用于减轻电池中的热失控事件的膨胀无机复合物制造技术

提供一种被配置成用于减轻电池中的热事件的电池单元绝热体。电池单元绝热体包括被配置成用于向电池单元绝热体提供刚度的金属板。电池单元绝热体进一步包括安置在金属板的一侧上、被配置成用于提供热阻率的无机膨胀复合材料层。材料层。材料层。

【技术实现步骤摘要】
用于减轻电池中的热失控事件的膨胀无机复合物


[0001]本公开一般来说涉及用于减轻电池、电池组和/或电池模块内部的热事件的膨胀无机复合物。

技术介绍

[0002]设备可以包括用于向设备提供电功率的电池或电池系统。在一个示例中，车辆可以包括用于向车辆系统提供电功率的电池系统，诸如向输出轴提供扭矩以向车辆提供原动力的马达发电机单元和用于控制车辆、向车辆的乘员提供信息和其他有用功能的辅助系统。

技术实现思路

[0003]提供一种被配置成用于减轻电池中的热事件的电池单元绝热体。电池单元绝热体包括被配置成用于向电池单元绝热体提供刚度的金属板。电池单元绝热体进一步包括安置在金属板的一侧上、被配置成用于提供热阻率的无机膨胀复合材料层。
[0004]在一些实施例中，金属板包括铝片。
[0005]在一些实施例中，金属板包括钢片。
[0006]在一些实施例中，无机膨胀复合材料层包括选自由勃姆石、MgCo3、KNO3、(NH4)3Po4以及其组合组成的群组的无机阻热剂。
[0007]在一些实施例中，无机膨胀复合材料层包括选自由地质聚合物材料和水玻璃材料组成的群组的无机粘合剂材料。
[0008]在一些实施例中，电池单元绝热体进一步包括安置在金属板与无机膨胀复合材料层之间并与之接触的绝热泡沫。
[0009]根据一个替代实施例，提供一种被配置成用于减轻电池中的热事件的电池单元绝热体。电池单元绝热体包括各自被配置成用于向电池单元绝热体提供刚度的多个金属板。多个金属板中的每一者平行于多个金属板中的另一者布置。电池单元绝热体进一步包括安置在多个金属板中的两者之间并与之接触的至少一个绝热泡沫层。电池单元绝热体进一步包括安置在多个金属板中的最外金属板的一侧上的无机膨胀复合材料层。无机膨胀复合材料层暴露在电池单元绝热体的外表面上并且被配置成用于提供热阻率。
[0010]在一些实施例中，电池单元绝热体进一步包括安置在多个金属板中的第二最外金属板的一侧上的第二无机膨胀复合材料层。无机膨胀复合材料层暴露在电池单元绝热体的第二外表面上。
[0011]在一些实施例中，多个金属板中的每一者是铝片。
[0012]在一些实施例中，多个金属板中的每一者是钢片。
[0013]在一些实施例中，无机膨胀复合材料层包括无机粘合剂材料。
[0014]在一些实施例中，无机粘合剂材料选自由地质聚合物材料和水玻璃材料组成的群组。
[0015]在一些实施例中，电池单元绝热体进一步包括安置在无机膨胀材料层与多个金属板中的最外金属板之间并与之接触的聚酯膜层。
[0016]根据一个替代实施例，提供一种电池系统。电池系统包括第一电池单元、第二电池单元以及被配置成用于减轻电池系统中的热事件的电池单元绝热体。电池单元绝热体安置在第一电池单元与第二电池单元之间。电池单元绝热体包括被配置成用于向电池单元绝热体提供刚度的至少一个金属板以及安置在电池单元绝热体的一侧上并且被配置成用于提供热阻率的第一无机膨胀复合材料层。电池单元绝热体进一步包括安置在电池单元绝热体的第二侧上并且被配置成用于提供热阻率的第二无机膨胀复合材料层。
[0017]在一些实施例中，电池系统进一步包括相邻于第一电池单元安置并与之接触的母线以及安置在母线上的第三无机膨胀复合材料层。第三无机膨胀复合材料层被配置成用于防止在热事件期间在第一电池单元与母线之间产生电弧。
[0018]在一些实施例中，电池单元绝热体进一步包括各自彼此平行布置的多个金属板以及安置在多个金属板中的两者之间并与之接触的绝热泡沫层。
[0019]在一些实施例中，电池系统进一步包括第三电池单元以及安置在第二电池单元与第三电池单元之间并与之接触的第二电池单元绝热体。
[0020]在一些实施例中，至少一个金属板是铝片。
[0021]在一些实施例中，至少一个金属板是钢片。
[0022]在一些实施例中，第一无机膨胀复合材料层包括无机粘合剂材料。
[0023]当结合附图考虑时，根据用于执行本公开的最佳模式的以下具体实施方式容易显而易见到本公开的以上特征和优点以及其他特征和优点。
[0024]本专利技术还包括如下技术方案。
[0025]技术方案1. 一种被配置成用于减轻电池中的热事件的电池单元绝热体，所述电池单元绝热体包括：被配置成用于向电池单元绝热体提供刚度的金属板；以及安置在金属板的一侧上并且被配置成用于提供热阻率的无机膨胀复合材料层。
[0026]技术方案2. 根据技术方案1所述的电池单元绝热体，其中，金属板包括铝片。
[0027]技术方案3. 根据技术方案1所述的电池单元绝热体，其中，金属板包括钢片。
[0028]技术方案4. 根据技术方案1所述的电池单元绝热体，其中，无机膨胀复合材料层包括选自由勃姆石、MgCo3、KNO3、(NH4)3Po4以及其组合组成的群组的无机阻热剂。
[0029]技术方案5. 根据技术方案1所述的电池单元绝热体，其中，无机膨胀复合材料层包括选自由地质聚合物材料和水玻璃材料组成的群组的无机粘合剂材料。
[0030]技术方案6. 根据技术方案1所述的电池单元绝热体，其进一步包括安置在金属板与无机膨胀复合材料层之间并与之接触的绝热泡沫。
[0031]技术方案7. 一种被配置成用于减轻电池中的热事件的电池单元绝热体，所述电池单元绝热体包括：各自被配置成用于向电池单元绝热体提供刚度的多个金属板，其中，多个金属板中的每一者平行于多个金属板中的另一者布置；安置在多个金属板中的两者之间并与之接触的至少一个绝热泡沫层；以及安置在多个金属板中的最外金属板的一侧上的无机膨胀复合材料层，其中，无机
膨胀复合材料层暴露在电池单元绝热体的外表面上并且被配置成用于提供热阻率。
[0032]技术方案8. 根据技术方案7所述的电池单元绝热体，其进一步包括安置在多个金属板中的第二最外金属板的一侧上的第二无机膨胀复合材料层，其中，无机膨胀复合材料层暴露在电池单元绝热体的第二外表面上。
[0033]技术方案9. 根据技术方案7所述的电池单元绝热体，其中，多个金属板中的每一者是铝片。
[0034]技术方案10. 根据技术方案7所述的电池单元绝热体，其中，多个金属板中的每一者是钢片。
[0035]技术方案11. 根据技术方案7所述的电池单元绝热体，其中，无机膨胀复合材料层包括无机粘合剂材料。
[0036]技术方案12. 根据技术方案11所述的电池单元绝热体，其中，无机粘合剂材料选自由地质聚合物材料和水玻璃材料组成的群组。
[0037]技术方案13. 根据技术方案7所述的电池单元绝热体，其进一步包括安置在无机膨胀材料层与多个金属板中的最外金属板之间并与之接触的聚酯膜层。
[0038]技术方案14. 一种电池系统，其包括：第一电池单元；第二电池单元；以及被配置成用于减轻电池系统中的热事件的电池单元绝热体，其中，电池单元绝热体安置在第一电池单本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1. 一种被配置成用于减轻电池中的热事件的电池单元绝热体，所述电池单元绝热体包括：被配置成用于向电池单元绝热体提供刚度的金属板；以及安置在金属板的一侧上并且被配置成用于提供热阻率的无机膨胀复合材料层。2.根据权利要求1所述的电池单元绝热体，其中，金属板包括铝片。3.根据权利要求1所述的电池单元绝热体，其中，金属板包括钢片。4.根据权利要求1所述的电池单元绝热体，其中，无机膨胀复合材料层包括选自由勃姆石、MgCo3、KNO3、(NH4)3Po4以及其组合组成的群组的无机阻热剂。5.根据权利要求1所述的电池单元绝热体，其中，无机膨胀复合材料层包括选自由地质聚合物材料和水玻璃材料组成的群组的无机粘合剂材料。6.根据权利要求1所述的电池单元绝热体，其进一步包括安置在金属板与无机膨胀复合材料层之间并与之接触的绝热泡沫。7.一种被配...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖兴成，Y，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作有限责任公司，
类型：发明
国别省市：