【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车安装装置，尤其涉及一种汽车在爆胎后严重倾斜 的安全装置。
技术介绍
汽车的车胎一般为橡胶构成，内部充有一定的气体，能够支撑车体而在地 面滚动， 一旦车胎的承受超过其负荷的压力或者遭遇外来的物体所刺破时，则 就会发生爆胎的现象。这种现象无论发生在高速或者街道上均是及其危险的， 特别是发生在前轮，车辆的一侧由于瞬间失去支撑而发生倾斜，在高速上行使 的车辆极可能失控而高速冲向譬如相对的车道、山体等，在街道上行使的车辆极有可能撞上正在行使的其他车辆或者行人， 一直造成损失，甚至造成人员伤 亡。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种结构简单合理、防止汽车爆胎后 严重倾斜的安全装置。为了实现上述目的，本技术主要通过以下技术方案得以解决 一种防 止汽车爆胎后严重倾斜的安全装置，包括设置在外胎上的钢圈，所述的钢圈的两侧设有挡圈，所述的挡圈与钢圈一体成形，挡圈的外径小于充气后正常内压 轮胎的外径，以防止轮胎爆胎后严重倾斜。作为优选，上述设置在钢圈两侧的挡圈之间设有加强筋。由于本技术的钢圈两侧上设有挡圈，结构简单，在车胎发生爆胎的情 况下，挡圈可以代替车胎支撑车辆，避免由于车胎爆胎而使车辆瞬间倾斜造成不必要的损失和人员伤亡，且还可以替代车辆继续行使一段路至安全停车的地 方更换轮胎或者等待救援。附图说明图1为本技术实施例的结构示意图。图2为图1的A-A剖视放大图。具体实施方式以下结合附图l一2，对本技术的技术方案的具体实施方式作进一步具 体的说明。实施例 一种防止汽车爆胎后严重倾斜的安全装置，包括设置在外胎3上的钢圈2，所述的钢圈2的两侧设有挡圈...
【技术保护点】
一种防止汽车爆胎后严重倾斜的安全装置，其特征在于，包括设置在外胎（３）上的钢圈（２），所述的钢圈（２）的两侧设有挡圈（１），所述的挡圈（１）与钢圈（２）一体成形，挡圈（１）的外径小于充气后正常内压轮胎的外径，以防止轮胎爆胎后严重倾斜。
【技术特征摘要】
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