本申请提供了一种柴油机尾气处理的治理装置，涉及柴油机尾气处理技术领域，包括过滤组件和喷淋组件。所述过滤组件包括有进气管和过滤件，所述进气管与所述过滤件连通，所述喷淋组件包括有涡轮、水泵、喷淋件和曝气件，所述涡轮的进气口与所述过滤件连通，所述涡轮的出气口与所述喷淋件连通，所述涡轮的输出轴与所述水泵轴连接，所述水泵的吸水口与所述曝气件连通，所述水泵的出水口与所述喷淋件连通，所述喷淋件与所述曝气件连通。本申请利用喷淋和曝气过程使得尾气中易溶于水的成分更有效的被过滤掉，并且可以分离尾气中的水分，减少水分被尾气带走，从而降低水的损耗。从而降低水的损耗。从而降低水的损耗。
【技术实现步骤摘要】
一种柴油机尾气处理的治理装置
[0001]本申请涉及柴油机尾气处理
，具体而言，涉及一种柴油机尾气处理的治理装置。
技术介绍
[0002]柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。柴油机与汽油机一样，在工作的时候也会排放尾气，柴油机排放的尾气里也含有大量的有害物质，因此也是不能够直接排放的，需要先进行处理才行，因此会用到一种柴油机的尾气处理装置。
[0003]现有的柴油机尾气处理装置，在处理柴油排放的尾气时，都是通过多层过滤网板进行过滤，这种过滤方式对尾气的处理效果差，不能很好的利用尾气流动的能量除去一些易溶于水的杂质。
[0004]对此，中国专利申请号为CN201821931760.4，公开了一种柴油机尾气处理装置，该方案主要通过设置有蓄水箱，并在蓄水箱的上方设置有螺旋扇叶和转动轴，当装置安装在柴油机排气管上时，流动的尾气会带动螺旋扇叶转动，进而可以将蓄水箱体内的水扬起，实现对尾气的喷淋处理，将尾气中的杂质除去，实现了非常有效的尾气处理效果，另外设置有S型导气管，并在S型导气管内设置有挡板，可以有效的避免蓄水箱体内的水顺着尾气大量流出，实现清水的充分利用。
[0005]但本申请专利技术人在实现本申请实施例中的技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：
[0006]水随着扇叶被扬起，由于扇叶的旋转带动作用，水会受到离心力的作用而集中在外围，而与尾气接触的面积大大减小，喷淋效果不佳。
技术实现思路
[0007]为了克服现有的不足，本申请实施例提供一种柴油机尾气处理的治理装置，其能够解决上述
技术介绍
中提到的问题。
[0008]本申请实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：一种柴油机尾气处理的治理装置，包括过滤组件和喷淋组件。
[0009]所述过滤组件包括有进气管和过滤件，所述进气管与所述过滤件连通，所述喷淋组件包括有涡轮、水泵、喷淋件和曝气件，所述涡轮的进气口与所述过滤件连通，所述涡轮的出气口与所述喷淋件连通，所述涡轮的输出轴与所述水泵轴连接，所述水泵的吸水口与所述曝气件连通，所述水泵的出水口与所述喷淋件连通，所述喷淋件与所述曝气件连通。
[0010]在一种具体的实施方案中，所述过滤件包括有箱体和滤网，所述进气管与所述箱体一端固定连通，所述滤网与所述箱体插接，所述箱体另一端与所述涡轮的进气口连通。
[0011]在一种具体的实施方案中，所述喷淋件包括有喷淋箱和管网，所述管网与所述喷淋箱内壁固定连接，所述涡轮的出气口与所述管网连通，所述管网上均匀设置有喷嘴。
[0012]在一种具体的实施方案中，所述曝气件包括有曝气箱和曝气网，所述曝气网与所
述曝气箱内壁固定连接，所述曝气网与所述喷淋箱连通。
[0013]在一种具体的实施方案中，所述曝气件还包括有出气管，所述出气管与所述曝气箱固定连通。
[0014]在一种具体的实施方案中，所述过滤组件还包括有泄压阀，所述泄压阀设置在所述进气管上，所述泄压阀的出气口与所述曝气网连通。
[0015]在一种具体的实施方案中，所述泄压阀上设置有口哨。
[0016]在一种具体的实施方案中，所述涡轮的输出轴上设置有减速机，所述水泵和所述涡轮之间通过所述减速机轴连接。
[0017]本申请实施例的优点是：
[0018]利用喷淋和曝气过程使得尾气中易溶于水的成分更有效的被过滤掉，并且可以分离尾气中的水分，减少水分被尾气带走，从而降低水的损耗。
附图说明
[0019]图1为本申请实施方式提供的柴油机尾气处理的治理装置结构示意图；
[0020]图2为本申请实施方式提供的柴油机尾气处理的治理装置结构中水路结构示意图；
[0021]图3为本申请实施方式提供的柴油机尾气处理的治理装置结构中气路结构示意图；
[0022]图4为本申请实施方式提供的过滤件结构示意图。
[0023]图中：100
‑
过滤组件；110
‑
进气管；120
‑
过滤件；121
‑
箱体；122
‑
滤网；130
‑
泄压阀；200
‑
喷淋组件；210
‑
涡轮；220
‑
水泵；230
‑
喷淋件；231
‑
喷淋箱；232
‑
管网；240
‑
曝气件；241
‑
曝气箱；242
‑
曝气网；243
‑
出气管；250
‑
减速机。
具体实施方式
[0024]本申请实施例中的技术方案为解决上述
技术介绍
中提到的问题，总体思路如下：
[0025]请参阅图1，一种柴油机尾气处理的治理装置，包括过滤组件100和喷淋组件200。
[0026]其中，喷淋组件200利用喷淋和曝气过程使得尾气中易溶于水的成分更有效的被过滤掉，并且可以分离尾气中的水分，减少水分被尾气带走，从而降低水的损耗。
[0027]请参阅图1
‑
图4，过滤组件100包括有进气管110和过滤件120，进气管110与过滤件120连通，喷淋组件200包括有涡轮210、水泵220、喷淋件230和曝气件240，涡轮210的进气口与过滤件120连通，涡轮210的出气口与喷淋件230连通，涡轮210的输出轴与水泵220轴连接，水泵220的吸水口与曝气件240连通，水泵220的出水口与喷淋件230连通，喷淋件230与曝气件240连通。这里，柴油机尾气从进气管110进入，经过过滤件120的过滤后，穿过涡轮210进入喷淋件230内，尾气流驱动涡轮210旋转，涡轮210再驱动水泵220运转，将曝气件240内的水抽出供给喷淋件230使用，喷淋件230喷出水帘与尾气充分接触后，水分和尾气全部流入曝气件240，细小的水分在曝气过程中与水充分接触，利用水的张力将尾气中的细小水分融回水内，有利于降低尾气中的水分，经过曝气的尾气再排出，综上，喷淋组件200利用喷淋和曝气过程使得尾气中易溶于水的成分更有效的被过滤掉，并且可以分离尾气中的水分，减少水分被尾气带走，从而降低水的损耗。
[0028]请参阅图3
‑
4，过滤件120包括有箱体121和滤网122，进气管110与箱体121一端固定连通，滤网122与箱体121插接，箱体121另一端与涡轮210的进气口连通。这里，多个不同种类的滤网122插入箱体121内，以便过滤尾气中的有害物质，插接的方式也便于滤网122的更换。
[0029]请参阅图2
‑
3，喷淋件230包括有喷淋箱231和管网232，管网232与喷淋箱231内壁固定连接，涡轮210的出气口与管网232连通，管网232上均匀设置有喷嘴。这里，尾气经过涡轮210后进入喷淋箱231，水泵220获得动力将曝气件240中的水分泵入管网232内，从多个喷嘴中喷出水帘与尾气充分接触，便于本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种柴油机尾气处理的治理装置，其特征在于，包括过滤组件，包括有进气管和过滤件，所述进气管与所述过滤件连通；喷淋组件，包括有涡轮、水泵、喷淋件和曝气件，所述涡轮的进气口与所述过滤件连通，所述涡轮的出气口与所述喷淋件连通，所述涡轮的输出轴与所述水泵轴连接，所述水泵的吸水口与所述曝气件连通，所述水泵的出水口与所述喷淋件连通，所述喷淋件与所述曝气件连通。2.如权利要求1所述的柴油机尾气处理的治理装置，其特征在于，所述过滤件包括有箱体和滤网，所述进气管与所述箱体一端固定连通，所述滤网与所述箱体插接，所述箱体另一端与所述涡轮的进气口连通。3.如权利要求2所述的柴油机尾气处理的治理装置，其特征在于，所述喷淋件包括有喷淋箱和管网，所述管网与所述喷淋箱内壁固定连接，所述涡轮的出气口与所述管网连通...
【专利技术属性】
技术研发人员：梁业，谭洪波，吕倩莹，李志华，朱茂保，蒙小莲，朱岩，
申请(专利权)人：广西玉柴机器股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。