压装工装制造技术

本实用新型专利技术涉及轴承装配技术领域，具体公开了压装工装，该压装工装包括支撑套、定位套和复位组件，支撑套设置在压机底板上，支撑套的顶部凸设有铆压凸台，铆压凸台用于铆压调节套的下端，定位套套设于支撑套外，调节套设置在定位套内，复位组件设置在支撑套内，复位组件能够推动调心机构朝向远离压机底板的方向移动。压装调心机构时，压力机的压头将挡圈与调节套压装，防止附属件脱出，随后铆压凸台对调节套的下端铆压，再由复位组件将调心机构推出压装工装，完成调心机构的压装，从而实现在不切换压机及工装的前提下，一次作业即可完成调心机构的压装，提升生产效率的同时也降低生产成本。产成本。产成本。

【技术实现步骤摘要】
压装工装


[0001]本技术涉及轴承装配
，尤其涉及压装工装。

技术介绍

[0002]随着新能源汽车的普及，越来越多的企业加入了新能源车零部件的行业中来。新能源车的部分零部件结构和功能与传统的燃油车会有比较大的差异，这就导致了其零部件的生产工艺上与传统燃油车有了比较大的区别，其中新能源车全部采用电动助力转向系统，调心机构作为汽车电动助力转向系统中的一种零部件，现有的技术方案将多个部件均集成到调心机构上以提升结构紧凑度，主要包括调心轴承、调节套、挡圈及其他附属件。目前调心机构主要采用两次压装的方式生产，首先将调节套设置有轴承的一端向上放置，使用专用压装头将调节套的一端与轴承铆压，再将调节套的另一端向上放置，使用通用压装头将挡圈压装到调节套的另一端以防止附属件脱离。但采用该方式压装调心机构需要在生产过程中翻转工件以及切换压装头，即需要两名生产人员、两台压机及至少两套压装工装方可完成生产，生产效率低的同时也增加了生产成本。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种压装工装，以解决现有调心机构生产效率低且生产成本高的问题。<本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.压装工装，用于压装调心机构，所述调心机构包括轴承、调节套(64)和挡圈(66)，所述调节套(64)形成有容纳通道，所述轴承设置在所述容纳通道的下端，所述轴承的外圈(63)能够与所述容纳通道的内侧壁过盈连接，所述挡圈(66)设置在所述容纳通道的上端，所述挡圈(66)能够与所述容纳通道的内侧壁过盈连接，其特征在于，包括：支撑套(2)，所述支撑套(2)设置在压机底板上，所述支撑套(2)的顶部凸设有铆压凸台(21)，所述铆压凸台(21)用于铆压所述调节套(64)的下端；定位套(3)，所述定位套(3)套设于所述支撑套(2)外，所述调节套(64)设置在所述定位套(3)内；复位组件，所述复位组件设置在所述支撑套(2)内，所述复位组件能够推动所述调心机构朝向远离所述压机底板的方向移动。2.根据权利要求1所述的压装工装，其特征在于，所述复位组件包括定位支撑销(4)和弹性件(5)，所述弹性件(5)的两端分别与所述定位支撑销(4)和所述压机底板抵接，所述定位支撑销(4)与所述调心机构抵接。3.根据权利要求2所述的压装工装，其特征在于，所述调心机构还包括轴套(61)，所述轴套(61)与所述轴承的内圈(62)过盈连接，所述定位支撑销(4)包括定位部(41)和支撑部(42)，所述定位部(41)和所述支撑部(42)固定连接，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陶喆，刘富庆，章文杰，黄新宇，陆春雷，
申请(专利权)人：拿森汽车科技杭州有限公司，
类型：新型
国别省市：