转体桥防过转装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种转体桥防过转装置。其包括安装座和限位结构，其中安装座用于与转体桥的下承台固定连接；限位结构设置在安装座和转体桥的上转盘之间，上转盘底部开设有开口的卡槽，限位结构包括锁止组件，该锁止组件具有朝上转盘运动的趋势，当上转盘转动至卡槽与锁止组件对应设置时，锁止组件能向上经过底部开口限位插接于卡槽内，以限制上转盘的转动，从而防止了上转盘转动惯性力导致过转的情况，实现了转动桥体防过转的目的，有效地提高了转体桥转体施工过程中的精确性，提高了转体施工效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
转体桥防过转装置


[0001]本技术属于转体桥设计施工
，尤其涉及一种转体桥防过转装置。

技术介绍

[0002]随着转体行业的飞速发展，越来越多的跨越既有营业线、河流的桥梁采用具有转动系统的转体桥进行施工，一方面能避免施工过程中对桥梁下部的交通通行的影响，另一方面也能够节约施工时间，提高工作效率。但由于目前的转体桥通常是单向转动，在发生过转时需要进行反推，反推过程繁琐复杂，还消耗了大量的人力物力。
[0003]为了避免转体桥过转，现有的转体桥通常在转动系统的下承台顶面上设置千斤顶，多个钢绞线的一端穿过千斤顶后缠绕在上转盘，启动千斤顶拉动钢绞线的另一端来对上转盘相对于下转盘进行牵引转动，并通过千斤顶的点动控制调整上转盘的转动速度，以此提高转体桥的合拢精度。此方法解决了转体桥过转的问题，但在施工的过程中也存在着一些问题：
[0004]1.转体过程中没有防止上转盘转动惯性力导致上转盘过转的装置；
[0005]2.转体过程中需要操作人员注意力高度集中，且需具备充足的经验，导致操作难度较大，仍存在转体桥过转的风险。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.转体桥防过转装置，其特征在于，包括：安装座(1)，用于与所述转体桥的下承台(210)固定连接；限位结构(2)，设置在所述安装座(1)和所述转体桥的上转盘(220)之间，所述上转盘(220)底部开设有开口的卡槽(2201)，所述限位结构(2)包括锁止组件(21)，所述锁止组件(21)被配置为具有朝所述上转盘(220)运动的趋势，所述上转盘(220)转动至所述卡槽(2201)与所述锁止组件(21)对应设置时，所述锁止组件(21)能向上经过所述开口限位插接于所述卡槽(2201)内，以限制所述上转盘(220)的转动。2.根据权利要求1所述的转体桥防过转装置，其特征在于，所述锁止组件(21)包括锁止块(211)和弹性驱动件(212)，所述弹性驱动件(212)为弹簧，所述锁止块(211)的一侧抵接于所述上转盘(220)底面，另一相对侧固连于所述弹性驱动件(212)，所述弹性驱动件(212)被配置为使所述锁止块(211)具有朝所述上转盘(220)运动的趋势。3.根据权利要求2所述的转体桥防过转装置，其特征在于，所述锁止块(211)的一侧设有滑板(14)，所述上转盘(220)的底部设有环形不锈钢板，所述滑板(14)和所述环形不锈钢板配合形成转动摩擦副。4.根据权利要求2所述的转体桥防过转装置，其特征在于，所述限位结构(2)还包括调节组件(22)，所述调节组件(22)沿第一方向活动设置在所述安装座(1)上，所述调节组件(22)被配置为能使所述弹性驱动件(212)压缩或舒张。5.根据权利要求4所述的转体桥防过转装置，其特征在于，所述调节组件(22)包括相连接的固定座(221)和调节杆(222)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李克银，郑永红，田山坡，宋顺心，陈东升，周剑，刘金鑫，卞迁甬，陈祯，孙士鹏，曹浩，魏赛东，桂鉴臣，刘凯，杨国红，王森，王念才，
申请(专利权)人：中国铁路设计集团有限公司，
类型：新型
国别省市：