本实用新型专利技术提供一种用于轨道交通道岔尖轨密贴检测装置。所述用于轨道交通道岔尖轨密贴检测装置包括：检测装置本体，所述检测装置本体的一侧固定安装有固定块；箱体，所述箱体设置在是检测装置本体的一侧；摄像头，所述摄像头设置在所述箱体的上方；远程电源控制器，所述远程电源控制器固定安装在所述箱体的一侧内壁上。本实用新型专利技术提供的用于轨道交通道岔尖轨密贴检测装置具有可方便人工远程对所检测出的密贴接缝的检测结果进行观看、比较省时省力、使用较为方便的优点。使用较为方便的优点。使用较为方便的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道交通道岔尖轨密贴检测装置
[0001]本技术属于轨道交通
，尤其涉及一种用于轨道交通道岔尖轨密贴检测装置。
技术介绍
[0002]路道岔通常由基本轨、尖轨和支撑尖轨的滑床板组成。尖轨在道岔转换设备的牵引下可以在滑床板上滑动，当一侧尖轨滑动至与同侧的基本轨密贴并锁闭时，尖轨与基本轨之间会产生密贴力，同时两者之间也会存在密贴间隙，尖轨和基本轨之间是否密贴直接关系到列车的安全运行。
[0003]经检索，授权公告号为CN216308829U的一种用于轨道交通道岔尖轨密贴检测装置，其结构包括笔筒；所述笔筒和固定帽内部均为中空状结构，且笔筒底部与固定帽相连；所述笔筒内部安装有检测针，且检测针与内弹簧相连；所述固定帽外侧连接有滑圈和外弹簧，且滑圈位于外弹簧顶部；其技术能够对笔筒内部检测针进行滑动调节，使检测针插入岔尖轨与基本轨密贴接缝处，通过检测针插入深度，观测指示标在刻度孔停留位置，即可实现对密贴接缝测量作业，并通过内弹簧对检测针施加推力，增大检测针插入时的压力，保障检测针对密贴接缝部位测量效果。
[0004]但是，上述装置在使用当中，需要人工定期去观察装置对密贴接缝的检测结果，不能远程进行观察，比较浪费人工的时间与体力，使用不够方便。
[0005]因此，有必要提供一种新的用于轨道交通道岔尖轨密贴检测装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0006]为解决不能远程对密贴接缝的检测结果进行查看、比较浪费人工的时间与体力的技术问题，本技术提供一种用于轨道交通道岔尖轨密贴检测装置。
[0007]本技术提供的用于轨道交通道岔尖轨密贴检测装置包括：检测装置本体，所述检测装置本体的一侧固定安装有固定块；箱体，所述箱体设置在是检测装置本体的一侧；摄像头，所述摄像头设置在所述箱体的上方；远程电源控制器，所述远程电源控制器固定安装在所述箱体的一侧内壁上；用于调节所述摄像头的移动机构，所述移动机构设置在所述箱体上；用于固定所述摄像头的拆卸机构，所述拆卸机构设置在所述箱体上。
[0008]作为本技术的进一步方案，所述移动机构包括竖板、螺杆、电机和滑块，所述竖板固定安装在所述箱体的顶部，所述竖板的一侧开设有滑槽，所述螺杆转动安装在所述箱体的顶部，所述电机固定安装在所述箱体的底部内壁上，所述电机的输出轴与所述螺杆的底端固定连接，所述滑块螺纹安装在所述螺杆上，所述滑块与所述滑槽的内壁滑动连接，所述滑块的一侧与所述摄像头的一侧固定连接。
[0009]作为本技术的进一步方案，所述拆卸机构包括卡板、两个连接块、两个丝杆和两个定位板，所述卡板设置在所述检测装置本体的一侧，所述卡板上开设有卡槽，所述卡槽
与所述固定块相适配，两个所述连接块分别固定安装在所述卡板的两侧，两个所述丝杆分别转动安装在两个所述连接块上，两个所述定位板分别固定安装在所述箱体的两侧，两个所述定位板分别与两个所述丝杆螺纹连接。
[0010]作为本技术的进一步方案，两个所述丝杆的一端均固定安装有旋钮，两个所述旋钮均为橡胶材质。
[0011]作为本技术的进一步方案，所述箱体的一侧固定安装有防滑垫，所述防滑垫的一侧与所述检测装置本体相接触。
[0012]作为本技术的进一步方案，所述竖板的顶部固定安装有支撑板，所述支撑板的底部与所述螺杆的顶端转动连接。
[0013]作为本技术的进一步方案，所述检测装置本体上设置有检测针。
[0014]与相关技术相比较，本技术提供的用于轨道交通道岔尖轨密贴检测装置具有如下有益效果：
[0015]本技术提供一种用于轨道交通道岔尖轨密贴检测装置，通过摄像头和远程电源控制器能够将密贴接缝的检测结果传输到相关设备上，如电脑、手机等，可方便人工远程对检测装置本体所检测出的密贴接缝的检测结果进行观看，比较省时省力，通过移动机构能够方便人工对摄像头的监控位置进行调节，通过拆卸机构能够方便人工对摄像头进行拆装工作，通过两个旋钮能够方便人工对两个丝杆进行转动，通过防滑垫能够提高箱体固定在检测装置本体上的效果，通过支撑板能够提高螺杆在使用当中的稳定性。
附图说明
[0016]为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0017]图1为本技术提供的用于轨道交通道岔尖轨密贴检测装置的一种较佳实施例的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术中部分结构的剖视示意图；
[0019]图3为图1中A部分的放大结构示意图。
[0020]图中：1、检测装置本体；2、固定块；3、箱体；4、摄像头；5、竖板；6、螺杆；7、电机；8、滑块；9、远程电源控制器；10、卡板；11、连接块；12、丝杆；13、定位板；14、防滑垫；15、旋钮；16、支撑板。
实施方式
[0021]请结合参阅图1
‑
图3，其中，图1为本技术提供的用于轨道交通道岔尖轨密贴检测装置的一种较佳实施例的立体结构示意图；图2为本技术中部分结构的剖视示意图；图3为图1中A部分的放大结构示意图。用于轨道交通道岔尖轨密贴检测装置包括：检测装置本体1，所述检测装置本体1的一侧固定安装有固定块2；箱体3，所述箱体3设置在是检测装置本体1的一侧；摄像头4，所述摄像头4设置在所述箱体3的上方；远程电源控制器9，所述远程电源控制器9固定安装在所述箱体3的一侧内壁上用于调节所述摄像头4的移动机构，所述移动机构设置在所述箱体3上；用于固定所述摄像头4的拆卸机构，所述拆卸机构设置在所述箱体3上，通过摄像头4和远程电源控制器9能够将密贴接缝的检测结果传输到相关设备上，如电脑、手机等，可方便人工远程对检测装置本体1所检测出的密贴接缝的检测
结果进行观看，比较省时省力。
[0022]所述移动机构包括竖板5、螺杆6、电机7和滑块8，所述竖板5固定安装在所述箱体3的顶部，所述竖板5的一侧开设有滑槽，所述螺杆6转动安装在所述箱体3的顶部，所述电机7固定安装在所述箱体3的底部内壁上，所述电机7的输出轴与所述螺杆6的底端固定连接，所述滑块8螺纹安装在所述螺杆6上，所述滑块8与所述滑槽的内壁滑动连接，所述滑块8的一侧与所述摄像头4的一侧固定连接，通过移动机构能够方便人工对摄像头4的监控位置进行调节。
[0023]所述拆卸机构包括卡板10、两个连接块11、两个丝杆12和两个定位板13，所述卡板10设置在所述检测装置本体1的一侧，所述卡板10上开设有卡槽，所述卡槽与所述固定块2相适配，两个所述连接块11分别固定安装在所述卡板10的两侧，两个所述丝杆12分别转动安装在两个所述连接块11上，两个所述定位板13分别固定安装在所述箱体3的两侧，两个所述定位板13分别与两个所述丝杆12螺纹连接，通过拆卸机构能够方便人工对摄像头4进行拆装工作。
[0024]两个所述丝杆12的一端均固定安装有旋钮15，两个所述旋钮15均为橡胶材质，通过两个旋钮15能够方便人工对两个丝杆12进行转动。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通道岔尖轨密贴检测装置，其特征在于，包括：检测装置本体，所述检测装置本体的一侧固定安装有固定块；箱体，所述箱体设置在是检测装置本体的一侧；摄像头，所述摄像头设置在所述箱体的上方；远程电源控制器，所述远程电源控制器固定安装在所述箱体的一侧内壁上用于调节所述摄像头的移动机构，所述移动机构设置在所述箱体上；用于固定所述摄像头的拆卸机构，所述拆卸机构设置在所述箱体上。2.根据权利要求1所述的用于轨道交通道岔尖轨密贴检测装置，其特征在于，所述移动机构包括竖板、螺杆、电机和滑块，所述竖板固定安装在所述箱体的顶部，所述竖板的一侧开设有滑槽，所述螺杆转动安装在所述箱体的顶部，所述电机固定安装在所述箱体的底部内壁上，所述电机的输出轴与所述螺杆的底端固定连接，所述滑块螺纹安装在所述螺杆上，所述滑块与所述滑槽的内壁滑动连接，所述滑块的一侧与所述摄像头的一侧固定连接。3.根据权利要求1所述的用于轨道交通道岔尖轨密贴检测装置，其特征在于，所述拆...
【专利技术属性】
技术研发人员：林凯芝，
申请(专利权)人：青岛富欣城轨科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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