一种新能源汽车电池箱制造技术

本实用新型专利技术涉及新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车电池箱，包括箱体，所述箱体的表面盖设有箱盖，所述箱盖与箱体通过定位杆件相连接，所述箱体的内部设置有放置架，所述放置架由底板和固定在底板表面的回型板组成，所述放置架的内部设置有多组电池本体，所述箱体与箱盖之间通过快速拆装机构进行连接，所述快速拆装机构的内部包括有上卡件、下卡件和插接构件，所述箱体的内部设置有缓冲防护机构，所述缓冲防护机构由减震器、防护垫和缓冲部构成。本实用新型专利技术不仅延长了电池箱使用时电池本体的使用寿命，而且节省了电池箱使用时的拆装时间。时间。时间。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池箱


[0001]本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车电池箱。

技术介绍

[0002]新能源产业是国家大力提倡和推动发展的产业，其中新能源汽车是一个重要的发展方向，它是以车载电源为动力，对环境影响较小的一种汽车，因此电池箱对于新能源汽车来说十分重要。
[0003]电池箱一般安装在新能源汽车的底盘下方，当新能源汽车发生震动或受到撞击震动时，电池箱容易同步震动，从而影响了电池箱使用时电池组的使用寿命；由于新能源汽车的电池箱和箱盖一般通过多个螺钉进行拆装，较为繁琐，从而容易导致电池箱使用时的拆装时间较长。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种新能源汽车电池箱，以解决上述
技术介绍
中提出电池箱使用时电池组的使用寿命较短，以及拆装时间较长的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车电池箱，包括箱体，所述箱体的表面盖设有箱盖，所述箱盖与箱体通过定位杆件相连接，所述箱体的内部设置有放置架，所述放置架由底板和固定在底板表面的回型板组成，所述放置架的内部设置有多组电池本体，所述箱体与箱盖之间通过快速拆装机构进行连接，所述快速拆装机构的内部包括有上卡件、下卡件和插接构件，所述箱体的内部设置有缓冲防护机构，所述缓冲防护机构由减震器、防护垫和缓冲部构成。
[0006]优选的，所述箱盖两侧的表面皆安装有上卡件，所述箱体两侧的表面皆安装有下卡件，所述下卡件与上卡件相互卡接配合，所述箱盖的内壁固定有插接构件，所述插接构件与箱体相互配合。<br/>[0007]优选的，所述插接构件的内部包含有插架、卡槽和弹性卡块，所述箱盖底部位置处的内壁固定有插架，所述插架与箱体相互插接配合。。
[0008]优选的，所述箱体顶部位置处的内壁皆开设有卡槽，所述插架的表面皆固定有卡槽，所述卡槽与弹性卡块相互卡接配合。
[0009]优选的，所述箱体的底部位置处皆固定有减震器，且减震器的一端与放置架的表面相固定连接，所述箱盖的内壁粘黏有防护垫，且防护垫的表面与电池本体的表面相互接触，所述放置架的内部粘黏有缓冲部。
[0010]优选的，所述缓冲部的内部包括有缓冲气囊和灭火剂，所述放置架的内壁粘黏有缓冲气囊，所述缓冲气囊的表面与电池本体的表面相互接触，所述缓冲气囊的内部填充有灭火剂，所述灭火剂的材料为干粉。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该新能源汽车电池箱不仅延长了电池箱使用时电池本体的使用寿命，而且节省了电池箱使用时的拆装时间；
[0012]1、通过设置有缓冲防护机构，在减震器与防护垫的作用下可对电池本体整体受到的部分冲击力进行抵消，在缓冲气囊的作用下对电池本体进行缓冲防护，同时，缓冲气囊内部的灭火剂可在电池本体起火、爆炸的情况下对火情进行一定的压制，给新能源汽车驾驶员争取逃生时间,实现了电池箱对电池本体的缓冲防护功能，从而延长了电池箱使用时电池本体的使用寿命；
[0013]2、通过设置有快速拆装机构，将电池本体放至放置架的内侧，随后将箱盖盖至箱体的表面，使插架卡至箱体的内部，随后按压放置架，使弹性卡块卡至卡槽的内部，从而加箱盖与箱体相固定，随后转动下卡件表面的挂卡，在下卡件与上卡件的卡合作用下将箱体与箱盖紧固，以实现电池箱的快速拆装功能，从而节省了电池箱使用时的拆装时间。
附图说明
[0014]图1为本技术的三维外观结构示意图；
[0015]图2为本技术的主视剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术的快速拆装机构放大结构示意图；
[0017]图4为本技术的缓冲防护机构放大结构示意图。
[0018]图中：1、箱体；101、箱盖；102、放置架；103、电池本体；2、快速拆装机构；201、上卡件；202、下卡件；203、插接构件；2031、插架；2032、卡槽；2033、弹性卡块；3、缓冲防护机构；301、减震器；302、防护垫；303、缓冲部；3031、缓冲气囊；3032、灭火剂。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例，此外，术语“第一”、“第二”、“第三”“上、下、左、右”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。同时，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]本技术提供的一种新能源汽车电池箱的结构如图1和图2所示，包括箱体1，箱体1的表面盖设有箱盖101，箱盖101与箱体1通过定位杆件相连接，箱体1的内部设置有放置架102，放置架102由底板和固定在底板表面的回型板组成，放置架102的内部设置有多组电池本体103。
[0021]进一步地，如图2和图3所示，箱体1与箱盖101之间通过快速拆装机构2进行连接，快速拆装机构2的内部包括有上卡件201、下卡件202和插接构件203，箱盖101两侧的表面皆安装有上卡件201，箱体1两侧的表面皆安装有下卡件202，下卡件202与上卡件201相互卡接配合，箱盖101的内壁固定有插接构件203，插接构件203与箱体1相互配合，插接构件203的内部包含有插架2031、卡槽2032和弹性卡块2033，箱盖101底部位置处的内壁固定有插架2031，插架2031与箱体1相互插接配合，箱体1顶部位置处的内壁皆开设有卡槽2032，插架2031的表面皆固定有卡槽2032，卡槽2032与弹性卡块2033相互卡接配合。
[0022]使用时，将电池本体103放至放置架102的内侧，随后将箱盖101盖至箱体1的表面，使插架2031卡至箱体1的内部，随后按压放置架102，使弹性卡块2033卡至卡槽2032的内部，从而加箱盖101与箱体1相固定，随后转动下卡件202表面的挂卡，在下卡件202与上卡件201的卡合作用下将箱体1与箱盖101紧固，以实现电池箱的快速拆装功能。
[0023]进一步地，如图2和图4所示，箱体1的内部设置有缓冲防护机构3，缓冲防护机构3由减震器301、防护垫302和缓冲部303构成，箱体1的底部位置处皆固定有减震器301，减震器301的一端与放置架102的表面相固定连接，箱盖101的内壁粘黏有防护垫302，防护垫302的表面与电池本体103的表面相互接触，放置架102的内部粘黏有缓冲部303，缓冲部303的内部包括有缓冲气囊3031和灭火剂3032，放置架102的内壁粘黏有缓冲气囊3031，缓冲气囊3031的表面与电池本体103的表面相互接触，缓冲气囊3031的内部填充有灭火剂3032，灭火剂3032的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池箱，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的表面盖设有箱盖(101)，所述箱盖(101)与箱体(1)通过定位杆件相连接，所述箱体(1)的内部设置有放置架(102)，所述放置架(102)由底板和固定在底板表面的回型板组成，所述放置架(102)的内部设置有多组电池本体(103)，所述箱体(1)与箱盖(101)之间通过快速拆装机构(2)进行连接，所述快速拆装机构(2)的内部包括有上卡件(201)、下卡件(202)和插接构件(203)，所述箱体(1)的内部设置有缓冲防护机构(3)，所述缓冲防护机构(3)由减震器(301)、防护垫(302)和缓冲部(303)构成。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述箱盖(101)两侧的表面皆安装有上卡件(201)，所述箱体(1)两侧的表面皆安装有下卡件(202)，所述下卡件(202)与上卡件(201)相互卡接配合，所述箱盖(101)的内壁固定有插接构件(203)，所述插接构件(203)与箱体(1)相互配合。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车电池箱，其特征在于：所述插接构件(203)的内部包含有插架(2031)、卡槽(2032)和弹性卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：林伟才，
申请(专利权)人：广东互力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：