本申请涉及新能源汽车用云母材料技术领域，尤其是一种用于热失控防护的低导热高防火的云母复合件。一种用于热失控防护的低导热高防火的云母复合件，包括具有防火性能的第一云母材料层、第二云母材料层和复合于第一云母材料层、第二云母材料层之间的气凝胶材料层。本申请不仅具有良好的防火性能而且具有优异的隔热性能，可有效改善新能源电池模组中相邻电芯的工作安全性能，提升新能源整车的安全系数。数。数。
【技术实现步骤摘要】
一种用于热失控防护的低导热高防火的云母复合件
[0001]本申请涉及新能源汽车用云母材料
，尤其是涉及一种用于热失控防护的低导热高防火的云母复合件。
技术介绍
[0002]近些年来，新能源汽车因环保和政策优势越来越普及于当前汽车市场，但是其安全性始终受到大众的诟病，新能源汽车电池事故时有发生报道，这就是当前限制大众对新能源汽车的消费的主要因素。
[0003]为了提升新能源汽车电池的安全性，其电池模组中通常会采用防火阻燃材料所作为其配件基材。可以说，防火阻燃材料在新能源汽车电池的热失控防护管理中起着关键性防护作用，保证整车驾驶安全性和电池模组的使用安全性。
[0004]目前，应用新能源汽车热失控管理中的绝缘防火阻燃材料是云母材料为主，主要是其具备的高电绝缘性、大介电常数、损耗小、介电强度高、化学稳定性高等优势，进而使得云母材料成为了电池模组热失控管理中关键基材。
[0005]相关技术中的云母板主要是采用金云母纸或者氟金云母纸结合无机硅胶水热压复合形成，虽然其具备较好的防护阻燃效果，但是整体的隔热性能一般，无法满足新能源电池模组中相邻电芯的防护需求，限制了其应用于在新能源汽车电池的热失控防护管理的发展。
技术实现思路
[0006]为了解决上述技术问题，本申请提供了一种用于热失控防护的低导热高防火的云母复合件。
[0007]本申请提供的一种用于热失控防护的低导热高防火的云母复合件，是通过以下技术方案得以实现的：
[0008]一种用于热失控防护的低导热高防火的云母复合件，包括具有防火性能的第一云母材料层、第二云母材料层和复合于第一云母材料层、第二云母材料层之间的气凝胶材料层。
[0009]通过采用上述技术方案，采用气凝胶材料层做为芯层，云母材料作为外层所制备的云母复合件不仅具有良好的防火性能而且具有优异的隔热性能，可有效改善新能源电池模组中相邻电芯的工作安全性能，提升新能源整车的安全系数。且云母复合件可设计为刚性的云母板复合件，也可以设计为柔性云母卷复合件，满足不同客户的需求，可适用于电池模组的不同部位的热失控防护需求，有利于提升新能源整车的安全系数。
[0010]优选的，所述第一云母材料层、第二云母材料层为云母纸，则所述气凝胶材料层为柔性气凝胶。
[0011]通过采用上述技术方案，可改善所制备的云母复合件的柔性和弹性，进而便于满足不同客户的需求，可适用于电池模组的不同部位的热失控防护需求，有利于提升新能源
整车的安全系数。
[0012]优选的，所述柔性气凝胶为有机硅基柔性气凝胶、生物基柔性气凝胶、纳米纤维柔性气凝胶中的一种。
[0013]通过采用上述技术方案，可改善所制备的云母复合件的柔性和弹性，进而便于满足不同客户的需求，可适用于电池模组的不同部位的热失控防护需求，有利于提升新能源整车的安全系数。
[0014]优选的，所述气凝胶材料层包括柔性气凝胶层和复合于柔性气凝胶层的第一云母网格带层、第二云母网格带层，所述第一云母网格带层一表面复合于柔性气凝胶层的上表面且另一表面复合于第一云母材料层的下表面；所述第二云母网格带层一表面复合于柔性气凝胶层的下表面且另一表面复合于第二云母材料层的上表面。
[0015]通过采用上述技术方案，采用云母网格带的复合方式可将第一云母材料层、气凝胶材料层、第二云母材料层较为稳定的复合连接在一起形成成品柔性云母卷复合件，且尽力避免复合区对气凝胶材料气孔堵塞，在保证本申请柔性云母卷复合材料的结构稳定性的同时有效保证低导热隔热效果，使得所生产的柔性云母卷复合件不仅具有低导热、防火隔热效果，而且具有柔性优势，满足不同客户的需求，可适用于电池模组的不同部位的热失控防护需求，有利于提升新能源整车的安全系数。
[0016]优选的，所述第一云母网格带层与柔性气凝胶层、第一云母材料层的复合方式为热压复合或者热熔胶复合；所述第二云母网格带层与柔性气凝胶层、第二云母材料层的复合方式为热压复合或者热熔胶复合。
[0017]通过采用上述技术方案，保证了柔性云母卷复合材料的结构稳定性且便于生产加工。对于耐温性要求高的客户，选择热压复合方式所制备的柔性云母卷复合材件耐火隔热稳定性相对较好。
[0018]优选的，所述第一云母材料层、第二云母材料层为云母板则还包括封装塑料层，所述第一云母材料层、气凝胶材料层、第二云母材料层形成叠层复合基材；所述封装塑料层包覆于叠层复合基材外周，使得第一云母材料层、气凝胶材料层、第二云母材料层固定连接形成成品云母复合件。
[0019]通过采用上述技术方案，所制备的刚性云母板复合材料不仅整体结构稳定性较好，生产加工难度低，而且可满足客户对表面清洁度的要求。
[0020]优选的，所述第一云母材料层、第二云母材料层结构相同，以所述第一云母材料层为例，所述第一云母材料层包括云母基板和玻纤网格布，所述玻纤网格布热压复合于云母基板背向气凝胶材料层的表面。
[0021]通过采用上述技术方案，玻纤网格布的使用可改善整体的力学性能。
[0022]优选的，所述第一云母材料层还包括用于改善表面清洁度的氟硅涂层，所述氟硅涂层形成于云母基板背向气凝胶材料层的表面；所述玻纤网格布位于氟硅涂层内部。
[0023]通过采用上述技术方案，满足客户对柔性云母卷复合件的表面清洁度要求同时可改善整体的力学强度、耐候性能，提升整体的使用寿命。
[0024]优选的，所述封装塑料层中采用的封装塑料为PET、PP、PE、PI、TPU中的一种。
[0025]通过采用上述技术方案，可改善刚性的云母板复合件的结构稳定性同时满足客户对表面清洁度的要求。
[0026]综上所述，本申请具有以下优点：
[0027]1、本申请不仅具有良好的防火性能而且具有优异的隔热性能，可有效改善新能源电池模组中相邻电芯的工作安全性能，提升新能源整车的安全系数。
[0028]2、本申请中的云母复合件可设计为刚性的云母板复合件，也可以设计为柔性云母卷复合件，满足不同客户的需求，可适用于电池模组的不同部位的热失控防护需求，有利于提升新能源整车的安全系数。
附图说明
[0029]图1是本申请中实施例1的整体结构示意图。
[0030]图2是本申请中实施例2的整体结构示意图。
[0031]图3是本申请中实施例3的整体结构示意图。
[0032]图4是本申请中实施例3中气凝胶材料层的结构示意图。
[0033]图中，1、第一云母材料层；11、云母基板；12、玻纤网格布；13、氟硅涂层；2、气凝胶材料层；21、柔性气凝胶层；22、第一云母网格带层；23、第二云母网格带层；3、第二云母材料层；4、封装塑料层。
具体实施方式
[0034]以下结合附图和实施例对本申请作进一步详细说明。
[0035]实施例1
[0036]参照图1，为本申请公开的一种用于热失控防护的低导热高防火的云母复合件，包括具有防火性能的第一云母材料层1、本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于热失控防护的低导热高防火的云母复合件，其特征在于：包括具有防火性能的第一云母材料层(1)、第二云母材料层(3)和复合于第一云母材料层(1)、第二云母材料层(3)之间的气凝胶材料层(2)。2.根据权利要求1所述的一种用于热失控防护的低导热高防火的云母复合件，其特征在于：所述第一云母材料层(1)、第二云母材料层(3)为云母纸，则所述气凝胶材料层(2)为柔性气凝胶。3.根据权利要求2所述的一种用于热失控防护的低导热高防火的云母复合件，其特征在于：所述柔性气凝胶为有机硅基柔性气凝胶、生物基柔性气凝胶、纳米纤维柔性气凝胶中的一种。4.根据权利要求2所述的一种用于热失控防护的低导热高防火的云母复合件，其特征在于：所述气凝胶材料层(2)包括柔性气凝胶层(21)和复合于柔性气凝胶层(21)的第一云母网格带层(22)、第二云母网格带层(23)，所述第一云母网格带层(22)一表面复合于柔性气凝胶层(21)的上表面且另一表面复合于第一云母材料层(1)的下表面；所述第二云母网格带层(23)一表面复合于柔性气凝胶层(21)的下表面且另一表面复合于第二云母材料层(3)的上表面。5.根据权利要求4所述的一种用于热失控防护的低导热高防火的云母复合件，其特征在于：所述第一云母网格带层(22)与柔性气凝胶层(21)、第一云母材料层(1)的复合方式为热压复合或者热熔胶复合；所述第二云母网格带层(23)与柔性...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳林，章逸超，郑丽红，
申请(专利权)人：浙江荣泰电工器材股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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