一种用于轨道车辆的裙板结构及轨道车辆制造技术

本申请实施例的用于轨道车辆的裙板结构及轨道车辆，裙板结构包括裙板、固定组件、支撑组件、第一驱动件和锁闭件。固定组件用于连接轨道车辆的疏散装置的疏散梁架，疏散梁架设于轨道车辆的底架上；支撑组件分别连接裙板和固定组件，支撑组件可相对固定组件转动，支撑组件具有容纳空间，第一驱动件分别连接固定组件和支撑组件，第一驱动件用于驱动支撑组相对固定组件转动，以使裙板处于展开状态或处于回收状态。裙板处于回收状态，疏散楼梯收回容纳空间内，裙板位于疏散楼梯靠近轨道车辆外侧的一侧，以起到保护和遮挡疏散楼梯的作用；裙板处于展开状态，容纳空间与轨道车辆的外侧连通，疏散楼梯能够从裙板与底架之间的间隔伸出，以实现疏散功能。实现疏散功能。实现疏散功能。

【技术实现步骤摘要】
一种用于轨道车辆的裙板结构及轨道车辆


[0001]本申请涉及轨道交通
，尤其涉及一种用于轨道车辆的裙板结构及轨道车辆。

技术介绍

[0002]现有技术中，轨道车辆为流线型头型，需采取侧疏散楼梯实现侧部疏散。但，轨道车辆的裙板结构位于车辆两侧，且一般为固定式安装结构，在进行侧部疏散时，需要拆卸裙板后才能展开疏散楼梯，不方便操作，并且需要耗费大量时间。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本申请实施例期望提供一种用于轨道车辆的裙板结构及轨道车辆，通过控制裙板的移动，为疏散楼梯的使用让出空间，以实现疏散楼梯的侧部疏散功能。
[0004]为达到上述目的，本申请实施例提供一种用于轨道车辆的裙板结构，裙板结构包括：
[0005]裙板；
[0006]固定组件，用于连接所述轨道车辆的疏散装置的疏散梁架，所述疏散梁架设于所述轨道车辆的底架上；
[0007]支撑组件，分别连接所述裙板和所述固定组件，所述支撑组件可相对所述固定组件转动，所述支撑组件具有容纳空间；
[0008]第一驱动件，分别连接所述固定组件和所述支撑组件，用于驱动所述支撑组件相对所述固定组件转动，以使所述裙板处于展开状态或处于回收状态；所述裙板处于回收状态时，所述容纳空间用于容纳所述疏散装置的疏散楼梯；所述裙板处于展开状态时，所述疏散楼梯能够从所述裙板与所述底架之间的间隔伸出。
[0009]一些实施例中，所述支撑组件包括两个相互间隔的支撑架，两个所述支撑架的一端分别连接所述固定组件，另一端分别连接所述裙板沿长度方向的两端，两个所述支撑架之间形成所述容纳空间。
[0010]一些实施例中，所述支撑架包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆的一端和所述第二支撑杆的一端呈夹角相连，并共同可转动连接在所述固定组件上，所述第一支撑杆的另一端和所述第二支撑杆的另一端分别连接所述裙板沿宽度方向的两端，所述裙板处于回收状态时，所述第一支撑杆位于所述第二支撑杆的上方。
[0011]一些实施例中，所述支撑架还包括第三支撑杆，第三支撑杆分别与所述第一支撑杆远离所述固定组件的一端和所述第二支撑杆远离所述固定组件的一端连接。
[0012]一些实施例中，所述第一驱动件与所述第二支撑杆连接。
[0013]一些实施例中，所述第一驱动件与所述第二支撑杆的连接点位于所述第二支撑杆总体长度靠近所述固定组件端的1/3～1/2的范围内。
[0014]一些实施例中，所述固定组件包括至少两个固定横梁，两个所述固定横梁沿垂直
于自身的延伸方向平行间隔设置，每个所述固定横梁上连接一个所述支撑架。
[0015]一些实施例中，所述固定组件包括设于所述固定横梁上的连接座，所述支撑组件可转动地设置于所述连接座上，所述支撑组件与所述连接座的连接点位于所述固定横梁下方。
[0016]一些实施例中，所述裙板结构还包括锁闭件，用于在所述裙板处于回收状态时，限制所述支撑组件相对所述固定组件转动。
[0017]一些实施例中，所述锁闭件设于所述固定组件上，沿所述轨道车辆的宽度方向，所述支撑组件与所述固定组件的连接点位于所述第一驱动件与所述固定组件的连接点和所述锁闭件与所述固定组件的连接点之间。
[0018]本申请实施例又一方面提供一种轨道车辆，包括：
[0019]底架，包括地板和侧梁，所述地板沿所述轨道车辆宽度方向的两端分别设置有所述侧梁；
[0020]疏散装置，包括疏散楼梯和疏散梁架，所述疏散梁架与所述底架连接，所述疏散楼梯设于所述疏散梁架上；
[0021]前述实施例中的裙板结构，所述固定组件连接于所述疏散梁架上，所述裙板在回收状态时与所述侧梁的下端相接。
[0022]本申请实施例的用于轨道车辆的裙板结构及轨道车辆，裙板结构包括裙板、固定组件、支撑组件和第一驱动件。固定组件用于连接轨道车辆的疏散装置的疏散梁架，疏散梁架设于轨道车辆的底架上；支撑组件分别连接裙板和固定组件，支撑组件可相对固定组件转动，支撑组件具有容纳空间，第一驱动件分别连接固定组件和支撑组件，用于驱动支撑组相对固定组件转动，以使裙板处于展开状态或处于回收状态，裙板处于回收状态时，容纳空间用于容纳疏散装置的疏散楼梯；裙板处于展开状态时，疏散楼梯能够从裙板与底架之间的间隔伸出。本申请的裙板结构，一方面，通过第一驱动件驱动支撑组件相对固定组件转动，以使裙板与底架相接，疏散楼梯收回容纳空间内，裙板位于疏散楼梯靠近轨道车辆外侧的一侧，以起到保护和遮挡疏散楼梯的作用；另一方面，通过第一驱动件驱动支撑组件相对固定组件转动，以使裙板与底架分离，容纳空间与轨道车辆的外侧连通，疏散楼梯能够从裙板与底架之间的间隔伸出，以实现疏散功能。
附图说明
[0023]图1为本申请实施例提供的裙板结构、疏散装置及底架装配的第一视角的结构示意图，图示中裙板处于回收状态；
[0024]图2为本申请实施例提供的裙板结构、疏散装置及底架装配的第一视角的结构示意图，图示中裙板处于展开状态；
[0025]图3为本申请实施例提供的裙板处于回收状态的裙板结构的示意图；
[0026]图4为本申请实施例提供的裙板处于展开状态的裙板结构的示意图；
[0027]图5为本申请实施例提供的裙板结构与疏散装置装配的第一视角的结构示意图；
[0028]图6为本申请实施例提供的裙板结构与疏散装置装配的第二视角的结构示意图。
[0029]附图标记说明
[0030]裙板结构1；固定组件11；固定横梁111；连接座112；固定纵梁113；容纳空间11a；支
撑组件12；支撑架121；第一支撑杆1211；第二支撑杆1212；第二支撑杆的总体长度L；第三支撑杆1213；第二连接点121a；第一驱动件13；锁闭件14；裙板15；
[0031]底架2；地板21；侧梁22；疏散装置3；第一连接点301；疏散梁架31；疏散横梁311；疏散纵梁312；疏散楼梯32；第二驱动件33；第三驱动件34。
具体实施方式
[0032]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合，具体实施方式中的详细描述应理解为本申请宗旨的解释说明，不应视为对本申请的不当限制。
[0033]在本申请的描述中，“上”、“下”、“内”、“外”、“轨道车辆宽度方向”、“裙板长度方向”、“裙板宽度方向”方位或位置关系为基于附图1～图6所示的方位或位置关系，需要理解的是，这些方位术语仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0034]在本申请的描述中，轨道车辆的具体类型不限，下面主要基于城市轨道车辆为技术背景进行实施例及实施例中的撰写。
[0035]本申请一方面提供一种轨道车辆，参见图1和图2，轨道车辆包括底架2和疏散装置3。
[0036]底架2包括地板21和侧梁22，地板21沿轨道本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于轨道车辆的裙板结构，其特征在于，包括：裙板；固定组件，用于连接所述轨道车辆的疏散装置的疏散梁架，所述疏散梁架设于所述轨道车辆的底架上；支撑组件，分别连接所述裙板和所述固定组件，所述支撑组件可相对所述固定组件转动，所述支撑组件具有容纳空间；第一驱动件，分别连接所述固定组件和所述支撑组件，用于驱动所述支撑组件相对所述固定组件转动，以使所述裙板处于展开状态或处于回收状态；所述裙板处于回收状态时，所述容纳空间用于容纳所述疏散装置的疏散楼梯；所述裙板处于展开状态时，所述疏散楼梯能够从所述裙板与所述底架之间的间隔伸出。2.根据权利要求1所述的裙板结构，其特征在于，所述支撑组件包括两个相互间隔的支撑架，两个所述支撑架的一端分别连接所述固定组件，另一端分别连接所述裙板沿长度方向的两端，两个所述支撑架之间形成所述容纳空间。3.根据权利要求2所述的裙板结构，其特征在于，所述支撑架包括第一支撑杆和第二支撑杆，所述第一支撑杆的一端和所述第二支撑杆的一端呈夹角相连，并共同可转动连接在所述固定组件上，所述第一支撑杆的另一端和所述第二支撑杆的另一端分别连接所述裙板沿宽度方向的两端，所述裙板处于回收状态时，所述第一支撑杆位于所述第二支撑杆的上方。4.根据权利要求3所述的裙板结构，其特征在于，所述支撑架还包括第三支撑杆，第三支撑杆分别与所述第一支撑杆远离所述固定组件的一端和所述第二支撑杆远离所述固定组件的一端连接。5.根据权利要求3所述的裙板结构，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王小霞，王阳，王璨，牛永刚，徐涛，徐白羽，
申请(专利权)人：中车南京浦镇车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：