烧结机备用台车存放和转换系统和方法技术方案

本发明专利技术公开一种烧结机备用台车存放和转换系统和方法。包括，在烧结车间

【技术实现步骤摘要】
烧结机备用台车存放和转换系统和方法


[0001]本专利技术涉及一种烧结机备用台车存放和转换系统和方法。

技术介绍

[0002]烧结台车是烧结机的重要运行部件，主要用途是在烧结机头尾轮间组成运行回转体，接受铺底料和混合物料，经抽风、点火、燃烧、预热、烧结、卸料后，返程回到头轮，形成传动循环，从而连续地生产出烧结矿。
[0003]烧结台车连续生产运行中会受机械疲劳、热应力、外力冲击及跑偏等诸多不利因素影响，出现篦条、轴承、车轮、栏板、隔热件、密封滑道等部件松动、错位、磨损、脱落、缺失等故障。统计数据表明：烧结台车故障及检修维护时间占烧结机系统的比率分别约为60％及30％，属较高故障率易损件。因此，烧结生产中及时检修、高效解决台车故障，确保烧结设备连续、安全、稳定生产显得极其重要。烧结台车为分体式，具有数量较多、外形较大、单体较重的特点，机上检修耗时大、操作困难。烧结机平台设置备用台车存放区域，及时吊离故障台车、更换上正常台车被视为解决上述问题的有效措施。
[0004]目前，烧结机备用台车存放区域多设置于烧结机平台，存在占用主设备行检场地、区域内平台荷载较大、影响主平台美观度等诸多问题。另外，烧结机平台为保持整洁、提升美化效果、营造绿色环境，多采用环氧地坪；其最忌摩擦、碰撞、划伤、油污、明火等损伤因素；而备用台车的存放及检修增加了上述因素风险。

技术实现思路

[0005]为克服上述缺陷，本专利技术的目的在于提供一种烧结机备用台车存放和转换系统和方法。
[0006]为达到上述目的，本专利技术的烧结机备用台车存放和转换系统，在烧结车间
±
0.0m中垂直于进车通道设置有台车轨道；
[0007]在进车通道与台车轨道交叉处为台车起吊及转换区；在台车起吊及转换区上方设置有台车吊装孔；
[0008]在台车起吊及转换区一侧或两侧的台车轨道设置为台车存放区域。
[0009]进一步地，所述的台车轨道的轨面高度与烧结车间
±
0.0m齐平。
[0010]进一步地，所述的台车轨道的土建基础设置成凹槽型。
[0011]进一步地，所述的台车存放区域设置有起重设备。
[0012]进一步地，所述的台车起吊及转换区一侧的台车存放区域为故障台车存放检修区；所述的台车起吊及转换区另一侧的台车存放区域为正常台车存放备用区。
[0013]为达到上述目的，本专利技术的烧结机备用台车存放和转换方法，所述的方法包括下述步骤：生产运行中台车出现故障，直接吊离烧结机平台，经台车起吊及转换区，进入故障台车存放区进行检修维护；预先备用台车从正常台车存放备用区转出，经台车起吊及转换区，吊装替换已故障台车位置，保障生产的顺利进行；故障台车检修维护完成后，经台车起
吊及转换区，存放到正常台车存放备用区，为下一操作循环做准备。
[0014]采用本专利技术工艺及装置设计的烧结机备用台车存放和转换系统，具有以下明显的优势和效果：
[0015](1)台车存放区域设置在烧结车间
±
0.0m，紧邻台车起吊及转换区的两侧，不占车间主设备区域，充分利用闲置空间，实施灵活度大；
[0016](2)存放区域设置有专用轨道和起重设备，便于人工移动和起吊操作；
[0017](3)整个工序过程不接触烧结机平台面，不会在烧结机平台滞留，有效保护了平台的环氧地坪，提升了主平台美观度；
[0018](4)工序操作简单，可及时吊离故障台车、更换上正常台车，保障烧结台车连续、安全、稳定生产运行；
[0019](5)本专利技术的技术和装置，是一种经济实用、简单易行的工艺方法，无需特殊的设备、材料和原料。
[0020](6)本专利技术工艺及装置的实施，无需新建生产车间，方案简单实用，配置操作简便，工艺可靠。
附图说明
[0021]图1：本专利技术工艺流程图；
[0022]图2：本专利技术系统结构平面图1；
[0023]图3：本专利技术系统结构剖视图
[0024]图4：本专利技术系统结构平面图2；
[0025]图标：1—台车：101—车轮、102—轮缘，
[0026]2—轨道：201—轨道面、202—轨距，
[0027]3—基础凹槽：301—外间距、302—内间距，
[0028]4—起重装置。
具体实施方式
[0029]下面结合附图对本专利技术实施例进行详细描述。
[0030]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0031]术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0032]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0033]在本说明书的描述中，具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0034]实施例1
[0035]如图2所示，本专利技术的烧结机备用台车存放和转换系统，在烧结车间
±
0.0m中垂直于进车通道设置有台车轨道；其间距与台车轨距相同，长度贯穿于台车存放区和起吊及转换区，
[0036]在进车通道与台车轨道交叉处为台车起吊及转换区；在台车起吊及转换区上方设置有台车吊装孔；
[0037]在台车起吊及转换区一侧或两侧的台车轨道设置为台车存放区域。台车存放区域设置在烧结车间
±
0.0m，位于台车起吊及转换区(进车通道跨)的两侧，便于移动和吊装操作。
[0038]如图4所示，生产运行台车运行在烧结机平台面(环氧地坪)；故障台车台车起吊及转换区的车吊装孔吊到烧结车间
±
0.0m台车起吊及转换区的台车轨道上；再通过台车轨道行驶到一侧的台车存放区域检修。
[0039]实施例2
[0040]在实施例1基础上，所述的台车轨道的轨面高度与烧结车间
±
0.0m齐平。以免妨碍车辆进出通行。
[0041]实施例3
[0042]在实施例1基础上，所述的台车轨道的土建基础设置成凹槽型。槽内间距、外间距要预留足够的间隙，具体间隙大小可根据台车及其车轮规本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种烧结机备用台车存放和转换系统，其特征在于，包括：在烧结车间
±
0.0m中垂直于进车通道设置有台车轨道；在进车通道与台车轨道交叉处为台车起吊及转换区；在台车起吊及转换区上方设置有台车吊装孔；在台车起吊及转换区一侧或两侧的台车轨道设置为台车存放区域。2.如权利要求1所述的烧结机备用台车存放和转换系统，其特征在于，所述的台车轨道的轨面高度与烧结车间
±
0.0m齐平。3.如权利要求1所述的烧结机备用台车存放和转换系统，其特征在于，所述的台车轨道的土建基础设置成凹槽型。4.如权利要求1所述的烧结机备用台车存放和转换系统，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建臣，
申请(专利权)人：中冶华天南京工程技术有限公司，
类型：发明
国别省市：