一种加速器箱体内定位防跳动夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种加速器箱体内定位防跳动夹具，包括底座、承托板和凸轮分割器，承托板上转动连接有转盘，转盘与凸轮分割器的转动台固定连接，转盘的中部设置有内定位机构，内定位机构包括导轨、电机座、步进电机、滑台、调节座、限位杆、螺母、拉簧和凸轮，转盘上位于内定位机构的两侧设置有定位座，定位座上设置有顶紧气缸，转盘上位于内定位机构的另外两侧可拆卸连接有内定位块，转盘上位于每个内定位块旁侧均开有多个连接孔。本实用新型专利技术的有益效果为：能够适应不同尺寸加速器箱体的自动化夹持和换面，且设置有内定位机构对放置后的机箱进一步定位，防止机箱在加工换面的过程中跳动或偏移，提高加工质量。提高加工质量。提高加工质量。

【技术实现步骤摘要】
一种加速器箱体内定位防跳动夹具


[0001]本技术涉及加速器箱体加工设备领域，具体涉及一种加速器箱体内定位防跳动夹具。

技术介绍

[0002]加速器箱体是一种压铸制成的金属件，加速器箱体为了便于内部零件，为一面开口式结构，加速器箱体在生产加工过程中需要进行铣槽和去毛刺加工。利用加工中心对箱体部件进行装夹，每一次只能装夹一个箱体部件。加工时，需要先将这一个箱体部件加工完成之后，才能够再装夹另一个箱体部件进行加工。
[0003]针对箱体的夹持和换面，现有公开号为CN113618424A的一种加工机床箱体部件的专用夹具，包括夹具本体，所述夹具本体沿水平方向设有一根驱动转轴，所述夹具本体上还设有用以驱动驱动转轴做回转运动的伺服驱动机构；所述驱动转轴上固定套装有双面工作台，所述双面工作台相对的相对两个面上均安装有装夹机构，两个装夹机构相互对称；每一个装夹机构均可用于装夹一个机床箱体部件。
[0004]上述加工机床箱体部件的专用夹具通过伺服驱动机构驱动驱动转轴旋转到位，促使双面工作台的台面水平。位于双面工作台上方的顶升液压缸向上推动举升板，让举升板上的机床箱体部件处于刀具工位上，然后即可开始完成该机床箱体部件的加工。当需要继续加工该机床箱体部件侧面的孔位时双面工作台旋转，然后可以开始加工机床箱体部件的侧面。位于双面工作台上方的机床箱体部件加工完成以后，双面工作台继续旋转90
°
，此时可以按照上述工艺继续加工另外一个机床箱体部件，并且在加工另外一个机床箱体部件的时候，取下已经完成加工的机床箱体部件。这样即可形成交替化的流水作业模式，以提高加工效率。
[0005]而加速器箱体具有多种规格，现有的加工机床箱体部件的专用夹具的适用范围较小，无法适应不同尺寸加速器箱体的夹持和定位需求，且在加工换面过程中箱体仍易产生跳动。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是：提供一种加速器箱体内定位防跳动夹具，能够适应不同尺寸加速器箱体的自动化夹持和换面，且设置有内定位机构对放置后的机箱进一步定位，防止机箱在加工换面的过程中跳动或偏移，提高加工质量。
[0007]为了实现上述目的，本技术提供如下的技术方案：一种加速器箱体内定位防跳动夹具，包括底座、承托板和凸轮分割器，所述承托板上转动连接有转盘，所述转盘与凸轮分割器的转动台固定连接，所述转盘的中部设置有内定位机构，所述内定位机构包括导轨、电机座、步进电机、滑台、调节座、限位杆、螺母、拉簧和凸轮，所述转盘上位于内定位机构的两侧设置有定位座，所述定位座上设置有顶紧气缸，所述转盘上位于内定位机构的另外两侧可拆卸连接有内定位块，所述转盘上位于每个内定位块旁侧均开有多个连接孔。
[0008]进一步的，所述承托板和凸轮分割器均与底座固定连接，所述承托板上开有弧形槽，所述转盘位于弧形槽内。
[0009]进一步的，所述导轨和电机座均与转盘固定连接，所述步进电机与电机座固定连接，所述凸轮与步进电机的转轴固定连接，所述滑台具体有两个，且两个滑台与凸轮的两端相切，所述滑台与导轨滑动连接，所述拉簧套设于两个滑台上。
[0010]进一步的，所述调节座与滑台固定连接，所述限位杆靠近调节座的一端设有螺纹，所述调节座上设有多个条形槽，所述限位杆通过螺母固定在条形槽上。
[0011]进一步的，多个所述连接孔在转盘上呈线性阵列分布，所述内定位块上设有斜面，所述顶紧气缸的活塞杆固定连接有顶紧盘。
[0012]本技术的有益效果为：能够适应不同尺寸加速器箱体的自动化夹持和换面，且设置有内定位机构对放置后的机箱进一步定位，防止机箱在加工换面的过程中跳动或偏移，提高加工质量。
附图说明
[0013]图1为本技术一种加速器箱体内定位防跳动夹具的第一视角示意图；
[0014]图2为本技术一种加速器箱体内定位防跳动夹具的第二视角示意图；
[0015]图3为本技术一种加速器箱体内定位防跳动夹具的内定位机构示意图。
[0016]图中：1、底座；2、承托板；3、凸轮分割器；4、转盘；501、导轨；502、电机座；503、步进电机；504、滑台；505、调节座；506、限位杆；507、螺母；508、拉簧；509、凸轮；6、定位座；601、顶紧气缸；602、顶紧盘；7、内定位块；701、连接孔。
具体实施方式
[0017]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0018]参考图1
‑
图3所示的一种加速器箱体内定位防跳动夹具，包括底座1、承托板2和凸轮分割器3，所述承托板2上转动连接有转盘4，所述转盘4与凸轮分割器3的转动台固定连接，所述转盘4的中部设置有内定位机构，内定位机构用于进一步限位加速器箱体，所述内定位机构包括导轨501、电机座502、步进电机503、滑台504、调节座505、限位杆506、螺母507、拉簧508和凸轮509，所述转盘4上位于内定位机构的两侧设置有定位座6，所述定位座6上设置有顶紧气缸601，所述转盘4上位于内定位机构的另外两侧可拆卸连接有内定位块7，内定位块7用于定位放置加速器箱体，所述转盘4上位于每个内定位块7旁侧均开有多个连接孔701。
[0019]所述承托板2和凸轮分割器3均与底座1固定连接，所述承托板2上开有弧形槽，弧形槽用于支撑转盘4，所述转盘4位于弧形槽内。
[0020]所述导轨501和电机座502均与转盘4固定连接，所述步进电机503与电机座502固定连接，所述凸轮509与步进电机503的转轴固定连接，所述滑台504具体有两个，且两个滑台504与凸轮509的两端相切，所述滑台504与导轨501滑动连接，所述拉簧508套设于两个滑台504上。
[0021]所述调节座505与滑台504固定连接，所述限位杆506靠近调节座505的一端设有螺纹，所述调节座505上设有多个条形槽，条形槽能够调节限位杆506的位置，所述限位杆506通过螺母507固定在条形槽上。
[0022]多个所述连接孔701在转盘4上呈线性阵列分布，所述内定位块7上设有斜面，所述顶紧气缸601的活塞杆固定连接有顶紧盘602，顶紧盘602用于顶紧加速器箱体，加速器箱体在放置时外壁与定位座6贴合。
[0023]本技术的工作原理是：本技术在使用时，首先将加速器箱体开口的一面沿着内定位块7朝向转盘4与其贴合，使加速器箱体放置于定位座6上，接着步进电机503驱动凸轮509转动，在凸轮509转动过程中将两个滑台504向转盘4外侧推动，两个滑台504在相互远离的过程中，使限位杆506插入加速器箱体上的孔槽内进行限位，最后顶紧气缸601活塞杆伸出对加速器箱体进行顶紧即可，在加工时凸轮分割器3能够驱动转盘4转动进行换向。
[0024]上述实施例用于对本技术作进一步的说明，但并不将本技术局限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种加速器箱体内定位防跳动夹具，其特征在于：包括底座(1)、承托板(2)和凸轮分割器(3)，所述承托板(2)上转动连接有转盘(4)，所述转盘(4)与凸轮分割器(3)的转动台固定连接，所述转盘(4)的中部设置有内定位机构，所述内定位机构包括导轨(501)、电机座(502)、步进电机(503)、滑台(504)、调节座(505)、限位杆(506)、螺母(507)、拉簧(508)和凸轮(509)，所述转盘(4)上位于内定位机构的两侧设置有定位座(6)，所述定位座(6)上设置有顶紧气缸(601)，所述转盘(4)上位于内定位机构的另外两侧可拆卸连接有内定位块(7)，所述转盘(4)上位于每个内定位块(7)旁侧均开有多个连接孔(701)。2.根据权利要求1所述的一种加速器箱体内定位防跳动夹具，其特征在于：所述承托板(2)和凸轮分割器(3)均与底座(1)固定连接，所述承托板(2)上开有弧形槽，所述转盘(4)位于弧形槽内。3.根据权利要求1所述的一种加速器...

【专利技术属性】
技术研发人员：范胤清，夏汉明，付军岐，沈成，
申请(专利权)人：苏州嘉铨精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：