后视镜镜臂组件及车辆制造技术

本申请提供了一种后视镜镜臂组件及车辆，本申请提供的后视镜镜臂组件包括镜臂和摄像头模块；镜臂包括罩体和骨架，罩体用于与后视镜连接，骨架用于与车身连接，且罩体内具有收容骨架的第一容置空间；摄像头模块位于第一容置空间内，且摄像头模块设置在骨架与罩体之间，罩体上开设有连通第一容置空间的通孔，摄像头模块的镜头通过通孔显露。本申请的后视镜镜臂组件能够提升摄像头模块拍摄图像的准确性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
后视镜镜臂组件及车辆


[0001]本申请涉及车辆
，具体涉及一种后视镜镜臂组件及车辆。

技术介绍

[0002]在车辆中，为了使车辆能够安全行驶，通常会在车辆上设置用来监控车辆左右两侧环境的侧视摄像头，因此，侧视摄像头拍摄的图像准确与否是决定行车安全的关键因素。
[0003]一般的，车身两侧都会通过后视镜镜臂连接后视镜，其中，后视镜包括后视镜壳体和嵌设在后视镜壳体内的后视镜片，而摄像头则是设置在后视镜壳体上，具体的，后视镜镜臂的一端与车身固定连接，后视镜镜臂的另一端与后视镜壳体转动配合，摄像头安装在后视镜壳体的底部位置。
[0004]然而，在上述的车辆中，由于后视镜会相对于后视镜镜臂转动，因此，会使得摄像头拍摄角度存在一定的误差，从而会影响摄像头拍摄的环境图像的准确性，进而会影响车辆的行车安全性。

技术实现思路

[0005]本申请提供一种后视镜镜臂组件及车辆，能够在一定程度上避免摄像头的拍摄角度存在误差从而使得摄像头拍摄的环境图像的准确性较高，使车辆的行车安全性较高。具体技术方案如下：
[0006]第一方面，本申请提供一种后视镜镜臂组件，包括镜臂和摄像头模块；镜臂包括罩体和骨架，罩体用于与后视镜连接，骨架用于与车身连接，且罩体内具有收容骨架的第一容置空间；摄像头模块位于第一容置空间内，且摄像头模块设置在骨架与罩体之间，罩体上开设有连通第一容置空间的通孔，摄像头模块的镜头通过通孔显露。
[0007]作为一种可选的实施方式，摄像头模块包括用于固定镜头的支架；骨架与支架之间通过连接结构可拆卸连接，以可拆卸连接摄像头模块与骨架。这样，通过采用可拆卸的连接方式则便于将摄像头模块安装在骨架上或在需要对摄像头模块进行检修时将摄像头模块从骨架上拆下。
[0008]作为一种可选的实施方式，骨架包括第一本体，第一本体用于与车身固定连接，支架包括第二本体，第二本体具有收容镜头且与第一容置空间连通的第二容置空间；连接结构包括定位柱、连接部和紧固件，定位柱连接于第一本体，连接部连接于第二本体并抵接于定位柱；紧固件将连接部与定位柱可拆卸连接在一起。
[0009]作为一种可选的实施方式，第一本体上连接有多个间隔分布的定位柱，第二本体上连接有多个间隔分布的连接部；多个连接部与多个定位柱一一对应连接。这样，通过设置多个定位柱与多个连接部则使得骨架与支架之间的连接点位较多，则使得骨架与支架连接的更为牢靠。
[0010]作为一种可选的实施方式，连接部的面向定位柱的一端形成有导向槽，定位柱插入导向槽内。这样，通过设置导向槽则能够对连接部与定位柱之间进行对位，则便于将连接
部和定位柱连接在一起，能够提升对摄像头模块的装拆效率。
[0011]作为一种可选的实施方式，导向槽的内侧壁上设有多个沿导向槽的周向间隔设置的限位筋；定位柱的周壁面抵接在多个限位筋上。这样，即使导向槽与定位柱之间产生安装误差时，在限位筋的辅助作用下，则能够减小导向槽与定位柱之间产生的安装误差。
[0012]作为一种可选的实施方式，本申请提供的后视镜镜臂组件还包括密封件，密封件设置在镜头与通孔之间。这样，通过设置密封件，则能够在一定程度上避免灰尘等进入镜臂内或进入摄像头模块内。
[0013]作为一种可选的实施方式，罩体包括两个扣合在一起且卡合连接的子罩体；两个子罩体扣合形成第一容置空间，且两个子罩体中的任一者与骨架连接并开设通孔。这样，则能够便于对摄像头模块进行拆卸和安装。
[0014]作为一种可选的实施方式，通孔开设在罩体的朝向车身车头的一侧，且通孔的轴向与车身的长度方向之间的夹角范围为40度至50度。这样，则使得摄像头模块能够拍摄到的车身侧方的范围较大，能够进一步提升车辆的行驶安全性。
[0015]另一方面，本申请提供一种车辆，包括车身、后视镜和上述的后视镜镜臂组件。
[0016]本申请提供的后视镜镜臂组件及车辆中，后视镜镜臂组件包括镜臂和摄像头模块；镜臂包括罩体和骨架，罩体用于与后视镜连接，骨架用于与车身连接，且罩体内具有收容骨架的第一容置空间；摄像头模块位于第一容置空间内，且摄像头模块设置在骨架与罩体之间，罩体上开设有连通第一容置空间的通孔，摄像头模块的镜头通过通孔显露。本申请中，摄像头模块设置在镜臂上，则为固定状态，能够避免出现相关技术中的摄像头由于运动而带来的拍摄角度误差，从而能够提升摄像头模块拍摄的环境图像的准确性，进而能够提升车辆的行驶安全性。
附图说明
[0017]图1为本申请实施例提供的后视镜镜臂组件的局部结构的结构示意图；
[0018]图2为图1的爆炸图；
[0019]图3为本申请实施例提供的后视镜镜臂组件中的罩体的立体结构示意图；
[0020]图4为图3沿另一视角的立体结构示意图；
[0021]图5为本申请实施例提供的后视镜镜臂组件中的罩体与骨架的连接结构示意图；
[0022]图6为图5中A处的局部结构放大示意图；
[0023]图7为本申请实施例提供的后视镜镜臂组件中的第一子罩体的立体结构示意图；
[0024]图8为图3中B处的局部结构放大示意图；
[0025]图9为图4中C处的局部结构放大示意图；
[0026]图10为本申请实施例提供的后视镜镜臂组件中的骨架的立体结构示意图；
[0027]图11为图10中D处的局部结构放大示意图；
[0028]图12为本申请实施例提供的后视镜镜臂组件中的支架的立体结构示意图；
[0029]图13为本申请实施例提供的后视镜镜臂组件中的骨架与支架之间的连接结构示意图；
[0030]图14为图13沿E方向的平面结构示意图。
[0031]附图标记说明：
[0032]1‑
镜臂；2
‑
摄像头模块；3
‑
紧固件；4
‑
密封件；
[0033]11
‑
罩体；12
‑
骨架；21
‑
镜头；22
‑
支架；23
‑
摄像头；
[0034]111
‑
第一容置空间；112
‑
通孔；113
‑
子罩体；121
‑
插接孔；122
‑
第一本体；123
‑
定位柱；124
‑
限位凸起；221
‑
第二本体；222
‑
连接部；
[0035]113a
‑
第一子罩体；113b
‑
第二子罩体；1131
‑
插接柱；1132
‑
第一罩体本体；1133
‑
第一延伸板；1134
‑
第一卡接部；1135
‑
第一卡孔；1136
‑
第一卡接板；1137
‑
第二卡接板；113本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种后视镜镜臂组件，其特征在于，包括镜臂和摄像头模块；所述镜臂包括罩体和骨架，所述罩体用于与后视镜连接，所述骨架用于与车身连接，且所述罩体内具有收容所述骨架的第一容置空间；所述摄像头模块位于所述第一容置空间内，且所述摄像头模块设置在所述骨架与所述罩体之间，所述罩体上开设有连通所述第一容置空间的通孔，所述摄像头模块的镜头通过所述通孔显露。2.根据权利要求1所述的后视镜镜臂组件，其特征在于，所述摄像头模块包括用于固定所述镜头的支架；所述骨架与所述支架之间通过连接结构可拆卸连接。3.根据权利要求2所述的后视镜镜臂组件，其特征在于，所述骨架包括第一本体，所述第一本体用于与所述车身连接，所述支架包括第二本体，所述第二本体具有收容所述镜头且与所述第一容置空间连通的第二容置空间；所述连接结构包括定位柱、连接部和紧固件，所述定位柱连接于所述第一本体；所述连接部连接于所述第二本体并抵接于所述定位柱；所述紧固件将所述连接部与所述定位柱可拆卸连接在一起。4.根据权利要求3所述的后视镜镜臂组件，其特征在于，所述第一本体上连接有多个间隔分布的定位柱，所述第二本体上连...

【专利技术属性】
技术研发人员：习路风，葛敬坤，刘琦，
申请(专利权)人：毫末智行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：