车辆空调的调配方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车辆空调的调配方法及装置和计算机可读存储介质。该方法包括获取车内人员的身份信息及其体温信息，其中，获取的身份信息为存储于预制身份信息库中的身份信息；对比所述体温信息的数值与预置温度数值的大小关系，其中，所述预置温度数值与预制身份信息库中的身份信息关联；根据对比的大小关系，调配车辆空调的工作状态。可以满足用户，即车内人员，根据目前的体温信息、个性化关联的预置温度数值实现对车辆内部温度的自动化个性化的快速调配。性化的快速调配。性化的快速调配。

【技术实现步骤摘要】
车辆空调的调配方法及装置


[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种车辆空调的调配方法及装置和计算机可读存储介质。

技术介绍

[0002]智能化的科技技术正在对汽车驾驶方式进行重新的定义，从完全的人工驾驶技术到智能化自动化驾驶技术，正在不断地迭代更新。
[0003]传统的车载空调利用触控操作、旋钮操作等人工调节方式调节车辆空调，驾驶车辆过程中，不仅需要关注交通道路，另外还需要手动操控车辆空调的操控面板，在高速驾驶环境下，及其容易使车内人员注意力分散，导致危险事故的发生。
[0004]而目前的智能化车辆中，采用语音控制的车辆，其通过语音控制调控空调，其难以快速的调节至适合自己的温度。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的旨在至少在一定程度上解决上述的技术问题之一。
[0006]为此，本专利技术的第一个目的在于提出一种车辆空调的调配方法，该方法意在解放人工操控空调的方式，并自控车辆空调，满足用户个人定制化的舒适度需求。
[0007]为达到上述目的，本专利技术第一方面实施例提出的车辆空调的调配方法，所述方法包括：获取车内人员的身份信息及其体温信息，其中，获取的身份信息为存储于预制身份信息库中的身份信息；对比所述体温信息的数值与预置温度数值的大小关系，其中，所述预置温度数值与预制身份信息库中的身份信息关联；根据对比的大小关系，调配车辆空调的工作状态。
[0008]根据本专利技术实施例的车辆空调的调配方法，通过预制有预制身份信息库、与预制身份信息库中的身份信息关联的预置温度数值，在判断车内人员的身份信息为存储于预制身份信息库中的身份信息后，将获取的身份信息人员的体温信息与预置温度数值对比大小关系，根据对比的大小关系，可以实现自动化的调配车辆空调的工作状态。可以满足用户，即车内人员，根据目前的体温信息、个性化关联的预置温度数值实现对车辆内部温度的自动化个性化的快速调配。
[0009]根据本专利技术的一个实施例，所述获取车内人员的身份信息及其体温信息，包括：
[0010]采集车内人员的红外图像信息；
[0011]从所述红外图像信息获取车内人员的身份信息及其体温信息。
[0012]根据本专利技术的一个实施例，所述从所述红外图像信息获取车内人员的身份信息及其体温信息，包括：
[0013]根据所述红外图像信息对车内人员进行人脸信息以及体温信息的识别；
[0014]从预制身份信息库中选取与识别的人脸信息相互匹配的身份信息；
[0015]记录所述选取的身份信息及其体温信息，作为获取车内人员的身份信息及其体温
信息。
[0016]根据本专利技术的一个实施例，所述红外图像信息为一红外摄像头采集的信息。
[0017]根据本专利技术的一个实施例，采集车内人员的红外图像信息，包括：采集驾驶人员的红外图像信息；所述从所述红外图像信息获取车内人员的身份信息及其体温信息，包括：从所述红外图像信息获取驾驶人员的身份信息及其体温信息。
[0018]根据本专利技术的一个实施例，还包括：预置信息建立的步骤：
[0019]采集用户的身份信息，并保存至预制身份信息库；
[0020]获取用户输入的预置温度数值，并与保存的身份信息关联。
[0021]根据本专利技术的一个实施例，所述预置温度数值为范围数值，所述根据对比的大小关系，调配车辆空调的工作状态，包括：
[0022]当所述体温信息的数值大于预置温度数值，调配车辆空调增加空调制冷风量；
[0023]当所述体温信息的数值处于预置温度数值的范围数值内，调配车辆空调降低空调制冷风量；
[0024]当所述体温信息的数值小于预置温度数值，调配车辆空调关闭。
[0025]为达到上述目的，本专利技术第二方面实施例提出的车辆空调的调配装置，其特征在于，所述装置包括：
[0026]获取单元，用于获取车内人员的身份信息及其体温信息，其中，获取的身份信息为存储于预制身份信息库中的身份信息；
[0027]对比单元，用于对比所述体温信息的数值与预置温度数值的大小关系，其中，所述预置温度数值与预制身份信息库中的身份信息关联；
[0028]调配单元，用于根据对比的大小关系，调配车辆空调的工作状态。
[0029]根据本专利技术的一个实施例，所述获取单元，包括：
[0030]采集模块，用于采集车内人员的红外图像信息；
[0031]获取模块，用于从所述红外图像信息获取车内人员的身份信息及其体温信息。
[0032]根据本专利技术的一个实施例，所述获取模块，包括：
[0033]识别模块，用于根据所述红外图像信息对车内人员进行人脸信息以及体温信息的识别；
[0034]选取模块，用于从预制身份信息库中选取与识别的人脸信息相互匹配的身份信息；
[0035]记录模块，用于记录所述选取的身份信息及其体温信息，作为获取车内人员的身份信息及其体温信息。
[0036]根据本专利技术的一个实施例，所述红外图像信息为一红外摄像头采集的信息。
[0037]根据本专利技术的一个实施例，所述采集模块用于采集驾驶人员的红外图像信息。所述获取模块用于从所述红外图像信息获取驾驶人员的身份信息及其体温信息。
[0038]根据本专利技术的一个实施例，还包括：预置信息建立单元，包括：
[0039]身份信息库预制模块，用于采集用户的身份信息，并保存至预制身份信息库；
[0040]关联模块，用于获取用户输入的预置温度数值，并与保存的身份信息关联。
[0041]根据本专利技术的一个实施例，所述预置温度数值为范围数值，所述调配单元，包括：
[0042]第一调配模块，用于当所述体温信息的数值大于预置温度数值，调配车辆空调增
加空调制冷风量；
[0043]第二调配模块，用于当所述体温信息的数值处于预置温度数值的范围数值内，调配车辆空调降低空调制冷风量；
[0044]第三调配模块，用于当所述体温信息的数值小于预置温度数值，调配车辆空调关闭。
[0045]为达到上述目的，本专利技术第三方面实施例提出的车辆空调的调配装置，包括：至少一个处理器；以及
[0046]与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
[0047]所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行第一方面所述的车辆空调的调配方法。
[0048]为达到上述目的，本专利技术第四方面实施例提出的计算机可读存储介质，所述计算机程序被处理器执行时实现本专利技术第一方面实施例所述的车辆空调的调配方法。
[0049]本专利技术附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0050]本专利技术上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0051]图1是根据本专利技术一个实施例的车本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆空调的调配方法，其特征在于，包括：获取车内人员的身份信息及其体温信息，其中，获取的身份信息为存储于预制身份信息库中的身份信息；对比所述体温信息的数值与预置温度数值的大小关系，其中，所述预置温度数值与预制身份信息库中的身份信息关联；根据对比的大小关系，调配车辆空调的工作状态。2.根据权利要求1所述的车辆空调的调配方法，其特征在于，所述获取车内人员的身份信息及其体温信息，包括：采集车内人员的红外图像信息；从所述红外图像信息获取车内人员的身份信息及其体温信息。3.根据权利要求2所述的车辆空调的调配方法，其特征在于，所述从所述红外图像信息获取车内人员的身份信息及其体温信息，包括：根据所述红外图像信息对车内人员进行人脸信息以及体温信息的识别；从预制身份信息库中选取与识别的人脸信息相互匹配的身份信息；记录所述选取的身份信息及其体温信息，作为获取车内人员的身份信息及其体温信息。4.根据权利要求2所述的车辆空调的调配方法，其特征在于，所述红外图像信息为一红外摄像头采集的信息。5.根据权利要求2所述的车辆空调的调配方法，其特征在于，所述采集车内人员的红外图像信息，包括：采集驾驶人员的红外图像信息；所述从所述红外图像信息获取车内人员的身份信息及其体温信息，包括：从所述红外图像信息获取驾驶人员的身份信息及其体温信息。6.根据权利要求1所述的车辆空调的调配方法，其特征在于，还包括：预置信息建立的步骤：采集用户的身份信息，并保存至预制身份信息库；获...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢辉，
申请(专利权)人：合众新能源汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：