用于汽车配件注塑模具的供料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术适用于配件加工技术领域，提供了用于汽车配件注塑模具的供料装置，包括外壳、过滤层，所述外壳顶部固定连接有进料口，所述外壳与过滤层贯穿连接、且过滤层与上端和下端的外壳固定连接，所述外壳的底部固定连接有支撑架，所述外壳的侧端外壁固定连接有第一输料管和第二输料管，本实用新型专利技术原料在进入进料仓后，能够通过传动杆带动搅拌杆旋转，将原料分布均匀的同时，能够让原料均与的通过滤网上的通孔达到过滤作用，同时充分的搅拌不会让杂质堵住滤网的通孔，同时，挡板、第一输料管和第二输料管能防止原料堆积在装置内，影响装置的工作效率。工作效率。工作效率。

【技术实现步骤摘要】
用于汽车配件注塑模具的供料装置


[0001]本技术涉及配件加工
，更具体地说，它涉及用于汽车配件注塑模具的供料装置。

技术介绍

[0002]注塑模是批量生产某种形状复杂部件时用到的一种加工方法,具体是将受热熔化的材料由高压射入模腔,经冷却固化后,得到成形品，随着模具的快速发展,各种模具广泛应用于工业产品的大批量制造过程中；
[0003]在汽车配件的加工领域中,汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品；为了保证汽车配件注塑的正常高效生产,需要给注塑机提供稳定的混合原料，目前大多供料为人为倾倒，且不能够控制提供的量；
[0004]同时，在向注塑模具中供料时，如果该原料中含有杂质和大颗粒物，将会对形成的磨具造成不可挽回的瑕疵，为了保证汽车配件注塑的正常高效高质量生产，需要将该原料中的杂质和大颗粒物拦截在供料装置外。

技术实现思路

[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种具有过滤作用的用于汽车配件注塑模具的供料装置。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：
[0007]用于汽车配件注塑模具的供料装置，包括外壳、过滤层，所述外壳顶部固定连接有进料口，所述外壳与过滤层贯穿连接、且过滤层与上端和下端的外壳固定连接，所述外壳的底部固定连接有支撑架，所述外壳的侧端外壁固定连接有第一输料管和第二输料管；
[0008]本技术进一步设置为：所述外壳内设置有进料仓、输料仓，所述进料仓包括搅拌杆和传动杆，所述传动杆与进料仓和输料仓贯穿连接，所述搅拌杆分布在传动杆两侧的侧端外壁上，所述进料仓和输料仓之间连接有过滤层，所述过滤层内连接有滤网，所述滤网上阵列分布多个供原料通过的通孔，所述输料仓的两侧的侧端外壁分别固定连接有第一输料管和第二输料管；
[0009]本技术进一步设置为：所述第一输料管包括管壁，所述管壁的一侧连接有第二驱动电机，所述管壁内设置有螺旋杆，所述螺旋杆与第二驱动电机转动连接，所述第二驱动电机一侧的管壁的下端外壁设置有出料口，所述管壁与输料仓的侧端外壁固定连接，所述输料仓内设置有挡板，所述挡板与输料仓的侧端内壁固定连接；
[0010]本技术进一步设置为：所述传动杆的底端连接有第一驱动电机、且所述传动杆与第一驱动电机转动连接；
[0011]本技术进一步设置为：所述第一输料管和第二输料管内部结构相同；
[0012]本技术进一步设置为：所述挡板倾斜设置在输料仓内
[0013]本技术的优点是：
[0014]1、通过设置传动杆、搅拌杆和滤网，使进入进料仓的原料中的杂质被阻挡在滤网上，同时，通过第一驱动电机带动传动杆转动从而带动搅拌杆转动，能够将堆积在过滤层上的原料充分摊开，防止原料堆积在一处影响工作效率；
[0015]2、通过设置挡板，使原料在进料输料仓后，能够向挡板的倾斜方向的低点滑动，不会进入到输料仓的其他区域，避免出现原料堆积的现象，从而无法进入下一个加工容器；
[0016]3、通过设置第一输料管和第二输料管，原料在经过挡板之后，进入第一输料管和第二输料管时，输料管中的第二驱动电机会带动螺旋杆转动，使得原料不会堆积在第一输料管和第二输料管的入口，影响之后的工作效率。
附图说明
[0017]图1为本技术的整体装置的立体结构示意图；
[0018]图2为本技术的整体装置的正视图；
[0019]图3为本技术的整体装置的内部结构透视图；
[0020]图4为本技术的过滤层的俯视图；
[0021]图5为本技术的输料管的放大图；
[0022]图中：1、外壳；11、进料仓；12、输料仓；13、搅拌杆；14传动杆；2、过滤层；21、滤网；3、进料口；4、第一输料管；41、管壁；42、第二驱动电机；43、出料口；44、螺旋杆；45、挡板；5、第二输料管；6、第一驱动电机；7、支撑架。
具体实施方式
[0023]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0024]需要指出的是，除非另有指明，本申请使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属
的普通技术人员通常理解的相同含义。
[0025]本技术中，在未作相反说明的情况下，使用的方位如“上、下”通常是针对附图所示的方向而言，或者是针对竖直、垂直或重力方向上而言的；同样地，为便于理解和描述，“左、右”通常是针对附图所示的左、右；“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外，但上述方位词并不用于限制本技术。
[0026]实施例一
[0027]请参阅图1
‑
5，本技术提供以下技术方案：
[0028]具体地是指一种用于汽车配件注塑模具的供料装置，包括外壳1、过滤层2、进料口3、第一输送管4、第二输送管5、第一驱动电机6、支撑架7，其中，外壳1的顶部设置有两个进料口3，外壳1与过滤层2贯穿连接，外壳1的底部固定连接有支撑架7，支撑架7起到主要的支撑作用；
[0029]外壳1内设置有进料仓11、输料仓12、搅拌杆13、传动杆14，搅拌杆13、传动杆14设置在进料仓11内，搅拌杆13与传动杆14的侧端外壁连接，传动杆14与进料仓11和输料仓12贯穿连接，传动杆14的底部连接有第一驱动电机6，第一驱动电机6与传动杆13转动连接，传动杆14转动可以带动搅拌杆13转动，防止原料造成堆积，达到搅拌作用，进料仓11和输料仓12之间连接有过滤层2，过滤层2上设置有滤网21，滤网21上阵列分布多个供原料通过的通
孔，滤网21能起到过滤杂质和大颗粒物的作用；
[0030]第一输送管4包括管壁41、第二驱动电机42、出料口43、螺旋杆44、挡板45，其中，第二驱动电机42设置在管壁41的侧端外壁上、且第二驱动电机42与管壁41相连，螺旋杆43设置在管壁内，第二驱动电机42与螺旋杆43转动连接，螺旋杆43转动能防止原料堆积在第一输送管6的入口处，防止造成堵塞，在第二驱动电机42一侧的外壳的下端外壁上设置有出料口44，挡板45倾斜设置在输料仓12内，可以使进入输料仓12的原料不会进入到输料仓12的其他区域；
[0031]第二输料管5的内部结构和第一输料管4一致，第一输料管4和第二输料管5的管壁41与输送仓12两侧的侧端外壁固定连接，挡板45与输送仓12的侧端内壁固定连接。
[0032]本技术提供的用于汽车配件注塑模具的供料装置的工作原理如下：
[0033]在本实施例中，原料从进料口3投入该装置，原料进入到进料仓11，同时，启动第一驱动电机6，第一驱动电机6带动传动杆14旋转，传动杆14带动搅拌杆13转动，搅拌杆13转动将原料充分搅拌，原料会经过滤网21进入到输料仓12之内，原料会向挡板45倾斜角度的最低点滑动，会进入到第一输料管4和第二输料管5内，同时，启动第二驱动电机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于汽车配件注塑模具的供料装置，其特征在于：包括外壳(1)、过滤层(2)，所述外壳(1)顶部固定连接有进料口(3)，所述外壳(1)与过滤层(2)贯穿连接、且过滤层(2)与上端和下端的外壳(1)固定连接，所述外壳(1)的底部固定连接有支撑架(7)，所述外壳(1)的侧端外壁固定连接有第一输料管(4)和第二输料管(5)。2.根据权利要求1所述的用于汽车配件注塑模具的供料装置，其特征在于：所述外壳(1)内设置有进料仓(11)、输料仓(12)，所述进料仓(11)包括搅拌杆(13)和传动杆(14)，所述传动杆(14)与进料仓(11)和输料仓(12)贯穿连接，所述搅拌杆(13)分布在传动杆(14)两侧的侧端外壁上，所述进料仓(11)和输料仓(12)之间连接有过滤层(2)，所述过滤层(2)内连接有滤网(21)，所述滤网(21)上阵列分布多个供原料通过的通孔，所述输料仓(12)的两侧的侧端外壁分别固定连接有第一输料管(4)和第二输料管(5)。3.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：干建利，石立明，陈锋，
申请(专利权)人：南通炎辰金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：