车窗玻璃的防冻控制方法、装置、电子设备和存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种车窗玻璃的防冻控制方法、装置、电子设备和存储介质。其中，方法包括：确定当前天气是否为预设天气；其中，所述预设天气包括气温骤降、雾、雪、寒潮天气中的至少一种；若是，从车身温度传感器中获取车辆表面温度，以及从车内温度传感器中获取车辆内部温度；确定所述车辆表面温度和所述车辆内部温度的差值是否大于或等于预设温度差；若是，则控制所述车窗玻璃中的金属网栅对所述车窗玻璃进行加热，以防止所述车窗玻璃被冻住。本发明专利技术方案可以有效防止车窗玻璃被冻住，避免出现无法控制车窗玻璃升降的问题。法控制车窗玻璃升降的问题。法控制车窗玻璃升降的问题。

【技术实现步骤摘要】
车窗玻璃的防冻控制方法、装置、电子设备和存储介质


[0001]本专利技术涉及汽车电子
，尤其涉及一种车窗玻璃的防冻控制方法、装置、电子设备和存储介质。

技术介绍

[0002]汽车的车窗玻璃在汽车中占有非常重要的地位，影响车辆的乘坐舒适性和行车安全。在遇到寒冷、寒潮等特殊天气时，汽车的车窗玻璃经常会被潮湿空气中的水分冻住，使得车窗玻璃与车门门框或者与车身导槽牢牢地粘连在一起，导致驾驶员无法控制车窗玻璃升降。为此，驾驶员通常需要开启暖风并持续很长时间，车窗玻璃才能恢复正常升降，但是这种方式时效性差。因此，如何防止车窗玻璃被冻住而无法升降成为亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供了一种车窗玻璃的防冻控制方法、装置、电子设备和存储介质。
[0004]根据本专利技术的一方面，提供了一种车窗玻璃的防冻控制方法，所述车窗玻璃的边缘预先设置有透明的金属网栅，所述方法包括：
[0005]确定当前天气是否为预设天气；其中，所述预设天气包括气温骤降、雾、雪、寒潮天气中的至少一种；
[0006]若是，从车身温度传感器中获取车辆表面温度，以及从车内温度传感器中获取车辆内部温度；
[0007]确定所述车辆表面温度和所述车辆内部温度的差值是否大于或等于预设温度差；
[0008]若是，则控制所述车窗玻璃中的金属网栅对所述车窗玻璃进行加热，以防止所述车窗玻璃被冻住。
[0009]根据本专利技术的另一方面，提供了一种车窗玻璃的防冻控制装置，包括：
[0010]天气确定模块，用于确定当前天气是否为预设天气；其中，所述预设天气包括气温骤降、雾、雪、寒潮天气中的至少一种；
[0011]温度数据获取模块，用于确定当前天气为预设天气时，从车身温度传感器中获取车辆表面温度，以及从车内温度传感器中获取车辆内部温度；
[0012]温度差判断模块，用于确定所述车辆表面温度和所述车辆内部温度的差值是否大于或等于预设温度差；
[0013]加热模块，用于在确定温度差大于或等于预设温度差时，控制所述车窗玻璃中的金属网栅对所述车窗玻璃进行加热，以防止所述车窗玻璃被冻住。
[0014]根据本专利技术的另一方面，提供了一种电子设备，所述电子设备包括：
[0015]至少一个处理器；以及
[0016]与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
[0017]所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本专利技术实施例所述的车窗
玻璃的防冻控制方法。
[0018]根据本专利技术的另一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储有计算机指令，所述计算机指令用于使处理器执行时实现本专利技术实施例所述的车窗玻璃的防冻控制方法。
[0019]本专利技术实施例的技术方案，可以有效防止车窗玻璃被冻住，避免出现无法控制车窗玻璃升降的问题。
[0020]应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1a是根据本专利技术实施例提供的出了一种车窗玻璃的示意图；
[0023]图1b是根据本专利技术实施例提供的一种车窗玻璃的防冻控制方法的流程示意图；
[0024]图2是根据本专利技术实施例提供的一种车窗玻璃的防冻控制方法的流程示意图；
[0025]图3是根据本专利技术实施例提供的一种车窗玻璃的防冻控制方法的流程示意图；
[0026]图4a是根据本专利技术实施例提供的一种车窗玻璃的示意图；
[0027]图4b是根据本专利技术实施例提供的一种车窗玻璃的防冻控制方法的流程示意图；
[0028]图5是根据本专利技术实施例提供的一种车窗玻璃的防冻控制装置的结构示意图；
[0029]图6是实现本专利技术实施例的车窗玻璃的防冻控制方法的电子设备的结构示意图。
具体实施方式
[0030]为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本专利技术保护的范围。
[0031]本专利技术方案中，为了保证车窗玻璃防冻，预先对车窗玻璃的构造进行改进。具体的，在车窗玻璃的边缘区域预先设置透明的金属网栅，可选的，金属网栅设置在车窗玻璃的玻璃夹层中。示例性的，参见图1a，其示出了一种车窗玻璃的示意图，其中，车窗玻璃的边缘区域可选的是宽度为20mm的区域，金属网栅布置在边缘区域的玻璃夹层中；金属网栅通过供电导线与控制加热的继电器连接，使得在需要为车窗玻璃加热时，只需通过控制继电器为金属网栅通电，进而金属网栅在通电过程中发出热量，去融化附着在汽车玻璃与车门门框之间的雨雪雾霜。在此基础上，车窗玻璃的防冻控制方法的具体实现流程，可以参见如下实施例。
[0032]实施例一
[0033]图1b为本专利技术实施例一提供了一种车窗玻璃的防冻控制方法的流程图，本实施例
可适用于防止汽车的车窗玻璃被冻住的场景，该方法可以由车窗玻璃的防冻控制装置来执行，该车窗玻璃的防冻控制装置可以采用硬件和/或软件的形式实现，该车窗玻璃的防冻控制装置可配置于电子设备中，例如集成在汽车设备中。
[0034]如图1b所示，该车窗玻璃的防冻控制方法包括：
[0035]S101、确定当前天气是否为预设天气。
[0036]其中，所述预设天气包括气温骤降、雾、雪、寒潮天气中的至少一种；而当前天气可以通过车辆的温度传感器和车联网设备确定。在得到当前天气后，判断当前天气是否为预设天气；若判断结果为是，则表明车窗玻璃有被冻住的风险，需要执行S102
‑
S104的步骤进行进一步的判断与防冻控制；若判断结果为否，则表明车窗玻璃没有被冻住的风险，不需要进行防冻控制。
[0037]S102、若当前天气为预设天气，从车身温度传感器中获取车辆表面温度，以及从车内温度传感器中获取车辆内部温度。
[0038]S103、确定所述车辆表面温度和所述车辆内部温度的差值是否大于或等于预设温度差。
[0039]本实施例中，车辆可选的是燃油汽车或电动汽车，车窗玻璃可以是安装在车辆的有框车门上或安装在车辆的无框车门上。
[0040]要判断车窗玻璃是否有被冻住的风险，首先要确定车辆内外的温度差。可选的，由于车辆内外均设置有温度传感器，因此可以从车身温本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车窗玻璃的防冻控制方法，其特征在于，所述车窗玻璃的边缘预先设置有透明的金属网栅，所述方法包括：确定当前天气是否为预设天气；其中，所述预设天气包括气温骤降、雾、雪、寒潮天气中的至少一种；若是，从车身温度传感器中获取车辆表面温度，以及从车内温度传感器中获取车辆内部温度；确定所述车辆表面温度和所述车辆内部温度的差值是否大于或等于预设温度差；若是，则控制所述车窗玻璃中的金属网栅对所述车窗玻璃进行加热，以防止所述车窗玻璃被冻住。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆为电动汽车，且所述车窗玻璃安装在所述电动汽车的无框车门上；相应的，所述方法还包括：获取所述无框车门的状态数据；根据所述状态数据，确定所述无框车门当前是否处于解锁状态和关闭状态；若是，执行确定当前天气是否为预设天气的操作。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车辆为燃油汽车，且所述车窗玻璃安装在所述燃油汽车的无框车门上；相应的，所述方法还包括：确定所述燃油汽车是否开启；若已开启，获取所述无框车门的状态数据；若根据所述状态数据，确定所述无框车门当前处于解锁状态和关闭状态，则执行确定当前天气是否为预设天气的操作。4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：根据所述状态数据，确定所述无框车门当前处于开启状态，则控制所述车窗玻璃中的金属网栅停止对所述车窗玻璃进行加热。5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车窗玻璃安装在汽车的有框框车门上；相应的，所述方法还包括：确定所述汽车是否开启；若已开启，则执行确定当前天气是否为预设天气的操作。6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述车窗玻璃的目标区域内设置透明金属网栅；其中，所述目标区域为用户视线朝向后视镜时所经过的车窗玻璃区域；相应的，所述方法还包括：在汽车行进过程中，判断当前天气是否为雨天；若是，则控制所述目标区域内的金属网栅对所述车窗玻璃进行加热，以便将所述目标区域内的雨水除掉；若否，则执行如...

【专利技术属性】
技术研发人员：王天一，王祎男，曹礼军，翟诺，辛大勇，刘涛，王卓君，张影，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：