一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备，涉及动车清洗设备技术领域，设备包括安装架，安装架的一侧设有安装杆，安装杆上设有喷淋管，喷淋管上设有高压喷头，喷淋管通过高压水管与设于安装架上的高压水泵的出水端连接，高压水泵的进水端与三通阀的出水端连接，三通阀的第一进水端通过第一连接管与水箱连接，三通阀的第二进水端通过第二连接管与装有动车清洗剂的储剂箱连接，水箱设于所述安装架上，安装架上设有加热座，加热座上设有储剂箱，加热座的外侧设有用于给储剂箱保温的保温结构。本实用新型专利技术能够提高清洗效果。本实用新型专利技术能够提高清洗效果。本实用新型专利技术能够提高清洗效果。

【技术实现步骤摘要】
一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备


[0001]本技术涉及动车清洗设备
，具体涉及一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备。

技术介绍

[0002]在清洗动车时，需要使用动车清洗剂，动车清洗剂包括碱性洗涤助剂、高效表面活性剂等成分，动车清洗剂可常温清洗，但加热清洗效果更佳，在喷洒动车清洗剂后用水冲洗干净并吹干、或自然风干。
[0003]目前通常借助清洗设备进行清洗，由于清洗设备通常只是使用水冲洗，而没有使用加热的动车清洗剂进行清洗，所以清洗效果有待提高。
[0004]例如，在申请号为CN202020656710.0的专利中，公开了《一种火车车厢外表面清洗装置》，如图6所示，该装置包括安装架1，安装架1的一侧设有安装杆3，安装杆3上设有喷淋管4，喷淋管4上设有高压喷头45，喷淋管4通过高压水管43与设于安装架1上的高压水泵44的出水端连接，高压水泵44的进水端连接水源，利用水进行冲洗。由于此装置只使用水冲洗，难以清洗掉顽固油污，所以降低了清洗效果。
[0005]从而，如何能够提高清洗效果，是当前需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0006]本技术针对现有技术存在的上述不足，提出一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备，本技术能够提高清洗效果。
[0007]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0008]一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备，包括安装架，安装架的一侧设有安装杆，安装杆上设有喷淋管，喷淋管上设有高压喷头，喷淋管通过高压水管与设于安装架上的高压水泵的出水端连接，高压水泵的进水端与三通阀的出水端连接，三通阀的第一进水端通过第一连接管与水箱连接，三通阀的第二进水端通过第二连接管与装有动车清洗剂的储剂箱连接，水箱设于所述安装架上，安装架上设有加热座，加热座上设有储剂箱，加热座的外侧设有用于给储剂箱保温的保温结构。
[0009]进一步的，所述保温结构包括套设在所述加热座外侧的套筒和铺设在套筒内部的保温层，保温层包裹在所述储剂箱的外侧，套筒的底部与所述安装架连接。
[0010]进一步的，所述套筒的底部外侧设有弧形块，所述安装架上设有多个围绕套筒设置的卡座，卡座设有弧形卡槽，弧形块与弧形卡槽卡接配合。
[0011]进一步的，所述套筒的顶部外侧设有把手。
[0012]进一步的，所述套筒的顶部设有挡圈，挡圈设于所述保温层的顶部。
[0013]进一步的，所述安装架上设有容置槽，容置槽内设有所述加热座，加热座的顶面与所述安装架的顶面平齐。
[0014]本技术具有的有益效果：
[0015]1、本设备通过设置储剂箱、加热座、保温结构，能够利用加热座对储剂箱内的动车清洗剂进行加热，还能利用保温结构给储剂箱内的动车清洗剂进行保温，从而能够提高动车清洗剂对动车表面油污的去除效果，进而有利于提高对动车的清洗效果。
[0016]2、在本设备中，因为保温结构可减少储剂箱的热量散失，所以在加热座加热完成后，关闭加热座即可，无需一直使用加热座加热，有利于节约电能。
[0017]3、因为加热座、保温结构、储剂箱和水箱都设置在安装架上，所以能够提高整个清洗设备的结构紧凑性，有利于节约第一连接管和第二连接管的长度，从而节省材料和成本。
[0018]4、套筒上弧形块的设置、安装架上卡座的设置，卡座上弧形卡槽的设置，能够方便保温结构与安装架的拆装。通过顺时针转动保温结构中的套筒，能够将弧形块转出弧形卡槽，此时可将保温结构从安装架上拿开；逆时针转动套筒，将弧形块转回弧形卡槽，此时弧形块收到弧形卡槽的上槽壁的限位，此时不能将保温结构从安装架上拿开。
[0019]5、套筒上挡圈的设置，能够遮挡套筒内部的保温层，避免空气中的动车清洗剂或者水弄湿保温层，有利于保持保温层的干燥，保障保温效果。
[0020]6、通过在安装架上设置容置槽，将加热座设置在容置槽内，并将加热座的顶面与安装架的顶面平齐，能够让加热座得到容置槽的保护，并且还能让储剂箱得到安装架的顶面的支撑，减轻加热座的承重，有利于提高对加热座的保护效果，降低损坏加热座的风险，有利于节省维护成本。
附图说明
[0021]图1是一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备的主视图；
[0022]图2是一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备的俯视图；
[0023]图3是一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备的立体图；
[0024]图4是一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备的局部结构立体图一；
[0025]图5是一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备的局部结构立体图二；
[0026]图6是
技术介绍
的结构示意图。
[0027]附图标记说明：
[0028]1‑
安装架，11
‑
容置槽，12
‑
走线孔，13
‑
卡座，131
‑
弧形卡槽，14
‑
配重箱，
[0029]2‑
驱动机构，21
‑
动力电机，22
‑
主动齿轮，23
‑
从动齿轮，24
‑
传动轴，25
‑
移动轮，26
‑
导轨，
[0030]3‑
安装杆，31
‑
竖直杆体，32
‑
水平杆体，33
‑
步进电机，34
‑
减速机，
[0031]4‑
喷淋管，41
‑
竖直管体，42
‑
水平管体，43
‑
高压水管，431
‑
卡箍，44
‑
高压水泵，45
‑
高压喷头，
[0032]5‑
三通阀，
[0033]6‑
水箱，61
‑
第一连接管，
[0034]7‑
储剂箱，71
‑
第二连接管，
[0035]8‑
加热座，
[0036]9‑
保温结构，91
‑
套筒，911
‑
弧形块，912
‑
把手，913
‑
挡圈，92
‑
保温层。
具体实施方式
[0037]为了更好地理解本技术，下面结合附图对本技术进行进一步的阐述。值得注意的是，在本技术的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0038]实施例：
[0039]如图1所示，一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备，包括安装架1，安装架1的底部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备，包括安装架，安装架的一侧设有安装杆，安装杆上设有喷淋管，喷淋管上设有高压喷头，喷淋管通过高压水管与设于安装架上的高压水泵的出水端连接，其特征在于，所述高压水泵的进水端与三通阀的出水端连接，三通阀的第一进水端通过第一连接管与水箱连接，三通阀的第二进水端通过第二连接管与装有动车清洗剂的储剂箱连接，水箱设于所述安装架上，安装架上设有加热座，加热座上设有储剂箱，加热座的外侧设有用于给储剂箱保温的保温结构。2.根据权利要求1所述的一种利用清洗剂对动车进行清洗的设备，其特征在于，所述保温结构包括套设在所述加热座外侧的套筒和铺设在套筒内部的保温层，保温层包裹在所述储剂箱的外侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：王喆，张渤，祝仰敏，李树戊，季强，孙庆贺，周国忠，
申请(专利权)人：济南铁路科技开发有限公司，
类型：新型
国别省市：