一种PET复合折叠板型周期结构降噪风道制造技术

本发明专利技术属于汽车空调系统中降噪空调管路技术领域，具体涉及一种PET复合折叠板型周期结构降噪风道；包括PET壳体、塑料骨架、基体、硅橡胶块、铅块，其中铅块和硅橡胶块通过硫化工艺融合在一起形成散射体，再通过二次硫化工艺将散射体嵌入到基体中形成折叠板型周期声学晶体结构，再通过注塑工艺将折叠板型周期声学晶体结构嵌入到塑料骨架中，塑料骨架焊接在PET壳体内；本发明专利技术管路具备阻抗复合消声器的消声特性，并且针对性较强；该管路全频段相对于传统PET管路传递损失都有大幅度提升。于传统PET管路传递损失都有大幅度提升。于传统PET管路传递损失都有大幅度提升。

【技术实现步骤摘要】
一种PET复合折叠板型周期结构降噪风道


[0001]本专利技术属于汽车空调系统中降噪空调管路
，具体涉及一种PET复合折叠板型周期结构降噪风道。

技术介绍

[0002]目前，空调为电动汽车乘员舱主要噪声源，直接影响整车舒适性，其中空调系统的管口噪声为控制空调噪声最为关键的一环。目前常规的空调降噪管路为PET降噪管，部分为普通单层PET材料，传统的PET管路包括上PET管、下PET管，PET的成型工艺为热模压成型，上PET管、下PET管通过振动摩擦焊接成总成。该中PET管路存在以下缺点：PET原材料为阻性材料，本身阻性材料属于自然声学材料，遵循吸声质量定律，即随着厚度的增加吸声系数逐渐增加，由于风道布置空间和管路流阻的限制，厚度不可能无限增大，这就限制了其降噪效果，由于自然材料固有特性的限制，中低频吸声系数较低，从而导致降噪管路在1000Hz以下传递损失很低。
[0003]目前上述PET管路的传统方案在该频段传声损失在10dB左右，无发满足整车管口阶次噪声的要求，而且需要满足0～1000Hz传声损失在25dB以上，就算通过调整传统PET材料的配比和克重也是无法满足空调管在中低频传声要求的，另外增加消声器等消声原件，其中心频率处可以提高到25dB以上，但是频宽覆盖不到0～1000Hz，并且由于空调机舱空间的限制，无法布置更多的大容积谐振腔。
[0004]综上问题，如何提高传统PET降噪管路的低频(0～1000Hz)传声损失是本领域亟需解决的问题。

技术实现思路

[0005]为了克服上述问题，本专利技术提供一种PET复合折叠板型周期结构降噪风道；该管路具备阻抗复合消声器的消声特性，并且针对性较强；该管路全频段相对于传统PET管路传递损失都有大幅度提升。
[0006]一种PET复合折叠板型周期结构降噪风道，包括PET壳体、塑料骨架2、基体3、硅橡胶块4、铅块5，其中铅块5和硅橡胶块4通过硫化工艺融合在一起形成散射体，再通过二次硫化工艺将散射体嵌入到基体3中形成折叠板型周期声学晶体结构，再通过注塑工艺将折叠板型周期声学晶体结构嵌入到塑料骨架2中，塑料骨架2焊接在PET壳体内。
[0007]所述PET壳体包括上PET管1和下PET管6，其中上PET管1扣合并固定在下PET管6上形成PET壳体，且上PET管1上设有上骨架安装槽11，下PET管6上设有下骨架安装槽61。
[0008]所述上PET管1和下PET管6内分别焊接有对称设置的塑料骨架2。
[0009]所述上骨架安装槽11向上凸出，且形状随上PET管1内的塑料骨架2形状设置。
[0010]所述下骨架安装槽61向下凸出，且形状随下PET管6内的塑料骨架2形状设置。
[0011]所述铅块5通过硫化工艺融合在硅橡胶块4内侧形成散射体。
[0012]所述散射体通过二次硫化工艺嵌入到基体3内侧形成折叠板型周期声学晶体结
构。
[0013]所述折叠板型周期声学晶体结构通过注塑工艺嵌入到塑料骨架2内侧。
[0014]所述塑料骨架2焊接在对应的上骨架安装槽11或下骨架安装槽61内。
[0015]本专利技术的有益效果：
[0016]本专利技术在传统PET管路基础上增设折叠板型周期声学晶体结构，将传统管路和声学晶体结构充分结合，传统管路解决中高频问题，声学晶体解决低频问题，从而使得全频段传递损失得到明显的提升，另外相对于传统抗性消声器，该管路成本较低，占用空间小。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本专利技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本专利技术的结构示意图。
[0019]图2为本专利技术的分解结构示意图。
[0020]图3为本专利技术的侧视结构示意图。
[0021]图4为图3中A
‑
A剖面结构示意图。
[0022]图5为本专利技术传递损失测试结果图。
[0023]其中：1上PET管；11上骨架安装槽；2塑料骨架；3环氧树脂；4硅橡胶；5铅块；6下PET管；61下骨架安装槽。
具体实施方式
[0024]下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本专利技术，而非对本专利技术的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本专利技术相关的部分而非全部结构。
[0025]在本专利技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0026]在本专利技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0027]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此
外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[0028]实施例1
[0029]如图1
‑
4所示，一种PET复合折叠板型周期结构降噪风道，包括PET壳体、塑料骨架2、基体3、硅橡胶块4、铅块5，其中铅块5和硅橡胶块4通过硫化工艺融合在一起形成散射体，再通过二次硫化工艺将散射体嵌入到基体3中形成折叠板型周期声学晶体结构，再通过注塑工艺将折叠板型周期声学晶体结构嵌入到塑料骨架2中，塑料骨架2焊接在PET壳体内。
[0030]所述PET壳体包括上PET管1和下PET管6，其中上PET管1扣合并固定在下PET管6上形成PET壳体，且上PET管1上设有上骨架安装槽11，下PET管6上设有下骨架安装槽61。
[0031]所述上PET管1和下PET管6内分别焊接有对称设置的塑料骨架2。
[0032]所述上骨架安装槽11向上凸出，且形状随上PET管1内的塑料骨架2形状设置。
[0033]所述下骨架安装槽61向下凸出，且形状随下PET管6内的塑料骨架2形状设置。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种PET复合折叠板型周期结构降噪风道，其特征在于，包括PET壳体、塑料骨架(2)、基体(3)、硅橡胶块(4)、铅块(5)，其中铅块(5)和硅橡胶块(4)通过硫化工艺融合在一起形成散射体，再通过二次硫化工艺将散射体嵌入到基体(3)中形成折叠板型周期声学晶体结构，再通过注塑工艺将折叠板型周期声学晶体结构嵌入到塑料骨架(2)中，塑料骨架(2)焊接在PET壳体内。2.根据权利要求1所述的一种PET复合折叠板型周期结构降噪风道，其特征在于，所述PET壳体包括上PET管(1)和下PET管(6)，其中上PET管(1)扣合并固定在下PET管(6)上形成PET壳体，且上PET管(1)上设有上骨架安装槽(11)，下PET管(6)上设有下骨架安装槽(61)。3.根据权利要求1所述的一种PET复合折叠板型周期结构降噪风道，其特征在于，所述上PET管(1)和下PET管(6)内分别焊接有对称设置的塑料骨架(2)。4.根据权利要求2所述的一种PET复合折叠板型周期结构降噪风...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹晓雪，牛文博，陈兵，张春宝，杨鹏，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：