【技术实现步骤摘要】
本技术属于混合动力
，涉及一种混合动力的驱动系统。
技术介绍
由于燃油动力汽车对环境的污染及对能源的消耗问题，电动汽车和混合动力汽车 已经成为目前汽车领域开发的热点之一。 目前的混合动力汽车的动力系统结构形式主要有三种，一种是以发动机为主动 力，电动马达作为辅助动力的"并联方式"。另外一种是在低速时只靠电动马达驱动行驶，速 度提高时发动机和电动马达相配合驱动的"串联、并联方式"。还有一种是只用电动马达驱 动行驶的电动汽车的"串联方式"。 其中第二种"串联、并联方式"，启动和低速时只靠电动马达驱动行驶，当速度提高 时，由发动机和电动马达共同高效分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，目前 常用的动力分担装置为行星齿轮机构。 如中国专利所公开的一种混合动力车驱动系统，其公开号为CN101204920A，该系 统包括为传动装置提供动力的发动机和电机，用于接收发动机动力发电的发电机，以及电 连接在发电机和电机之间的电源，其中该系统还包括双离合器，该双离合器连接在发动机 与发电机和传动装置之间，用于选择性地将发动机的动力传递给发电机或传动装置。当车 辆低速行驶...
【技术保护点】
一种混合动力驱动系统，该系统包括发动机（１）以及可进行电能和机械能转换的第一电机（２）和第二电机（３），其特征在于，所述的第一电机（２）的电机轴一（５）、第二电机（３）的电机轴二（６）以及发动机（１）的输出轴（１ａ）三根轴处于同一直线上，发动机（１）的输出轴（１ａ）与电机轴一（５）固连，电机轴一（５）与电机轴二（６）之间设有控制电机轴一（５）和电机轴二（６）连接或断开的离合机构，所述的混合动力驱动系统从电机轴二（６）上输出动力，第一电机（２）与第二电机（３）之间电连接有蓄电池（７）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵长春，李海生，汪小云，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[]
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