本发明专利技术公开了一种公路撞击粘附安全防撞装置及防撞方法，包括底座，设于底座上的缓冲桶，设于底座上并与缓冲桶外周面连接的内桶，设于内桶外侧面上部的外桶，与缓冲桶、内桶和外桶上端连接的桶盖；缓冲桶和内桶的竖向剖视图均呈凸字形，外桶的竖向剖视图呈等腰梯形，桶盖的尺寸小于底座的尺寸，内桶的外周面上设有若干个吸附机构，外桶位于各个吸附机构外侧；本发明专利技术具有可以在车辆撞击时吸附或粘附在车辆的撞击部位，可以有效地避免车辆后续的伤害或减小伤害的特点。害或减小伤害的特点。害或减小伤害的特点。
【技术实现步骤摘要】
公路撞击粘附安全防撞装置及防撞方法
[0001]本专利技术涉及防撞桶
，尤其是涉及一种公路撞击粘附安全防撞装置及防撞方法。
技术介绍
[0002]防撞桶是能减小冲击力的桶，防撞桶主要设置在公路及城市道路上容易发生汽车与路中固定设施发生碰撞的部位，如：路的转弯处，路中岗亭、收费站及高架路的进出口，起到隔离作用，防撞桶中通常装有沙子、小石子或水。
[0003]但是,在车辆撞击防撞桶时，会将防撞桶撞碎或撞开，车辆继续前进后还会造成其它伤害。
技术实现思路
[0004]本专利技术的专利技术目的是为了克服现有技术中的车辆撞击防撞桶后，防撞桶不能有效阻止车辆继续前进的不足，提供了一种公路撞击粘附安全防撞装置及防撞方法。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
[0006]一种公路撞击粘附安全防撞装置，包括底座，设于底座上的缓冲桶，设于底座上并与缓冲桶外周面连接的内桶，设于内桶外侧面上部的外桶，与缓冲桶、内桶和外桶上端连接的桶盖；缓冲桶和内桶的竖向剖视图均呈凸字形，外桶的竖向剖视图呈等腰梯形，桶盖的尺寸小于底座的尺寸，内桶的外周面上设有若干个吸附机构，外桶位于各个吸附机构外侧，外桶采用钢化玻璃制成，缓冲桶采用发泡塑料制成，内桶采用热塑性塑料制成；
[0007]所述吸附机构包括与内桶连接的固定轴，与固定轴连接的吸附盘座，设于吸附盘座的外表面上的胶粘板；吸附盘座呈圆形，吸附盘座上设有M条限位钢丝绳，内桶上设有与所述吸附盘座对应的M个固定耳，各条限位钢丝绳分别与各个固定耳连接，M≥2。
[0008]外桶采用钢化玻璃制成，使外桶被碰撞之后可以变成颗粒物分散落下，使各个吸附机构露出；缓冲桶采用发泡塑料制成，使缓冲桶具有良好的缓冲性能，内桶采用热塑性塑料制成，使内桶也具有一定的缓冲性能，从而减轻或避免伤害的发生。
[0009]各条限位钢丝绳和各个固定耳的设置，使吸附盘座与内桶稳定的连接，吸附盘座不容易与内桶分离。
[0010]当车辆撞击到公路撞击粘附安全防撞装置时，外桶被撞碎，外桶变成分散的颗粒物，车辆继续前进，撞到至少一个吸附机构的胶粘板，则缓冲桶、内桶和底座粘附在车辆的撞击面上，底座与地面之间的摩擦力阻止车辆前行，即使车辆继续前行并再次碰撞其它物品或人时，缓冲桶也可以减轻或避免伤害。
[0011]因此，本专利技术可以在车辆撞击时，吸附或粘附在车辆的撞击部位，可以有效地避免车辆后续的伤害或减小伤害。
[0012]作为优选，吸附盘座采用不锈钢或铝材料制成，吸附盘座外表面的边缘上设有环形弯折板，环形弯折板中设有强力磁铁环，强力磁铁环和环形弯折板通过若干个不锈钢的
限位螺钉连接，强力磁铁环和环形弯折板之间的各个限位螺钉上均套设有不锈钢的弹簧；当各个弹簧将所述强力磁铁环和环形弯折板撑开时，强力磁铁环的外侧面位于胶粘板外表面的外侧。
[0013]环形弯折板和强力磁铁环的设置，使本专利技术增加了可吸附在铁材料制成的车辆碰撞面上的功能，使本专利技术与车辆的连接更加稳定，可以有效地避免车辆后续的伤害或减小伤害。
[0014]作为优选，外桶和内桶之间设有若干块竖向延伸的外桶限位板。
[0015]各块外桶限位板的设置，使外桶和内桶的连接更加稳定。
[0016]作为优选，底座和桶盖均呈矩形，缓冲桶、内桶和外桶的横截面均呈矩形；或者底座和桶盖均呈圆形，缓冲桶、内桶和外桶的横截面均呈圆形。
[0017]作为优选，底座上表面的边缘上设有环形凸台，缓冲桶下边缘与环形凸台上边缘连接，内桶下边缘与环形凸台外侧的底座上表面连接。环形凸台的设置，使缓冲桶和内桶与底座的连接更加稳定。
[0018]作为优选，桶盖下表面的边缘上设有凸环，外桶上端与凸环外侧的桶盖下表面连接，外桶下端与设有内桶外周面下部的环形阶梯面连接。凸环和环形阶梯面的设置，使外桶分别与桶盖和内桶稳定连接。
[0019]一种公路撞击粘附安全防撞装置的防撞方法，包括如下步骤：
[0020]步骤1，将若干个公路撞击粘附安全防撞装置放置在路边，在每个公路撞击粘附安全防撞装置中装入沙、碎石或水，盖上桶盖；
[0021]步骤2，当车辆撞击到公路撞击粘附安全防撞装置时，外桶被撞碎，外桶变成分散的颗粒物，车辆继续前进，撞到至少一个吸附机构的胶粘板，则缓冲桶、内桶和底座粘附在车辆的撞击面上，底座与地面之间的摩擦力阻止车辆前行，即使车辆继续前行并再次碰撞其它物品或人时，缓冲桶也可以减轻或避免伤害。
[0022]作为优选，吸附盘座采用不锈钢或铝材料制成，吸附盘座的外表面上设有环形弯折板，环形弯折板中设有强力磁铁环，强力磁铁环和环形弯折板通过若干个不锈钢的限位螺钉连接，强力磁铁环和环形弯折板之间的限位螺钉上套设有不锈钢的弹簧；当弹簧将强力磁铁环和环形弯折板撑开时，强力磁铁环的外侧面位于胶粘板外表面的外侧；所述步骤2由如下步骤替换：
[0023]当车辆撞击到公路撞击粘附安全防撞装置时，外桶被撞碎，外桶变成分散的颗粒物，车辆继续前进，撞到至少一个吸附机构的强力磁铁环，强力磁铁环在车辆的推动下将各个弹簧压向环形弯折板，胶粘板露出强力磁铁环外表面之外，车辆的撞击面与胶粘板接触并粘住；
[0024]如果车辆的撞击面采用铁材料制成，则缓冲桶、内桶和底座吸附及粘附在车辆的撞击面上；如果车辆的撞击面采用非铁材料制成，则缓冲桶、内桶和底座粘附在车辆的撞击面上；
[0025]底座与地面之间的摩擦力阻止车辆前行，即使车辆继续前行并再次碰撞其它物品或人时，缓冲桶也可以减轻或避免伤害。
[0026]因此，本专利技术具有如下有益效果：可以在车辆撞击时吸附或粘附在车辆的撞击部位，可以有效地避免车辆后续的伤害或减小伤害；结构简单，稳定性好。
附图说明
[0027]图1是本专利技术的实施例1的一种竖向剖视图；
[0028]图2是图1中的A
‑
A处的一种横向剖视图；
[0029]图3是本专利技术的实施例1的一种结构示意图；
[0030]图4是图1中的一种局部放大图；
[0031]图5是本专利技术的实施例2的一种竖向剖视图；
[0032]图6是图5中的B
‑
B处的一种横向剖视图。
具体实施方式
[0033]下面结合附图和具体实施方式对本专利技术做进一步的描述。
[0034]实施例1
[0035]如图1
‑
图4所示的实施例是一种公路撞击粘附安全防撞装置，包括底座1，设于底座上的缓冲桶2，设于底座上并与缓冲桶外周面连接的内桶3，设于内桶外侧面上部的外桶4，与缓冲桶、内桶和外桶上端连接的桶盖5；缓冲桶和内桶的竖向剖视图均呈凸字形，外桶的竖向剖视图呈等腰梯形，桶盖的尺寸小于底座的尺寸，内桶的外周面上设有若干个吸附机构，外桶位于各个吸附机构6外侧，外桶采用钢化玻璃制成，缓冲桶采用发泡塑料制成，内桶采用热塑性塑料制成；
[0036]吸附机构包括与内桶连接的固定轴61，与固定轴连接的吸附盘座本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路撞击粘附安全防撞装置，其特征是，包括底座(1)，设于底座上的缓冲桶(2)，设于底座上并与缓冲桶外周面连接的内桶(3)，设于内桶外侧面上部的外桶(4)，与缓冲桶、内桶和外桶上端连接的桶盖(5)；缓冲桶和内桶的竖向剖视图均呈凸字形，外桶的竖向剖视图呈等腰梯形，桶盖的尺寸小于底座的尺寸，内桶的外周面上设有若干个吸附机构，外桶位于各个吸附机构(6)外侧，外桶采用钢化玻璃制成，缓冲桶采用发泡塑料制成，内桶采用热塑性塑料制成；所述吸附机构包括与内桶连接的固定轴(61)，与固定轴连接的吸附盘座(62)，设于吸附盘座的外表面上的胶粘板(63)；吸附盘座呈圆形，吸附盘座上设有M条限位钢丝绳(64)，内桶上设有与所述吸附盘座对应的M个固定耳(65)，各条限位钢丝绳分别与各个固定耳连接，M≥2。2.根据权利要求1所述的公路撞击粘附安全防撞装置，其特征是，吸附盘座采用不锈钢或铝材料制成，吸附盘座外表面的边缘上设有环形弯折板(621)，环形弯折板中设有强力磁铁环(622)，强力磁铁环和环形弯折板通过若干个不锈钢的限位螺钉(623)连接，强力磁铁环和环形弯折板之间的各个限位螺钉上均套设有不锈钢的弹簧(624)；当各个弹簧将所述强力磁铁环和环形弯折板撑开时，强力磁铁环的外侧面位于胶粘板外表面的外侧。3.根据权利要求1所述的公路撞击粘附安全防撞装置，其特征是，外桶和内桶之间设有若干块竖向延伸的外桶限位板(7)。4.根据权利要求1所述的公路撞击粘附安全防撞装置，其特征是，底座和桶盖均呈矩形，缓冲桶、内桶和外桶的横截面均呈矩形；或者底座和桶盖均呈圆形，缓冲桶、内桶和外桶的横截面均呈圆形。5.根据权利要求1所述的公路撞击粘附安全防撞装置，其特征是，底座上表面的边缘上设有环形凸台(11)，缓冲桶下边缘与环形凸台上边缘连接，内桶下边缘与环形凸台外侧的底座上表面连接。6.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：於伟，丁其琛，周栋，
申请(专利权)人：舟山市宏达交通工程有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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