一种可实现双向转动的平转桥梁牵引索锚固结构制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁转体施工技术领域，特别是涉及一种可实现双向转动的平转桥梁牵引索锚固结构，包括上转盘，上转盘周向等间隔设置有若干带孔工字钢，带孔工字钢上可拆卸连接有牵引索的一端，牵引索远离带孔工字钢的一端传动连接有牵拉部，若干牵拉部环绕上转盘设置，牵拉部底部固接有下转盘，下转盘与上转盘转动连接。本实用新型专利技术可以无需将牵引索提前锚固或预埋，大大简化工作流程，避免牵引索长时间的外露可能造成牵引索的锈蚀或断裂，同时带孔工字钢与牵引索可拆卸连接，牵引索使用完后可以进行回收，避免材料浪费，大大节约材料，且当施工过程中出现超转的情况，也可对超转部分进行补救。进行补救。进行补救。

【技术实现步骤摘要】
一种可实现双向转动的平转桥梁牵引索锚固结构


[0001]本技术涉及桥梁转体施工
，特别是涉及一种可实现双向转动的平转桥梁牵引索锚固结构。

技术介绍

[0002]目前，桥梁转体施工技术是较为成熟且应用广泛的桥梁施工技术，其中水平转体施工应用最多(简称平转法)。桥梁转体施工主要应用于上跨峡谷、河流、铁路、高速公路等不能做支撑的情况。一般平转法桥梁转体施工的牵引系统都由牵引索、千斤顶和反力座构成，牵引索预埋在上转盘中，通过预埋锚固的方式与上转盘固定。牵引索围绕上转盘缠绕一周，通过在下转盘固定的千斤顶和反力座对其进行牵引。
[0003]然而，上述这种牵引索锚固结构需要提前在上转盘中锚固牵引索，牵引索锚固完成之后，长时间的外露可能会造成牵引索的锈蚀或断裂，在后期使用时需对牵引索进行除锈，消耗人力物力，同时还存在安全隐患，因此亟需一种可实现双向转动的平转桥梁牵引索锚固结构来解决。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种可实现双向转动的平转桥梁牵引索锚固结构，以解决上述问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下方案：
[0006]一种可实现双向转动的平转桥梁牵引索锚固结构，包括上转盘，所述上转盘周向等间隔设置有若干带孔工字钢，所述带孔工字钢上可拆卸连接有牵引索的一端，所述牵引索远离所述带孔工字钢的一端传动连接有牵拉部，若干所述牵拉部环绕所述上转盘设置，所述牵拉部底部固接有下转盘，所述下转盘与所述上转盘转动连接。
[0007]优选的，所述带孔工字钢的一端设有孔洞，所述带孔工字钢的另一端与所述上转盘固接，所述牵引索的端部固接有钢绞线锚具，所述钢绞线锚具尺寸大于所述孔洞尺寸，所述钢绞线锚具与所述孔洞卡接。
[0008]优选的，所述牵拉部包括反力座，所述反力座与所述下转盘顶部固接，所述牵引索的一端穿过所述反力座的中部并固接有千斤顶，所述千斤顶与所述下转盘顶部固接，若干所述反力座和若干所述千斤顶环绕所述上转盘设置。
[0009]优选的，所述带孔工字钢为两个，两所述带孔工字钢对称设置在上转盘的边部，两所述牵引索中心对称。
[0010]优选的，所述上转盘底部设有球铰，所述上转盘与所述下转盘球形铰接。
[0011]本技术具有如下技术效果：使用时，可将本装置放置于墩顶和梁底之间，也可将本装置放置于桥墩底和承台之间，本装置既适用于墩下转体也适用于墩上转体。将牵引索穿过上转盘上的带孔工字钢的一端，随后通过固接在下转盘上的若干牵拉部牵引若干牵引索使上转盘相对下转盘转动，相较于传统的桥体转动结构，本申请无需将牵引索提前锚
固或预埋，大大简化工作流程，避免牵引索长时间的外露可能造成牵引索的锈蚀或断裂，同时带孔工字钢与牵引索可拆卸连接，牵引索使用完后可以进行回收，避免材料浪费，大大节约材料，且当施工过程中出现超转的情况，也可通过拆卸牵引索后，将牵引索安装在相反的方向，即可对超转部分进行补救，大大提高了适用性。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图：
[0013]图1为本技术的俯视结构示意图；
[0014]图2为本技术的主视结构示意图；
[0015]图3为本技术的侧视结构示意图；
[0016]图4为本技术的超转纠正示意图；
[0017]其中，1、钢绞线锚具；2、牵引索；3、反力座；4、千斤顶；5、带孔工字钢；6、孔洞；7、上转盘；8、下转盘。
具体实施方式
[0018]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0019]为使本专利技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细的说明。
[0020]参考图1至图4，本技术提供一种可实现双向转动的平转桥梁牵引索锚固结构，包括上转盘7，上转盘7周向等间隔设置有若干带孔工字钢5，带孔工字钢5上可拆卸连接有牵引索2的一端，牵引索2远离带孔工字钢5的一端传动连接有牵拉部，若干牵拉部环绕上转盘7设置，牵拉部底部固接有下转盘8，下转盘8与上转盘7转动连接。
[0021]使用时，可将本装置放置于墩顶和梁底之间，也可将本装置放置于桥墩底和承台之间，本装置既适用于墩下转体也适用于墩上转体。将牵引索2穿过上转盘7上的带孔工字钢5的一端，随后通过固接在下转盘8上的若干牵拉部牵引若干牵引索2使上转盘7相对下转盘8转动，相较于传统的桥体转动结构，本申请无需将牵引索2提前锚固或预埋，大大简化工作流程，避免牵引索2长时间的外露可能造成牵引索的锈蚀或断裂，同时带孔工字钢5与牵引索2可拆卸连接，牵引索2使用完后可以进行回收，避免材料浪费，大大节约材料，且当施工过程中出现超转的情况，也可通过拆卸牵引索2后，将牵引索2安装在相反的方向，即可对超转部分进行补救，大大提高了适用性。
[0022]进一步优化方案，带孔工字钢5的一端设有孔洞6，带孔工字钢5的另一端与上转盘7固接，牵引索2的端部固接有钢绞线锚具1，钢绞线锚具1尺寸大于孔洞6尺寸，钢绞线锚具1与孔洞6卡接。
[0023]上转盘7浇筑成型前将带孔工字钢5预埋在上转盘7内，使带孔工字钢5与上转盘7浇筑为一体，使二者可一起转动；带孔工字钢5不带孔一端埋置在上转盘7中，带孔工字钢5设置有孔洞6的一端外露在施工环境中以供牵引索2固定使用，带孔工字钢5埋置一侧具有一定的埋置长度，使其能够满足牵引桥梁转动的需求。
[0024]带孔工字钢5具有一定的强度，使其在桥梁转体时不发生形变且不被破坏，孔洞6可满足不同条数、规格的牵引索2穿过。
[0025]当进行转体时，牵引索2受牵引抻直，随后钢绞线锚具1与带孔工字钢5抵接，而由于牵引索2端部固接的钢绞线锚具1尺寸大于孔洞6尺寸，使得钢绞线锚具1无法穿过孔洞6，进而使牵引索2与带孔工字钢5卡接，进而带动上转盘7转动。
[0026]牵引索2根据实际工程需要由多根钢绞线构成。
[0027]钢绞线锚具1根据牵引索2的钢绞线的条数和规格，设置有不同数量和尺寸的孔洞，以满足锚固不同条数钢绞线的目的。
[0028]钢绞线锚具1将多条钢绞线进行锚固并与带孔工字钢5抵接，多条钢绞线穿过孔洞6。
[0029]钢绞线锚具1具备可拆卸可重复利用的特点，在桥梁转体完成后可对其进行拆卸，使钢绞线锚具1和多根钢绞线分离，以达到重复利用的效果。
[0030]在桥梁转体施工前，根据转体所需的牵引力计算出构成牵引索2的所需钢绞线的条数，随后将牵引本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可实现双向转动的平转桥梁牵引索锚固结构，其特征在于：包括上转盘(7)，所述上转盘(7)周向等间隔设置有若干带孔工字钢(5)，所述带孔工字钢(5)上可拆卸连接有牵引索(2)的一端，所述牵引索(2)远离所述带孔工字钢(5)的一端传动连接有牵拉部，若干所述牵拉部环绕所述上转盘(7)设置，所述牵拉部底部固接有下转盘(8)，所述下转盘(8)与所述上转盘(7)转动连接。2.根据权利要求1所述一种可实现双向转动的平转桥梁牵引索锚固结构，其特征在于：所述带孔工字钢(5)的一端设有孔洞(6)，所述带孔工字钢(5)的另一端与所述上转盘(7)固接，所述牵引索(2)的端部固接有钢绞线锚具(1)，所述钢绞线锚具(1)尺寸大于所述孔洞(6)尺寸，所述钢绞线锚具(1)与所述孔洞(6)卡接。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：王强，刘伟，张渭，陈盈，张文学，冷文波，
申请(专利权)人：北京工业大学，
类型：新型
国别省市：