定座（9）的一侧均固定有两个限位块（10），位于每个所述固定座（9）上的两个限位块（...

【专利技术属性】
技术研发人员：余德友，
申请(专利权)人：湘潭地通汽车制品有限公司，
类型：新型
国别省市：