车灯制造技术

技术编号:38848022 阅读:9 留言:0更新日期:2023-09-17 09:57
本申请涉及车辆照明领域,尤其是涉及一种车灯。所述车灯包括多个近光透镜模组和多个远光透镜模组,每一所述近光透镜模组包括近光透镜、照明光源以及信号光源,所述近光透镜模组所包括的所述照明光源或所述信号光源能够经由所述近光透镜投射出,每一所述远光透镜模组包括远光透镜、照明光源以及信号光源,所述远光透镜模组所包括的所述照明光源或所述信号光源能够经由所述远光透镜投射出。根据本申请的车灯,从而解决了现有的日间行车灯需要额外的独立空间进行安装,进而会大大限制灯内造型空间的问题。空间的问题。空间的问题。

【技术实现步骤摘要】
车灯


[0001]本申请涉及车辆照明领域,尤其是涉及一种车灯。

技术介绍

[0002]随着车灯照明技术的不断发展,对车灯内的空间要求也越来越高。
[0003]传统的远近光透镜模组只具有定制化的远近光照明功能,功能单一且集成度不高,因此,日间行车灯需要额外的独立空间,布置在远近光灯的周围,然而,这样的布局会大大限制灯内的造型空间。

技术实现思路

[0004]本申请的目的是在于提供一种车灯,从而解决了现有的日间行车灯需要额外的独立空间进行安装,进而会大大限制灯内造型空间的问题。
[0005]根据本申请提供了一种车灯,所述车灯包括多个近光透镜模组和多个远光透镜模组,每一所述近光透镜模组包括近光透镜、照明光源以及信号光源,所述近光透镜模组所包括的所述照明光源或所述信号光源能够经由所述近光透镜投射出,每一所述远光透镜模组包括远光透镜、照明光源以及信号光源,所述远光透镜模组所包括的所述照明光源或所述信号光源能够经由所述远光透镜投射出。
[0006]在上述任意技术方案中,进一步地,多个所述近光透镜模组被划分为两组,其中一组为近光截止线透镜模组,所述近光截止线透镜模组所包括的近光透镜为近光截止线透镜,另一组为近光展宽透镜模组,所述近光展宽透镜模组所包括的近光透镜为近光展宽透镜。
[0007]在上述任意技术方案中,进一步地,所述车灯还包括多个日间透镜模组,每一所述日间透镜模组包括日间透镜和信号光源,所述日间透镜模组所包括的所述信号光源能够经由所述日间透镜投射出。
[0008]在上述任意技术方案中,进一步地,每一所述近光截止线透镜模组还包括第一外透镜,所述近光截止线透镜模组所包括的所述照明光源或所述信号光源能够经由所述近光截止线透镜投射到所述第一外透镜,每一所述近光展宽透镜模组还包括第二外透镜,所述近光展宽透镜模组所包括的照明光源或所述信号光源能够经由所述近光展宽透镜投射到所述第二外透镜,每一所述远光透镜模组还包括第三外透镜,所述远光透镜模组所包括的所述照明光源或所述信号光源能够经由所述远光透镜投射到所述第三外透镜,每一所述日间透镜模组还包括第四外透镜,所述日间透镜模组所包括的所述信号光源能够经由所述日间透镜投射到所述第四外透镜。
[0009]在上述任意技术方案中,进一步地,所述第一外透镜、所述第二外透镜、所述第三外透镜以及所述第四外透镜的结构相同。
[0010]在上述任意技术方案中,进一步地,每一所述近光截止线透镜模组还包括第一电路板,所述近光截止线透镜模组所包括的所述照明光源和所述信号光源均连接于所述第一
电路板的一侧,每一所述近光展宽透镜模组还包括第二电路板,所述近光展宽透镜模组所包括的所述照明光源和所述信号光源均连接于所述第二电路板的一侧,每一所述远光透镜模组还包括第三电路板,所述远光透镜模组所包括的所述照明光源和所述信号光源均连接于所述第三电路板的一侧,每一所述日间透镜模组还包括第四电路板,所述日间透镜模组所包括的所述信号光源连接于所述第四电路板的一侧。
[0011]在上述任意技术方案中,进一步地,每一所述近光截止线透镜模组还包括第一散热器,所述第一散热器连接于所述第一电路板的另一侧,每一所述近光展宽透镜模组还包括第二散热器,所述第二散热器连接于所述第二电路板的另一侧,每一所述远光透镜模组还包括第三散热器,所述第三散热器连接于所述第三电路板的另一侧,每一所述日间透镜模组还包括盖板支架,所述盖板支架连接于所述第四电路板的另一侧。
[0012]在上述任意技术方案中,进一步地,所述第一散热器、所述第二散热器以及所述第三散热器的结构相同。
[0013]在上述任意技术方案中,进一步地,每一所述近光截止线透镜模组还包括第一皮纹透镜,所述第一皮纹透镜连接所述近光截止线透镜,每一所述近光展宽透镜模组还包括第二皮纹透镜,所述第二皮纹透镜连接所述近光展宽透镜,每一所述远光透镜模组还包括第三皮纹透镜,所述第三皮纹透镜连接所述远光透镜,每一所述日间透镜模组还包括第四皮纹透镜,所述第四皮纹透镜连接所述日间透镜。
[0014]在上述任意技术方案中,进一步地,每一所述近光截止线透镜模组还包括第一外壳,所述第一外壳的首端开设有供所述第一外透镜连接的开口,所述第一外壳的尾端连接所述第一电路板,所述第一外壳容纳所述近光截止线透镜,每一所述近光展宽透镜模组还包括第二外壳,所述第二外壳的首端开设有供所述第二外透镜连接的开口,所述第二外壳的尾端连接所述第二电路板,所述第二外壳容纳所述近光展宽透镜,每一所述远光透镜模组还包括第三外壳,所述第三外壳的首端开设有供所述第三外透镜连接的开口,所述第三外壳的尾端连接所述第三电路板,所述第三外壳容纳所述远光透镜,每一所述日间透镜模组还包括第四外壳,所述第四外壳的首端开设有供所述第四外透镜连接的开口,所述第四外壳的尾端连接所述第四电路板,所述第四外壳容纳所述日间透镜。
[0015]根据本申请的车灯,车灯包括多个近光透镜模组和多个远光透镜模组,其中,每一近光透镜模组包括近光透镜、照明光源以及信号光源,近光透镜模组所包括的照明光源或信号光源能够经由近光透镜投射出,每一远光透镜模组包括远光透镜、照明光源以及信号光源,远光透镜模组所包括的照明光源或信号光源能够经由远光透镜投射出。
[0016]本申请的近光透镜模组集成了近光功能和日间功能,例如,日间时,开启信号光源,通过近光透镜实现日间灯功能,昼间时,开启照明光源,通过近光透镜实现近光灯功能,同理,远光透镜模组集成了远光功能和日间功能,例如,日间时,开启信号光源,通过远光透镜实现日间灯功能,昼间时,开启照明光源,通过远光透镜实现远光灯功能。
[0017]本申请的单个透镜模组,集成了近光灯(远光灯)和日间灯,因此,日间灯无需额外的独立空间安装,大大节约了灯内的安装空间,此外,单个透镜模组可以整体尺寸小型化,具体的数量可以根据需求灵活摆放,不仅节约了车灯内的安装空间,且透镜模组阵列式的摆放可以提供多种点亮模式。
[0018]为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂,下文特举较佳实施例,并配合
所附附图,作详细说明如下。
附图说明
[0019]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本申请的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0020]图1示出根据本申请的实施例的四种透镜模组的整体结构示意图;
[0021]图2示出根据本申请的实施例的基础性能远近光下的各个透镜模组的排布示意图;
[0022]图3示出根据本申请的实施例的中等性能远近光下的各个透镜模组的排布示意图;
[0023]图4示出根据本申请的实施例的高性能远近光下的各个透镜模组的排布示意图;
[0024]图5示出根据本申请的实施例的各个透镜模组排布下的俯视图;
[0025]图6示出根本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车灯,其特征在于,所述车灯包括多个近光透镜模组和多个远光透镜模组,每一所述近光透镜模组包括近光透镜、照明光源以及信号光源,所述近光透镜模组所包括的所述照明光源或所述信号光源能够经由所述近光透镜投射出,每一所述远光透镜模组(300)包括远光透镜、照明光源以及信号光源,所述远光透镜模组(300)所包括的所述照明光源或所述信号光源能够经由所述远光透镜投射出。2.根据权利要求1所述的车灯,其特征在于,多个所述近光透镜模组被划分为两组,其中一组为近光截止线透镜模组(100),所述近光截止线透镜模组(100)所包括的近光透镜为近光截止线透镜,另一组为近光展宽透镜模组(200),所述近光展宽透镜模组(200)所包括的近光透镜为近光展宽透镜。3.根据权利要求2所述的车灯,其特征在于,所述车灯还包括多个日间透镜模组(400),每一所述日间透镜模组(400)包括日间透镜和信号光源,所述日间透镜模组(400)所包括的所述信号光源能够经由所述日间透镜投射出。4.根据权利要求3所述的车灯,其特征在于,每一所述近光截止线透镜模组(100)还包括第一外透镜(101),所述近光截止线透镜模组(100)所包括的所述照明光源或所述信号光源能够经由所述近光截止线透镜投射到所述第一外透镜(101),每一所述近光展宽透镜模组(200)还包括第二外透镜(201),所述近光展宽透镜模组(200)所包括的照明光源或所述信号光源能够经由所述近光展宽透镜投射到所述第二外透镜(201),每一所述远光透镜模组(300)还包括第三外透镜(301),所述远光透镜模组(300)所包括的所述照明光源或所述信号光源能够经由所述远光透镜投射到所述第三外透镜(301),每一所述日间透镜模组(400)还包括第四外透镜(401),所述日间透镜模组(400)所包括的所述信号光源能够经由所述日间透镜投射到所述第四外透镜(401)。5.根据权利要求4所述的车灯,其特征在于,所述第一外透镜(101)、所述第二外透镜(201)、所述第三外透镜(301)以及所述第四外透镜(401)的结构相同。6.根据权利要求4所述的车灯,其特征在于,每一所述近光截止线透镜模组(100)还包括第一电路板,所述近光截止线透镜模组(100)所包括的所述照明光源和所述信号光源均连接于所述第一电路板的一侧,每一所述近光展宽透镜模组(200)还包括第二电路板,所述近光展宽透镜模组(200)所包括的所述照明光源和所述信号光源均连接于所述第二电路板的一侧,每一所述远光透镜模组(300)还包括第三电路板,所述远光透镜模组(3...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐佳业袁致旺曾辛
申请(专利权)人:曼德电子电器有限公司
类型:新型
国别省市:

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