本实用新型专利技术设计自动检测领域，尤其涉及轮胎弹性张力检测装置，包括检测基体，在检测基体内均布有多个检测组件，所述检测组件用于对轮胎的各个区域进行检测；在基体上设有连接组件，所述连接组件用于连接放置待检测的轮胎；所述检测组件包括弧形检测槽，所述弧形检测槽通过直线推杆与检测基体相连，在弧形检测槽内等间距设有多个步进电机，每个步进电机上分别设有一个压力传感器，所述压力传感器在步进电机的带动下挤压待检测的轮胎来检测轮胎的弹性张力。性张力。性张力。
【技术实现步骤摘要】
轮胎弹性张力检测装置
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[0001]本技术涉及轮胎弹性张力检测装置。
技术介绍
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[0002]轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘座舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性；提高汽车的牵引性、制动性和通过性，承受着汽车的重量。
[0003]由于轮胎是汽车中不可获取重要组件，需要对轮胎的性能规格进行评估检测，将不合格的轮胎产品筛选出来，保证用于生产的轮胎产品能满足实际应用需求；对于大多数轮胎来说，弹性张力是一项重要的指标，通过对轮胎弹性张力的检测可以直接准确评估出轮胎质量。
[0004]现有的检测方式是工作人员携带简单的检测工具对轮胎的各个区域逐一进行检测，整体操作步骤过于繁琐，需要花费较多的检测时间，并容易在轮胎上出现漏检区域，导致对轮胎的检测结果会出现较大的误差，从而不能对轮胎质量进行准确的评估。
技术实现思路
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[0005]本技术实施例提供了轮胎弹性张力检测装置，结构设计合理，基于控制器的集成控制作用，配合多类型的电气元件，能够快速精准全面的对轮胎上各个区域进行弹性张力的检测，简化实际操作步骤、缩短轮胎检测时间，避免在待检测的轮胎上出现漏检区域和检测误差，从而对轮胎质量进行准确评估和判定，解决了现有技术中存在的问题。
[0006]本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是：
[0007]轮胎弹性张力检测装置，包括检测基体，在检测基体内均布有多个检测组件，所述检测组件用于对轮胎的各个区域进行检测；在基体上设有连接组件，所述连接组件用于连接放置待检测的轮胎；所述检测组件包括弧形检测槽，所述弧形检测槽通过直线推杆与检测基体相连，在弧形检测槽内等间距设有多个步进电机，每个步进电机上分别设有一个压力传感器，所述压力传感器在步进电机的带动下挤压待检测的轮胎来检测轮胎的弹性张力；在检测基体上还设有控制器，所述控制器通过驱动器与步进电机和直线推杆相连，所述控制器通过AD转换器与压力传感器相连，在控制器上还连接有指令输入器、计时器和无线收发器，所述指令输入器用于向控制器输入检测阈值，所述计时器用于向控制器传输时钟脉冲，以实现实时检测，所述无线收发器用于在控制器和上位机之间建立远程通讯，实现数据的远程传输。
[0008]所述检测基体为U形基体。
[0009]所述控制器的型号为STM32F103C8T6，在控制器上设有64个引脚，所述控制器通过四号引脚与指令输入器相连，所述控制器通过十五号引脚与AD转换器相连，所述控制器通过二十号引脚和二十一号引脚与无线收发器相连，所述控制器通过三十八号引脚与驱动器相连，所述控制器通过四十五号引脚与计时器相连。
[0010]所述指令输入器的型号为TLP290，在指令输入器上设有四个引脚，所述指令输入器的一号引脚为检测阈值输入引脚，在指令输入器的一号引脚和二号引脚之间并联有第九电阻、第十电阻和第四电容，在指令输入器的三号引脚和四号引脚之间并联有第五电容和第八电阻，所述指令输入器的三号引脚与控制器的四号引脚相连。
[0011]所述AD转换器的型号为AD8551，在AD转换器上设有8个引脚，所述AD转换器通过六号引脚与控制器的十五号引脚相连，所述AD转换器通过三号引脚与压力传感器相连，所述压力传感器的型号为MIK
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P300。
[0012]所述无线收发器的型号为ESP8266，在无线收发器上设有8个引脚，所述无线收发器通过四号引脚与控制器的二十号引脚相连，所述无线收发器通过八号引脚与控制器的二十一号引脚相连。
[0013]所述驱动器的型号为ULN2003，在驱动器上设有16个引脚，所述驱动器通过一号引脚与控制器的三十八号引脚相连，在驱动器的十六号引脚上连接有第一继电器，在第一继电器上设有相并联的第四电阻和第一二极管，在第一继电器上设有设备接口，所述设备接口用于连接步进电机和直线推杆。
[0014]所述计时器的型号为DS1302，在计时器上设有8个引脚，所述计时器的六号引脚和七号引脚之间设有第四电容和第四电阻，所述计时器的七号引脚与控制器的四十五号引脚相连。
[0015]所述连接组件包括与检测基体相固连的连杆，在连杆的顶部设有与待检测轮胎相配合的连接座。
[0016]本技术采用上述结构，通过检测组件来对轮胎的各个区域进行全面快捷检测，通过连接组件来连接放置待检测的轮胎，通过压力传感器和步进电机相配合来挤压待检测的轮胎来检测轮胎的弹性张力；通过直线推杆来调节多个弧形检测槽的位置，以适用于不同类型和不同尺寸的轮胎；通过指令输入器来向控制器输入不同的检测阈值，以适用于多种不同的应用场景，具有简便实用、精准高效的优点。
附图说明：
[0017]图1为本技术的结构示意图。
[0018]图2为本技术的应用示意图。
[0019]图3为图2的后视图。
[0020]图4为本技术的弧形检测槽的结构示意图。
[0021]图5为本技术的弧形检测槽的应用示意图。
[0022]图6为本技术的控制原理图。
[0023]图7为本技术的控制器的电气原理图。
[0024]图8为本技术的指令输入器的电气原理图。
[0025]图9为本技术的AD转换器的电气原理图。
[0026]图10为本技术的压力传感器的电气原理图。
[0027]图11为本技术的无线收发器的电气原理图。
[0028]图12为本技术的驱动器的电气原理图。
[0029]图13为本技术的计时器的电气原理图。
[0030]图中，1、检测基体，2、弧形检测槽，3、直线推杆，4、步进电机，5、连杆，6、连接座。
具体实施方式：
[0031]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，并结合其附图，对本技术进行详细阐述。
[0032]如图1
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13中所示，轮胎弹性张力检测装置，包括检测基体1，在检测基体1内均布有多个检测组件，所述检测组件用于对轮胎的各个区域进行检测；在基体上设有连接组件，所述连接组件用于连接放置待检测的轮胎；所述检测组件包括弧形检测槽2，所述弧形检测槽2通过直线推杆3与检测基体相连，在弧形检测槽2内等间距设有多个步进电机4，每个步进电机4上分别设有一个压力传感器，所述压力传感器在步进电机的带动下挤压待检测的轮胎来检测轮胎的弹性张力；在检测基体1上还设有控制器，所述控制器通过驱动器与步进电机4和直线推杆3相连，所述控制器通过AD转换器与压力传感器相连，在控制器上还连接有指令输入器、计时器和无线收发器，所述指令输入器用于向控制器输入检测阈值，所述计时器用于向控制器传输时钟脉冲，以实现实时检测，所述无线收发器用于在控制器和上位机之间建立远程通讯，实现数据的远程传输。
[0033]所述检测基体1为U形基体。
[0034]所述控制器的型号为STM32F1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.轮胎弹性张力检测装置，其特征在于：包括检测基体，在检测基体内均布有多个检测组件，所述检测组件用于对轮胎的各个区域进行检测；在基体上设有连接组件，所述连接组件用于连接放置待检测的轮胎；所述检测组件包括弧形检测槽，所述弧形检测槽通过直线推杆与检测基体相连，在弧形检测槽内等间距设有多个步进电机，每个步进电机上分别设有一个压力传感器，所述压力传感器在步进电机的带动下挤压待检测的轮胎来检测轮胎的弹性张力；在检测基体上还设有控制器，所述控制器通过驱动器与步进电机和直线推杆相连，所述控制器通过AD转换器与压力传感器相连，在控制器上还连接有指令输入器、计时器和无线收发器，所述指令输入器用于向控制器输入检测阈值，所述计时器用于向控制器传输时钟脉冲，以实现实时检测，所述无线收发器用于在控制器和上位机之间建立远程通讯，实现数据的远程传输。2.根据权利要求1所述的轮胎弹性张力检测装置，其特征在于：所述检测基体为U形基体。3.根据权利要求1所述的轮胎弹性张力检测装置，其特征在于：所述控制器的型号为STM32F103C8T6，在控制器上设有64个引脚，所述控制器通过四号引脚与指令输入器相连，所述控制器通过十五号引脚与AD转换器相连，所述控制器通过二十号引脚和二十一号引脚与无线收发器相连，所述控制器通过三十八号引脚与驱动器相连，所述控制器通过四十五号引脚与计时器相连。4.根据权利要求3所述的轮胎弹性张力检测装置，其特征在于：所述指令输入器的型号为TLP290，在指令输入器上设有四个引脚，所述指令输入器的一号引脚为检测阈值输入引脚，在指令输入器的一号引脚和二号引脚之间...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘明新，
申请(专利权)人：山东喜达橡胶科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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