车辆门框的加强件制造技术

一种车辆门框的加强件，包括：门框加强件，所述门框加强件为整体式结构，门框加强件由一根钢直条通过机械挤出、冲弯成型，由于采用了本实用新型专利技术的车辆门框的加强件，解决了现有车辆门框的加强件由于焊接结构所造成的容易变形的问题，本实用新型专利技术的车辆门框的加强件具有：结构简单、制造方便、强度高、刚性好、不易变形的特点，也节省了加工时间和材料，提升了产品质量。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车辆门框的加强件，属于汽车配套产品
技术背景目前在车辆上所使用的门框加强件，是采用角部分离的焊接式结构，即门框加强件的多条边框由多根钢结构直条经过互相焊接成型而成，这种焊接结构的车辆门框加强件，加工过程中累积误差较大，工艺稳定性较差，刚性也较差，造成产品生产过程中质量不稳定，使用中焊接处容易变形，影响整车质量。
技术实现思路
本技术提供一种新颖的车辆门框的加强件，采用整体机械成型技术，实现车辆门框的加强件不再变形的目的。本技术采用的技术方案是一种车辆门框的加强件，包括门框加强件，所述门框加强件为整体式结构，门框加 强件由一根钢直条通过机械挤出、冲弯成型。在门框加强件的转角处设置有凹口 A和凹口 B结构。在门框加强件上还设置有定位缺口。 本技术有益效果是由于采用了本技术的车辆门框的加强件，解决了现有车辆门框的加强件由于焊接 结构所造成的容易变形的问题，本技术的车辆门框的加强件具有结构简单、制造方 便、整体强度高、刚性好、不易变形的特点，也节省了加工时间和材料，提升了产品质量。附图说明图l:是本技术车辆门框的加强件的主视图2:是本技术车辆门框的加强件的俯视图3:是本技术车辆门框的加强件的左视图4:是本技术车辆门框的加强件的右视图。图l中1、门框加强件 2、凹口A 3、凹口B图2、 3、 4中1、门框加强件具体实施方式图l、图2、图3、图4所示。一种车辆门框的加强件，包括门框加强件1，所述门框加强件1为整体式结构，门框加强件l由一根钢直条通过机械挤出、冲弯成型。在门框加强件1的转角处设置有凹口 A2和凹口 B3结构，凹口 A2和凹口 B3用于冲弯。 在门框加强件1上还设置有定位缺口。用整体式代替原来的焊接式门框加强件，整体式门框加强件可以用一根直条一次性加 工成形。整体式门框加强件的基本生产工艺挤出、截断、冲转弯缺、成形、冲定位缺、侧弯、 切端部、去毛刺、检验、包装。减少了加工工序，消除了焊接过程产品的加工误差，提高了产品的强度和刚性，提 高了产品稳定性，减少加工过程中的材料浪费，提升了产品质量。权利要求1、一种车辆门框的加强件，包括门框加强件(1)，其特征在于所述门框加强件(1)为整体式结构，门框加强件(1)由一根钢直条通过机械挤出、冲弯成型。2、 根据权利要求l所述的车辆门框的加强件，其特征在于在门框加强件(1)的转 角处设置有凹口A (2)和凹口B (3)结构。3、 根据权利要求1所述的车辆门框的加强件，其特征在于在门框加强件(1)上还 设置有定位缺口。专利摘要一种车辆门框的加强件，包括门框加强件，所述门框加强件为整体式结构，门框加强件由一根钢直条通过机械挤出、冲弯成型，由于采用了本技术的车辆门框的加强件，解决了现有车辆门框的加强件由于焊接结构所造成的容易变形的问题，本技术的车辆门框的加强件具有结构简单、制造方便、强度高、刚性好、不易变形的特点，也节省了加工时间和材料，提升了产品质量。文档编号B62D25/04GK201405935SQ200920121679公开日2010年2月17日 申请日期2009年6月3日 优先权日2009年6月3日专利技术者俞利芬 申请人:浙江兴宇汽车零部件有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆门框的加强件，包括：门框加强件（１），其特征在于：所述门框加强件（１）为整体式结构，门框加强件（１）由一根钢直条通过机械挤出、冲弯成型。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：俞利芬，
申请(专利权)人：浙江兴宇汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[]