一种汽车仪表板的除霜风口结构制造技术

本实用公开了一种汽车仪表板的除霜风口结构，包括仪表板本体，其中仪表板本体前端设有除霜风口区；所述除霜风口区对称开设有两个弧形开孔，其中每一弧形开孔内可拆卸安装有导风板；所述导风板中间开设有出风孔，其中出风孔内设有若干导风叶片；所述导风板上方设有盖板，其中盖板与所述导风板转动连接。本实用新型专利技术通过在除霜风口区安装带有不同风口导向的导风板，并在导风板上方设置盖板，其中盖板可以在不需要除霜除雾时，完全将导风板上的风孔遮盖住，避免灰层和异物掉入除霜风口，而且两组导风板和盖板可同时使用，也可根据需求分开使用，提高除霜风口使用的灵活性，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表板的除霜风口结构


[0001]本技术涉及车辆除霜
，特别涉及一种汽车仪表板的除霜风口结构。

技术介绍

[0002]现有的车辆一般都设有汽车除霜风道总成，而仪表板前除霜能够起到对前挡风玻璃除霜及除雾的功能，当汽车在行驶中可以快速除去汽车前挡风玻璃上的雾气，以保证驾驶员拥有一个良好的视野，从而保证乘客及车辆的安全。目前市场上车型的仪表板前除霜风口，都是敞开式的，一方面容易导致除霜风口内积灰；另一方面有可能导致较小物件从仪表板上滑入敞开的除霜风口内，造成空调出风故障。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种包装袋生产用裁剪机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种汽车仪表板的除霜风口结构，包括仪表板本体，其中仪表板本体前端设有除霜风口区；所述除霜风口区对称开设有两个弧形开孔，其中每一弧形开孔内可拆卸安装有导风板；所述导风板中间开设有出风孔，其中出风孔内设有若干导风叶片；所述导风板上方设有盖板，其中盖板与所述导风板转动连接。
[0006]优选地，所述盖板与导风板之间设有阻尼合页，其中阻尼合页一端与盖板内侧底部固定连接，该阻尼合页另一端与导风板长侧边固定连接。
[0007]优选地，所述盖板与导风板之间通过阻尼转动轴铰接。
[0008]优选地，所述盖板远离阻尼合页一侧设有卡块，其中导风板上设有与所述卡块相适配的卡扣。
[0009]优选地，所述导风叶片为弧形片状结构，其中导风叶片的出风导向不同。
[0010]优选地，所述盖板的宽度大于导风板的宽度，其中盖板与导风板贴合并遮盖出风孔。
[0011]优选地，所述盖板采用复合搪塑表皮或者硬质皮革中的一种。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果：本技术具有结构简单、制作方便、制作成本低的优点，通过在除霜风口区安装带有不同风口导向的导风板，并在导风板上方设置盖板，其中盖板可以在不需要除霜除雾时，完全将导风板上的风孔遮盖住，避免灰层和异物掉入除霜风口，而且两组导风板和盖板可同时使用，也可根据需求分开使用，提高除霜风口使用的灵活性，实用性强。
附图说明
[0013]图1是本技术除霜风口结构安装在仪表板本体的结构示意图；
[0014]图2是本技术导风板的结构示意图；
[0015]图3是图2所示A处结构放大示意图。
[0016]其中：1、仪表板本体；2、除霜风口区；3、弧形开孔；4、导风板；5、出风孔；6、导风叶片；7、盖板；8、阻尼合页；9、卡块；10、卡扣。
具体实施方式
[0017]下面结合附图对本技术做进一步详细说明。
[0018]请结合参阅图1至图3，一种汽车仪表板的除霜风口结构，包括仪表板本体1，其中仪表板本体1前端设有除霜风口区2；本申请的仪表板本体1的主体结构与现技术基本相同，不需要进行大的改进，在本申请中，不涉及仪表板本体的材质等技术，在此不对仪表板本体的结构进行详细的说明，至于仪表板本体上还设置有其它的部分或布局均依据需要进行相应的设计，而这些方面也不在本申请的保护范围之内；所述除霜风口区2对称开设有两个弧形开孔3，其中每一弧形开孔3内可拆卸安装有导风板4；两个所述导风板4分别对应驾驶位置和副驾驶位置，此结构为常规结构；所述导风板4中间开设有出风孔5，其中出风孔5内设有若干导风叶片6；所述导风板4上方设有盖板7，其中盖板7与所述导风板4转动连接；通过转动盖板7，使其在导风板4上方旋转，从而对导风板4上的出风孔5进行封闭或开启，能有效的避免灰层和异物掉入除霜风口内。
[0019]结合参阅图2、图3，作为本技术一种实施例，所述盖板7与导风板4之间设有阻尼合页8，其中阻尼合页8一端与盖板7内侧底部固定连接，该阻尼合页8另一端与导风板4长侧边固定连接；所述盖板7远离阻尼合页一侧设有卡块9，其中导风板4上设有与所述卡块9相适配的卡扣10。
[0020]以上所述方案中，进行除霜时，通过向上拨动盖板7，使盖板7上的卡块9与导风板4上的卡扣10脱离，此时，盖板7在阻尼合页8的作用下旋转180
°
，从而将导风板4上的出风孔5完全打开，空调出风口将风吹出，风经过出风孔5后，被设置在出风孔5内的导风叶片6导向不同的方向，然后均匀的吹至整个前挡风玻璃，起到除霜的作用；不需要除霜除雾时，通过旋转盖板7使其完全将出风孔5遮盖住，避免灰层和异物掉入除霜风口，而且两组导风板4和盖板7可同时使用，也可根据需求分开使用，提高除霜风口使用的灵活性。
[0021]结合参阅图2、图3，作为本技术一种实施例，所述盖板7与导风板4之间通过阻尼转动轴铰接。
[0022]以上所述方案中，进行除霜时，通过向上拨动盖板7，使盖板7上的卡块9与导风板4上的卡扣10脱离，此时，盖板7以阻尼转动轴为轴心转动180
°
，从而将导风板4上的出风孔5完全打开，空调出风口将风吹出，风经过出风孔5后，被设置在出风孔5内的导风叶片6导向不同的方向，然后均匀的吹至整个前挡风玻璃，起到除霜的作用。
[0023]结合参阅图2、图3，作为本技术一种实施例，所述导风叶片6为弧形片状结构，其中导风叶片6的出风导向不同。
[0024]以上所述方案中，根据计算流体动力学分析得出不同导向的导风叶片6，导风叶片6，用于对出风孔5的风方向起到导向作用，其中将导风叶片6设成弧形结构可以发挥出最好的导风效果，便于将出风孔5吹出的风吹至整个挡风玻璃，提高除霜除雾效果。
[0025]结合参阅图2、图3，作为本技术一种实施例，所述盖板7的宽度大于导风板4的宽度，其中盖板7与导风板4贴合并遮盖出风孔5；所述盖板7采用复合搪塑表皮或者硬质皮
革中的一种。
[0026]以上所述方案中，盖板7为长方体结构，其中盖板7内壁结构与导风板4上端面形状相同，保证盖板7能与导风板4上端面紧密贴合。
[0027]综上所述：本技术通过在除霜风口区安装带有不同风口导向的导风板4，并在导风板4上方设置盖板7，其中盖板7可以将导风板4上的出风孔5完全遮盖住，避免灰层和异物掉入除霜风口，而且两组导风板4和盖板7可同时使用，也可根据需求分开使用，提高除霜风口使用的灵活性，实用性强。
[0028]虽然以上描述了本技术的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本技术的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本技术的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本技术的保护范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板的除霜风口结构，包括仪表板本体(1)，其中仪表板本体(1)前端设有除霜风口区(2)；其特征在于，所述除霜风口区(2)对称开设有两个弧形开孔(3)，其中每一弧形开孔(3)内可拆卸安装有导风板(4)；所述导风板(4)中间开设有出风孔(5)，其中出风孔(5)内设有若干导风叶片(6)；所述导风板(4)上方设有盖板(7)，其中盖板(7)与所述导风板(4)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表板的除霜风口结构，其特征在于，所述盖板(7)与导风板(4)之间设有阻尼合页(8)，其中阻尼合页(8)一端与盖板(7)内侧底部固定连接，该阻尼合页(8)另一端与导风板(4)长侧边固定连接。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：裴晴朗，曾华南，刘洋，杨贻新，杨卫，
申请(专利权)人：武汉航福聚科技产业发展有限公司，
类型：新型
国别省市：