一种便于收线放线的车用充电桩制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域，具体为一种便于收线放线的车用充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的内部设置有安全机构，所述顶板的表面设置有储能机构，所述充电桩本体的表面设置有收线放线机构。本实用新型专利技术不仅避免了充电桩使用过程中出现充电桩本体的表面着火的现象，使得充电桩使用时的安全程度大大提高，避免了充电桩使用过程中出现线体堆积缠绕在一起的现象，而且使得充电桩使用时能够更加储能实用。更加储能实用。更加储能实用。

【技术实现步骤摘要】
一种便于收线放线的车用充电桩


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体为一种便于收线放线的车用充电桩。

技术介绍

[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。
[0003]充电桩在使用时为了避免周围出现火灾造成充电桩内部的电器元件出现爆炸的现象，需要对充电桩本体设置防火阻燃功能，使得充电桩的表面和内部不会出现着火的现象，然而一些充电桩在使用时并不能对充电桩本体设置防火阻燃功能，从而容易导致充电桩使用过程中出现充电桩本体的表面着火的现象，会使得充电桩使用时的安全程度大大降低。
[0004]现有的充电桩在进行充电时，线体通常容易堆积在一起，就会造成线体缠绕在一起的现象，不便于使用者进行充电；充电桩在使用时为了使得充电桩更加的使用，需要对充电桩设置储能供电的功能，使得充电桩在停电时能够继续使用，然而一些充电桩在使用时并不具备此功能，从而使得充电桩使用时不能够更加储能实用。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种便于收线放线的车用充电桩，以解决上述
技术介绍
中提出充电桩使用时不能对充电桩本体设置防火阻燃功能，线体容易缠绕在一起，不便于使用者进行充电，以及不能对充电桩设置储能供电的功能的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于收线放线的车用充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体的表面安装有固定板，所述充电桩本体的表面安装有显示屏，且显示屏顶部位置处的充电桩本体表面皆安装有控制按钮，所述充电桩本体顶部位置处的表面安装有顶板，所述充电桩本体的表面开设有散热槽，所述充电桩本体的内部设置有安全机构，且安全机构的内部包含有防火板、防火垫与防火阻燃部，所述顶板的表面设置有储能机构，且储能机构由储电池、盛放框与储能部构成，所述充电桩本体的表面设置有散热挡灰机构，且散热挡灰机构的内部包含有挡灰栅板、转柱与散热挡灰部。
[0007]优选的，所述充电桩本体两侧的表面皆安装有安装口，且安装口的表面设置有用于充电的充电枪，并且充电枪与安装口相互卡接配合，所述充电桩本体的表面安装有充电口，且充电口位于散热槽的下方。
[0008]优选的，所述防火阻燃部的内部包含有粘黏层、阻燃垫与阻燃板，所述充电桩本体的内壁粘黏有防火板，且防火板的选用碳酸钙材料，所述防火板的表面粘黏与用于防火的防火垫，且防火垫与远离充电桩本体的内壁的防火板的表面相固定，所述防火垫的一侧设置有阻燃板，且阻燃板的表面粘黏有用于将防火垫与阻燃板粘黏住的粘黏层，并且粘黏层
的表面与防火垫的表面相贴合，所述阻燃板的表面覆盖有用于阻燃的阻燃垫，且阻燃垫的材质为玻纤树脂材料。
[0009]优选的，所述充电桩本体的内壁皆安装有转动电机，所述转动电机的输入端与控制按钮的输出端电性连接，所述转动电机的输出端通过联轴器安装有转轴，所述充电桩本体的表面皆安装有箱体，且箱体的内部设置有主动齿轮，所述主动齿轮的表面与转轴的表面相固定。
[0010]优选的，所述主动齿轮的一侧设置有从动齿轮，所述从动齿轮与主动齿轮相互啮合，所述从动齿轮的表面安装有线筒，所述线筒与箱体的内壁相互转动配合，所述线筒的表面缠绕线体，且线体的一端与充电枪的表面相固定。
[0011]优选的，所述储能部的内部包含有太阳能电池板、紧固螺栓与固定框，所述顶板的内部安装有固定框，且固定框的表面设置有太阳能电池板，所述固定框两侧的表面皆螺纹连接有用于将固定框与太阳能电池板固定住的紧固螺栓，且紧固螺栓的一端贯穿固定框并与太阳能电池板的表面螺纹紧固，所述充电桩本体顶部位置处的表面皆放置有盛放框，且盛放框的内部盛放有用于储存电能的储电池，并且储电池位于顶板的下方，同时，储电池的输入端与太阳能电池板的输出端电性连接。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该便于收线放线的车用充电桩不仅避免了充电桩使用过程中出现充电桩本体的表面着火的现象，使得充电桩使用时的安全程度大大提高，避免了充电桩使用过程中出现线体堆积缠绕在一起的现象，而且使得充电桩使用时能够更加储能实用；
[0013]1、通过设置有安全机构，在防火垫与防火板的共同作用下对充电桩本体进行防火，在阻燃垫与阻燃板的共同作用下对充电桩本体的内部进行阻燃，使得充电桩本体内部的防火性能大大提高，在粘黏层的作用下使得阻燃板与防火垫粘黏的更加牢固，不易出现开裂的现象，实现了充电桩对充电桩本体的防火功能，从而避免了充电桩使用过程中出现充电桩本体的表面着火的现象，使得充电桩使用时的安全程度大大提高；
[0014]2、通过设置有收线放线机构，当充电枪在使用时，使用者操作控制按钮，使得控制按钮控制驱动电机工作，在驱动电机的的作用下带动转轴转动，当转轴转动时，转轴带动主动齿轮转动，在主动齿轮与从动齿轮的啮合作用下带动线筒在箱体的内壁转动，当线筒转动时，线筒对线体进行放线处理，当充电枪在使用时完成后，在线筒的作用下对线体进行收线，以实现充电桩收线放线的功能，从而避免了充电桩使用过程中出现线体堆积缠绕在一起的现象；
[0015]3、通过设置有储能机构，将太阳能电池板放置于固定框的内部，使得太阳能电池板运动至与固定框的内壁相贴合，随后，拧紧紧固螺栓，在紧固螺栓的作用下将太阳能电池板安装在固定框的内部，在太阳能电池板的作用下能够吸收太阳光，太阳能经光伏控制器转化成电能存储在储电池的内部，并由储电池提供电力促使充电枪工作，当停电时，充电桩本体也能继续对汽车进行充电，实现了充电桩储能供电的功能，从而使得充电桩使用时能够更加储能实用。
附图说明
[0016]图1为本技术的三维立体结构示意图；
[0017]图2为本技术的主视剖面结构示意图；
[0018]图3为本技术的侧视剖面结构示意图；
[0019]图4为本技术的图3中储能机构的放大结构示意图；
[0020]图5为本技术的图2中收线放线机构的放大结构示意图。
[0021]图中：1、充电桩本体；101、固定板；102、显示屏；103、控制按钮；104、顶板；105、充电枪；106、安装口；107、散热槽；108、充电口；2、安全机构；201、防火板；202、防火垫；203、防火阻燃部；2031、粘黏层；2032、阻燃垫；2033、阻燃板；3、收线放线机构；301、转动电机；302、从动齿轮；303、线筒；304、主动齿轮；4、储能机构；401、储电池；402、盛放框；403、储能部；4031、太阳能电池板；4032、紧固螺栓；4033、固定框。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，此本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于收线放线的车用充电桩，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)的表面安装有固定板(101)，所述充电桩本体(1)的表面安装有显示屏(102)，且显示屏(102)顶部位置处的充电桩本体(1)表面皆安装有控制按钮(103)，所述充电桩本体(1)顶部位置处的表面安装有顶板(104)，所述充电桩本体(1)的表面开设有散热槽(107)，所述充电桩本体(1)的内部设置有安全机构(2)，且安全机构(2)的内部包含有防火板(201)、防火垫(202)与防火阻燃部(203)，所述顶板(104)的表面设置有储能机构(4)，且储能机构(4)由储电池(401)、盛放框(402)与储能部(403)构成，所述充电桩本体(1)的表面设置有收线放线机构(3)，所述收线放线机构(3)由转动电机(301)、从动齿轮(302)、线筒(303)与主动齿轮(304)构成。2.根据权利要求1所述的一种便于收线放线的车用充电桩，其特征在于：所述充电桩本体(1)两侧的表面皆安装有安装口(106)，且安装口(106)的表面设置有用于充电的充电枪(105)，并且充电枪(105)与安装口(106)相互卡接配合，所述充电桩本体(1)的表面安装有充电口(108)，且充电口(108)位于散热槽(107)的下方。3.根据权利要求1所述的一种便于收线放线的车用充电桩，其特征在于：所述防火阻燃部(203)的内部包含有粘黏层(2031)、阻燃垫(2032)与阻燃板(2033)，所述充电桩本体(1)的内壁粘黏有防火板(201)，且防火板(201)的选用碳酸钙材料，所述防火板(201)的表面粘黏与用于防火的防火垫(202)，且防火垫(202)与远离充电桩本体(1)的内壁的防火板(201)的表面相固定，所述防火垫(202)的一侧设置有阻燃板(2033)，且阻燃板(2033)的表面粘黏有用于将防火垫(202)与阻燃板(2033)粘黏住的粘黏层(2031...

【专利技术属性】
技术研发人员：林伟才，
申请(专利权)人：广东互力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：