一种中重型载重汽车制动装置制造方法及图纸

技术编号:3887966 阅读:260 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种中重型载货汽车制动装置,该装置包括前轮毂总成、前桥及制动器总成,其特征在于:该装置所述前桥为前轴带转向节及横拉杆总成,所述制动器为浮动钳式盘式制动器,该盘式制动器总成通过紧固件与前轴带转向节总成及前轮毂总成连接,其中盘式制动器的制动钳总成与前桥转向节连接,制动盘与轮毂总成连接。本实用新型专利技术是盘式制动器在中重型载重汽车前桥上的应用,其结构较简单、质量小,散热性较好,可有效防止中重型汽车在制动时汽车跑偏和制动力不足,性能可靠、平顺性好,提高了中重型载货汽车运行安全性。(*该技术在2019年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车制动装置,特别涉及一种使 用盘式制动器的中重型汽车制动装置。
技术介绍
国内目前中重型载货汽车的制动器总成均采用鼓式制 动器,鼓式制动器又分为内张型鼓式制动器和外束型鼓式 制动器。内张型鼓式制动器的固定摩擦元件是一对带有摩 擦蹄片的制动蹄,安装在制动底板上,而制动底板则紧固于前梁或后桥壳的法兰盘上;其旋转摩擦摩擦元件为固定 在轮毂上,利用制动鼓圆满柱的内表面与制动蹄摩擦片的 外表面作为一对摩擦表面产生摩擦力矩,故又称为蹄式制 动器。外束型鼓式制动器的固定摩擦元件是带有摩擦片且 刚度较小的制动带;其旋转摩擦元件为制动鼓,并利用制 动鼓的外圆柱表面和制动带摩擦片的内圆弧面作为一对摩 擦表面,产生摩擦力矩作用于制动鼓,故又称为带式制动 器,带式制动器在汽车上已很少采用,所以内张型鼓式制 动器通常简称为鼓起勇气式制动器,而通常所说的鼓式制 动器即是指这种内张型鼓式结构。盘式制动器的旋转元件 是一个垂向安装且以两侧面为工作面的制动盘,其固定摩 擦元件一般是位于制动盘两侧并带有摩擦片的制动块。当 制动盘被两侧的制动块夹紧时,摩擦表面便产生作于制动 盘上的摩擦力矩。这种制动器本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种中重型载重汽车制动装置,包括前轮毂总成(1)、前桥及制动器总成,其特征在于:所述前桥为前轴带转向节及横拉杆总成(3),所述制动器为浮动钳式盘式制动器总成(2),该盘式制动器总成通过紧固件与前轴带转向节及横拉杆总成(3)及前轮毂总成(1)联接,其中盘式制动器总成(2)的制动钳总成(5)与前轴左右转向节(9)连接,制动盘(4)与前轮毂总成(1)连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吴均李明杨彬谢晓周晓兰
申请(专利权)人:贵州航天红光机械制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:52[中国|贵州]

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