本发明专利技术公开了一种柴油机用排气管焊接装置，涉及排气管焊接的技术领域。本发明专利技术包括放置在焊接箱内的排气管一、排气管二，且排气管二上滑动套设有焊接环，所述焊接箱上安装有放置机构，所述焊接箱上转动安装有两个安装转环，两个所述安装转环上均固定安装有定位管，且排气管一、排气管二分别位于两个定位管内，两个所述定位管内均安装有定位机构，两个所述定位管上均通过推移机构安装有与焊接环相配合的推移环。优点在于：本发明专利技术通过采用贴合焊接与套设辅助焊接相配合的方式，能够对两个排气管进行牢固的焊接固定，焊接稳定性较高，且可进行多位置、多角度的全面焊接，焊接效率更高，并可对焊接边角料进行精细打磨，功能性较强。强。强。
【技术实现步骤摘要】
一种柴油机用排气管焊接装置
[0001]本专利技术涉及排气管焊接的
，尤其涉及一种柴油机用排气管焊接装置。
技术介绍
[0002]柴油发动机是指通过燃烧柴油来获取能量并驱动的发动机，柴油机在制备时，通常会采用焊接装置将两节短排气管焊接为长排气管，以此来增加柴油机排气烟道的长度，使烟气在排放时远离柴油机，增加柴油机的工作安全性；经检索，专利号为CN201320598979.8的中国技术专利公开了一种排气管焊接装置，包括底座，所述底座的左端、中部、右端分别设有第一旋转机构、第二旋转机构、第三旋转机构，且该第一、第二、第三旋转机构均通过一传动主轴连接至一直流电机，同时，该第一旋转机构的右部设有左夹头、该第三旋转机构的左部设有右夹头，且该第二旋转机构上通过分模机构连接有2个相互配合的半圆形传动机构，以及，该底座上还设有夹枪机构。本专利技术的优点是：能够提高排气管的焊接效率和焊接质量；上述装置仍存在以下不足：1、该装置在焊接时，由于采用两组旋转机构独立控制两个排气管转动的方式，此种转向方式存在着同步性较低的问题，两个排气管在转向时易出现旋转角度偏差的问题，易出现焊接误差；2、该装置在焊接时，排气管之间无法牢固连接，易发生脱落，仅可将两个排气管焊接在一起，而并未进行其他的加固焊接操作，而单纯的贴合焊接稳定性较差，两个排气管之间无法牢固连接，易发生脱落，具有一定的局限性；3、该装置在焊接时，存在无法灵活改变焊接的位置进行快速全面的焊接的问题，无法在焊接完毕后将排气管表面的焊接杂物去除，焊接美观性较差，也无法将焊接时产生的废料进行分类收集，功能性较差；因此亟需设计一种柴油机用排气管焊接装置来解决上述问题。
技术实现思路
[0003]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种柴油机用排气管焊接装置，解决了上述
技术介绍
中提出的存在的问题。
[0004]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种柴油机用排气管焊接装置，包括放置在焊接箱内的排气管一、排气管二，且排气管二上滑动套设有焊接环，所述焊接箱上安装有放置机构，所述焊接箱上转动安装有两个安装转环，两个所述安装转环上均固定安装有定位管，且排气管一、排气管二分别位于两个定位管内，两个所述定位管内均安装有定位机构，两个所述定位管上均通过推移机构安装有与焊接环相配合的推移环；所述焊接箱内固定安装有伺服电机，所述伺服电机的驱动端上固定安装有驱动杆，且驱动杆与左侧定位管之间安装有联动机构，所述驱动杆上配合安装有单向轴承二，所述单向轴承二上固定安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的驱动端上固定安装有固定辊，
且固定辊上固定安装有多个焊接磨盘，且多个焊接磨盘的大小从左至右依次等比例增大；所述焊接箱上固定安装有两个液压杆，两个所述液压杆的驱动端上共同固定安装有升降板，所述升降板上通过滑动机构安装有移动架，且移动架与升降板之间安装有平移焊接机构，所述移动架的下部固定安装有焊接枪，所述焊接箱内安装有焊接排杂机构。
[0005]优选的，所述放置机构包括开设在焊接箱上的放置开口，所述焊接箱上卡合安装有两个卡合挡板，且两个卡合挡板均与放置开口相配合。
[0006]优选的，所述定位机构包括螺纹安装在定位管内的两个螺纹杆，且两个螺纹杆互为对称设置，两个所述螺纹杆上均固定安装有限位转轴，且两个限位转轴上均转动安装有挤压弧板，两个所述挤压弧板与定位管的内壁之间均固定安装有两个限位弹簧杆。
[0007]优选的，所述推移机构包括固定安装在定位管内的多个导热软板，且每个导热软板均与排气管二相贴合，每个所述导热软板上均固定安装有记忆合金杆，且推移环固定安装在多个记忆合金杆上。
[0008]优选的，所述联动机构包括固定安装在左侧定位管外部的从动齿轮，所述驱动杆上配合安装有单向轴承一，所述单向轴承一上固定安装有传动齿轮，且传动齿轮与从动齿轮相啮合。
[0009]优选的，所述滑动机构包括固定安装在升降板下部的水平梯形滑槽，所述移动架上固定安装有梯形滑块，且梯形滑块卡合安装在梯形滑槽内。
[0010]优选的，所述平移焊接机构包括固定安装在升降板上的牵引电机、连接板，且牵引电机与连接板分别位于移动架的两侧，所述牵引电机的驱动端上固定安装有绕线辊，且绕线辊与移动架之间固定连接有牵引绳，所述移动架上远离牵引绳的一侧与连接板之间固定安装有往复弹簧杆。
[0011]优选的，所述焊接排杂机构包括固定安装在焊接箱内的斜导筛分板，所述焊接箱上固定安装有两个排料管、两个排料斜管，且两个排料斜管均位于斜导筛分板的上部，且两个排料管均位于斜导筛分板的下部，所述焊接箱与斜导筛分板之间安装有刮除结构。
[0012]优选的，所述刮除结构包括滑动安装在斜导筛分板上的推移刮板，且推移刮板与焊接箱的内壁之间固定安装有两个复位弹簧杆，所述推移刮板与焊接箱之间滑动安装有滑动杆，且焊接箱上开设有与滑动杆相配合的滑动斜槽。
[0013]优选的，所述焊接箱的上部固定安装有多个散气管，每个所述螺纹杆上均固定安装有控制把。
[0014]本专利技术提供了一种柴油机用排气管焊接装置。具备以下有益效果：1、本专利技术提高了焊接或打磨的稳定性，通过定位机构的配合可对排气管一、排气管二进进行稳定的夹持定位，使其在焊接或打磨时保持较高的稳定性，不会出现位置的偏差，提高焊接与打磨的精度。
[0015]2、本专利技术可进行全方位的焊接操作，通过联动机构与伺服电机的正转作用配合，在排气管一与排气管二焊接时带动其进行缓慢转动，调整排气管一、排气管二与焊接枪之间的焊接位置，进行全面焊接。
[0016]3、本专利技术可进行对排气管进行多位置焊接，增加焊接的稳定性，通过平移焊接机构配合能够带动焊接枪进行水平往复移动，调整焊接枪与排气管之间的水平位置，即可进行排气管多位置焊接，焊接稳定性高。
[0017]4、本专利技术可对排气管一与排气管二进行覆盖焊接，在焊接环的套设防护作用下，对排气管一与排气管二的焊接部位进行再次焊接，即可进一步增加排气管一与排气管二的焊接稳定性。
[0018]5、本专利技术可对焊接边角料进行焊接打磨，利用不同尺寸的焊接磨盘对焊接部位进行多级打磨，可将排气管一与排气管二上的焊接杂质较为彻底的去除，增加焊接的美观性。
[0019]综上所述，本专利技术通过采用贴合焊接与套设辅助焊接相配合的方式，能够对两个排气管进行牢固的焊接固定，焊接稳定性较高，且可进行多位置、多角度的全面焊接，焊接效率更高，并可对焊接边角料进行精细打磨，功能性较强。
附图说明
[0020]下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的说明，其中：图1为本专利技术提出的一种柴油机用排气管焊接装置的结构示意图；图2为图1中焊接箱的内部结构剖视图；图3为图2中两个定位管与二者之间连接结构的放大图；图4为图3中安装转环、伺服电机与二者之间连接结构的放大图；图5为图4中安装转环与上部结构转动一定角度后的结构示意图；图6为图5中定位管的内部结构示意图；图7为图4中推移环的上部结构示意图；图8为图4中伺服电机的上部结构示意图；图9为图本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种柴油机用排气管焊接装置，包括放置在焊接箱（1）内的排气管一（7）、排气管二（15），且排气管二（15）上滑动套设有焊接环（23），其特征在于，所述焊接箱（1）上安装有放置机构，所述焊接箱（1）上转动安装有两个安装转环（5），两个所述安装转环（5）上均固定安装有定位管（6），且排气管一（7）、排气管二（15）分别位于两个定位管（6）内，两个所述定位管（6）内均安装有定位机构，两个所述定位管（6）上均通过推移机构安装有与焊接环（23）相配合的推移环（17）；所述焊接箱（1）内固定安装有伺服电机（18），所述伺服电机（18）的驱动端上固定安装有驱动杆（19），且驱动杆（19）与左侧定位管（6）之间安装有联动机构，所述驱动杆（19）上配合安装有单向轴承二（29），所述单向轴承二（29）上固定安装有电动伸缩杆（30），所述电动伸缩杆（30）的驱动端上固定安装有固定辊（20），且固定辊（20）上固定安装有多个焊接磨盘（21），且多个焊接磨盘（21）的大小从左至右依次等比例增大；所述焊接箱（1）上固定安装有两个液压杆（13），两个所述液压杆（13）的驱动端上共同固定安装有升降板（14），所述升降板（14）上通过滑动机构安装有移动架（37），且移动架（37）与升降板（14）之间安装有平移焊接机构，所述移动架（37）的下部固定安装有焊接枪（16），所述焊接箱（1）内安装有焊接排杂机构。2.根据权利要求1所述的一种柴油机用排气管焊接装置，其特征在于，所述放置机构包括开设在焊接箱（1）上的放置开口（2），所述焊接箱（1）上卡合安装有两个卡合挡板（3），且两个卡合挡板（3）均与放置开口（2）相配合。3.根据权利要求1所述的一种柴油机用排气管焊接装置，其特征在于，所述定位机构包括螺纹安装在定位管（6）内的两个螺纹杆（22），且两个螺纹杆（22）互为对称设置，两个所述螺纹杆（22）上均固定安装有限位转轴（31），且两个限位转轴（31）上均转动安装有挤压弧板（25），两个所述挤压弧板（25）与定位管（6）的内壁之间均固定安装有两个限位弹簧杆（32）。4.根据权利要求3所述的一种柴油机用排气管焊接装置，其特征在于，所述推移机构包括固定安装在定位管（6）内的多个导热软板（41），且每个导热软板（41）...
【专利技术属性】
技术研发人员：熊利利，
申请(专利权)人：南通高精数科机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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