【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道交通运维检测，特别涉及一种用于轨道交通运维的检测装置。
技术介绍
1、轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，铁轨在日常维护时，当铁轨间的间距超出正常范围时将会影响列车的行驶，因此需定期对铁轨间的间距进行测量，以检测铁轨间距的变化，例如现有专利技术所示：经检索，中国专利网公开了一种轨道交通运维检测装置(公开公告号cn217146001u)，此类装置在使用时，通过在驱动轴的左右两端均设置能够左右滑动的传动轴，而两个传动轴上的车轮分别在两条铁轨上滚动，当两条铁轨之间的间距发生变化时，两个车轮以及两根驱动轴之间便会相互远离或相互靠近，同时两根驱动轴外部的支撑板也会跟随同步运动，而通过在两块支撑板上分别安装激光测距传感器和反射板，激光测距传感器能够朝反射板发射激光，以此能够检测出两块支撑板之间的间距。
2、但是，针对上述公开专利以及现有市场所采取的轨道交通运维检测装置...
【技术保护点】
1.一种用于轨道交通运维的检测装置，包括轨道车(1)，其特征在于，所述轨道车(1)的车架中部呈对称形式设置有两组定位轴(2)，且每组定位轴(2)的轴杆中部均转动连接有制动轨道轮(3)，所述轨道车(1)的支架上端呈对称形式设置有驱动制动轨道轮(3)的制动组件，所述轨道车(1)的车架两端呈两两对称形式滑动连接有两组导向轴(9)，每组导向轴(9)的数量为两个，且每个导向轴(9)的轴杆中部均转动连接有测距轨道轮(10)，两个导向轴(9)的其中一组轴杆顶端设置有激光测距传感器(11)，且两个导向轴(9)的另一组轴杆顶端设置有与激光测距传感器(11)相对齐的反射板(13)。>
2.根据权利...
【技术特征摘要】
1.一种用于轨道交通运维的检测装置，包括轨道车(1)，其特征在于，所述轨道车(1)的车架中部呈对称形式设置有两组定位轴(2)，且每组定位轴(2)的轴杆中部均转动连接有制动轨道轮(3)，所述轨道车(1)的支架上端呈对称形式设置有驱动制动轨道轮(3)的制动组件，所述轨道车(1)的车架两端呈两两对称形式滑动连接有两组导向轴(9)，每组导向轴(9)的数量为两个，且每个导向轴(9)的轴杆中部均转动连接有测距轨道轮(10)，两个导向轴(9)的其中一组轴杆顶端设置有激光测距传感器(11)，且两个导向轴(9)的另一组轴杆顶端设置有与激光测距传感器(11)相对齐的反射板(13)。
2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通运维的检测装置，其特征在于，所述制动轨道轮(3)为单边轨轮结构，所述测距轨道轮(10)为双边轨轮结构。
3.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通运维的检测装置，其特征在于，所述轨道车(1)的车架两端呈两两对称形式设置有与导向轴(9)相适配的两组导向轴套(12)，且导向轴(9)通过导向轴套(12)与轨道车(1)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通运维的检测装置，其特征在于，所述制动组件包括呈对称形式固定在轨道车(1)车架上端且靠近制动轨道轮(3)的两组传动壳(8)，所述传动壳(8)的壳体背板安装有传动电机(7)，...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪晨曦，海洪岩，
申请(专利权)人：青岛富欣城轨科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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