一种带有缓冲防撞结构的防撞墩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带有缓冲防撞结构的防撞墩，包括防撞墩本体，所述防撞墩本体的左右两侧均活动连接有安装板，所述安装板的数量为四个，四个所述安装板的外侧均固定连接有固定框，四个所述固定框的内侧均固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的外侧固定连接有缓冲板，所述缓冲板的数量为四个，四个所述缓冲板的外侧均固定连接有固定板，四个所述固定板远离缓冲板的一侧均活动连接有防护板，四个所述防护板远离固定板的一侧均固定连接有缓冲垫。该带有缓冲防撞结构的防撞墩，方便使用，实现了防撞墩缓冲防撞的目的，尽量避免防撞墩收到外力的撞击后发生破损或开裂的现象，不需要工作人员经常对防撞墩进行拆卸更换，提高了防撞墩的使用寿命。使用寿命。使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种带有缓冲防撞结构的防撞墩


[0001]本技术涉及防撞墩
，具体为一种带有缓冲防撞结构的防撞墩。

技术介绍

[0002]防撞墩是一块一块独立的水泥混凝土材质的墩子，可以堆放在一起形成一整排防撞墙，防撞墩的表面上涂刷了反光漆，常见颜色有黄黑两种颜色，为降低事故严重度，各个公路管理部门加强了公路管理，加大了道路监控力度，完善了交通安全设施，其中防撞墩是一项重要的安全设施。
[0003]防撞墩可以吸收车辆碰撞能量，使车辆改变行驶方向避免乘员受到严重伤害，降低事故严重度，另一方面也通过其表面颜色和图形符号起警告和诱导作用，例如中国专利CN207047761U中提出的一种报警效果好的新型防撞墩，具有半圆柱防撞墩桶采用PE材料，强度大，耐腐蚀性好，有效提高防撞墩的寿命，半圆柱防撞墩桶内部粘合固定有缓冲条，有效提高防撞墩的吸能效果，LED爆闪灯爆闪效果好，有效提高警示效果，太阳能电池板的设置可以提供照明能源的优点，但是该设计不具备缓冲防撞的优点，导致防撞墩收到外力的撞击后容易发生破损或开裂的现象，事后还需要工作人员对防撞墩进行拆卸更换，不能造成的经济损失，还提高了工作人员的劳动强度，降低了防撞墩的使用寿命，不能满足工作人员使用的需求，降低了防撞墩的使用效率和使用效果。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种带有缓冲防撞结构的防撞墩，具备缓冲防撞等优点，解决了现有的防撞墩不具备缓冲防撞的优点，导致防撞墩收到外力的撞击后容易发生破损或开裂的现象，事后还需要工作人员对防撞墩进行拆卸更换，不能造成的经济损失，还提高了工作人员的劳动强度，降低了防撞墩的使用寿命，不能满足工作人员使用的需求，降低了防撞墩的使用效率和使用效果的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有缓冲防撞结构的防撞墩，包括防撞墩本体，所述防撞墩本体的左右两侧均活动连接有安装板，所述安装板的数量为四个，四个所述安装板的外侧均固定连接有固定框，四个所述固定框的内侧均固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的外侧固定连接有缓冲板，所述缓冲板的数量为四个，四个所述缓冲板的外侧均固定连接有固定板，四个所述固定板远离缓冲板的一侧均活动连接有防护板，四个所述防护板远离固定板的一侧均固定连接有缓冲垫，所述防撞墩本体的顶部活动连接有连接板，所述连接板的顶部固定连接有防护箱，所述防护箱的内侧固定连接有智能控制器，所述防护箱的内侧固定连接有信号接收器，所述防护箱的内侧固定连接有信号发射器，所述防护箱的外侧固定连接有闪光灯，所述防护箱的外侧固定连接有报警器，所述缓冲垫的内侧固定连接有感应器。
[0006]进一步，所述连接板的内侧螺纹连接有第一螺钉，所述第一螺钉的数量为四个，四个所述第一螺钉的外侧均活动连接有第一弹簧垫圈，所述第一螺钉的底端依次贯穿第一弹
簧垫圈、连接板和防撞墩本体并延伸至防撞墩本体的内侧。
[0007]进一步，四个所述安装板的内侧均螺纹连接有第二螺钉，所述第二螺钉的外侧活动连接有第二弹簧垫圈，所述第二螺钉和第二弹簧垫圈的数量均为四组，每组所述第二螺钉和第二弹簧垫圈的数量均为四个，所述第二螺钉靠近安装板的一端依次贯穿第二弹簧垫圈、安装板和防撞墩本体并延伸至防撞墩本体的内侧。
[0008]进一步，四个所述固定板的内侧均螺纹连接有第三螺钉，所述第三螺钉的外侧活动连接有第三弹簧垫圈，所述第三螺钉和第三弹簧垫圈的数量均为四组，每组所述第三螺钉和第三弹簧垫圈的数量均为四个，所述第三螺钉靠近固定板的一端依次贯穿第三弹簧垫圈、固定板和防护板并延伸至防护板的内侧。
[0009]进一步，四个所述缓冲板的顶部和底部均固定连接有活动滑块，四个所述固定框的内顶壁和内底壁均开设有固定滑槽，所述活动滑块和固定滑槽的数量均为八个，八个所述活动滑块分别与八个固定滑槽滑动连接，所述活动滑块的宽度与固定滑槽的宽度相等。
[0010]进一步，所述防护箱的正面活动连接有防护门，所述防护门的正面固定连接有门把手，所述防护门通过合页与防护箱活动连接，所述防撞墩本体的内侧开设有安装孔，且安装孔的数量为两个。
[0011]进一步，所述缓冲弹簧在缓冲板与固定框之间均匀分布，四个所述缓冲板分别位于四个固定框的内侧，四个所述固定框分别与四个缓冲板活动连接。
[0012]进一步，所述感应器的数量为四个，所述信号接收器、信号发射器、闪光灯、报警器和四个感应器均与智能控制器电连接。
[0013]与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
[0014]1、该带有缓冲防撞结构的防撞墩，通过四个安装板、四个固定框、多个缓冲弹簧、四个缓冲板、四个固定板、四个防护板和四个缓冲垫之间的配合作用，可以使防撞墩本体的左右两侧具有缓冲防撞的效果，当防撞墩本体的左右两侧受到外力的撞击时，所受到的冲击力会被缓冲垫和多个缓冲弹簧的弹力吸收，从而可以避免防撞墩本体因外力的撞击而损坏，实现了防撞墩本体防护的目的，当防护板和缓冲垫受到损坏时，通过转动第三螺钉可以对防护板和缓冲垫进行拆卸，以便于对防护板和缓冲垫进行拆卸更换，以保证防护板和缓冲垫对防撞墩本体防护的效果，整体结构简单，方便使用，实现了防撞墩缓冲防撞的目的，尽量避免防撞墩收到外力的撞击后发生破损或开裂的现象，不需要工作人员经常对防撞墩进行拆卸更换，防止造成经济损失的浪费，减轻了工作人员的劳动强度，提高了防撞墩的使用寿命，满足工作人员使用的需求，提高了防撞墩的使用效率和使用效果。
[0015]2、该带有缓冲防撞结构的防撞墩，当缓冲垫受到撞击时，感应器会受到感应，从而感应器会将信号传输给智能控制器，智能控制器会将信号分别传输给信号接收器、信号发射器、闪光灯和报警器，信号发射器会将信号传输给外界的计算机，以提醒工作人员防撞墩本体发生的情况，报警器会发生警报，以提醒路人周边引发了事故，使路人注意安全，通过设置闪光灯，可以使防撞墩本体具有发光定位的效果，可以使工作人员快速知道防撞墩本体所存在的位置，以便于及时对收到损坏的防撞墩本体进行维修或处理，通过设置信号接收器，可以接收外界计算机的信号，可以让工作人员远程对智能控制器进行开启或关闭，实现了防撞墩本体定位和警报的目的，当车辆与缓冲垫靠太近时，感应器也会受到感应，从而感应器会将信号传输给智能控制器，通过智能控制器可以将信号传输给报警器和闪光灯，
使报警器和闪光灯发生警报和闪光，可以提醒司机注意安全，降低交通事故的发生。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术结构中防撞墩本体连接结构剖视图；
[0018]图3为本技术结构中防撞墩本体连接结构俯视图；
[0019]图4为本技术结构中防撞墩本体连接结构正视图；
[0020]图5为本技术结构中防撞墩本体连接结构左视图；
[0021]图6为本技术结构图2中A处放大图；
[0022]图7为本技术结构系统图。
[0023]图中：1、防撞墩本本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带有缓冲防撞结构的防撞墩，包括防撞墩本体(1)，其特征在于：所述防撞墩本体(1)的左右两侧均活动连接有安装板(2)，所述安装板(2)的数量为四个，四个所述安装板(2)的外侧均固定连接有固定框(3)，四个所述固定框(3)的内侧均固定连接有缓冲弹簧(4)，所述缓冲弹簧(4)的外侧固定连接有缓冲板(5)，所述缓冲板(5)的数量为四个，四个所述缓冲板(5)的外侧均固定连接有固定板(6)，四个所述固定板(6)远离缓冲板(5)的一侧均活动连接有防护板(7)，四个所述防护板(7)远离固定板(6)的一侧均固定连接有缓冲垫(8)；所述防撞墩本体(1)的顶部活动连接有连接板(9)，所述连接板(9)的顶部固定连接有防护箱(10)，所述防护箱(10)的内侧固定连接有智能控制器(11)，所述防护箱(10)的内侧固定连接有信号接收器(12)，所述防护箱(10)的内侧固定连接有信号发射器(13)，所述防护箱(10)的外侧固定连接有闪光灯(14)，所述防护箱(10)的外侧固定连接有报警器(15)，所述缓冲垫(8)的内侧固定连接有感应器(16)。2.根据权利要求1所述的一种带有缓冲防撞结构的防撞墩，其特征在于：所述连接板(9)的内侧螺纹连接有第一螺钉(17)，所述第一螺钉(17)的数量为四个，四个所述第一螺钉(17)的外侧均活动连接有第一弹簧垫圈，所述第一螺钉(17)的底端依次贯穿第一弹簧垫圈、连接板(9)和防撞墩本体(1)并延伸至防撞墩本体(1)的内侧。3.根据权利要求1所述的一种带有缓冲防撞结构的防撞墩，其特征在于：四个所述安装板(2)的内侧均螺纹连接有第二螺钉(18)，所述第二螺钉(18)的外侧活动连接有第二弹簧垫圈，所述第二螺钉(18)和第二弹簧垫圈的数量均为四组，每组所述第二螺钉(18)和第二弹簧垫圈的数量均为四个，所述第二螺钉(18)靠近安装板(2)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王柏涛，罗显福，李昌洲，
申请(专利权)人：宝武清洁能源鄂州有限公司，
类型：新型
国别省市：