一种汽车安全带卷收器制造技术

本实用新型专利技术涉及安全带卷收器技术领域，且公开了一种汽车安全带卷收器，包括卷收器主体和安装板，所述安装板设置于卷收器主体的后侧，所述安装的表面开设有多个条形口，所述卷收器主体的右后侧转动设置有多个转杆，多个所述转杆的后端均穿过对应的条形口并固定套接有卡块，多个所述卡块均与对应的条形口相匹配，所述卷收器主体的中部转动设置有传动杆，多个所述转杆的杆壁均固定套接有旋转块，所述旋转块的外壁固定套接有第一齿轮，所述传动杆的杆壁固定套接有第二齿轮，多个所述第一齿轮均与第二齿轮啮合连接。本实用新型专利技术能够对安全带卷收器进行高效的拆装，且无需额外使用工具，操作方便，省时省力。省时省力。省时省力。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车安全带卷收器


[0001]本技术涉及安全带卷收器
，尤其涉及一种汽车安全带卷收器。

技术介绍

[0002]汽车作为人们的代步工具，其安全性能越来越受到人们的重视。安全带作为重要的安全装备，其卷收器安装点及装配方式对安全带的性能有重要的意义。
[0003]传统的汽车安全带卷收器通常直接使用连接件与车体安装固定，当其内部零件损坏，需要进行拆卸维修时，则需要使用螺丝刀或扳手等专用的工具对连接件进行拆卸，操作繁琐，费时费力，大大的降低了维修工作的效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中汽车安全带卷收器通常直接使用连接件与车体安装固定，当其内部零件损坏，需要进行拆卸维修时，则需要使用螺丝刀或扳手等专用的工具对连接件进行拆卸，操作繁琐，费时费力，大大的降低了维修工作的效率的问题，而提出的一种汽车安全带卷收器。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种汽车安全带卷收器，包括卷收器主体和安装板，所述安装板设置于卷收器主体的后侧，所述安装的表面开设有多个条形口，所述卷收器主体的右后侧转动设置有多个转杆，多个所述转杆的后端均穿过对应的条形口并固定套接有卡块，多个所述卡块均与对应的条形口相匹配，所述卷收器主体的中部转动设置有传动杆，多个所述转杆的杆壁均固定套接有旋转块，所述旋转块的外壁固定套接有第一齿轮，所述传动杆的杆壁固定套接有第二齿轮，多个所述第一齿轮均与第二齿轮啮合连接，所述卷收器主体的前侧设置有带动所述传动杆转动的传动机构。
[0007]优选的，所述传动机构包括蜗轮和蜗杆，所述卷收器主体的前侧固定设置有固定壳，所述传动杆的前端延伸至固定壳的内部，所述蜗轮设置于固定壳的内部且与传动杆的前端固定套接，所述蜗杆啮合设置于蜗轮的一侧，所述蜗杆的两端均与对应的固定壳的内壁转动连接。
[0008]优选的，所述固定壳的一侧开设有第一凹槽，所述蜗杆的一端延伸至第一凹槽的内侧并固定套接有转轮。
[0009]优选的，所述转轮的侧壁设置有防滑纹路。
[0010]优选的，所述安装板的四角均固定设置有安装耳，多个所述安装耳的表面均开设有安装孔。
[0011]优选的，所述安装板的两侧均开设有第二凹槽。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了一种汽车安全带卷收器，具备以下有益效果：
[0013]该汽车安全带卷收器，通过转动蜗杆，蜗杆带动蜗轮转动，蜗轮带动传动杆转动，即带动第二齿轮转动，第二齿轮带动多个第一齿轮转动，即使得多个转杆带动对应的卡块
转动，将多个卡块旋转至与条形口对齐，即可将卷收器主体和安装板进行分离，即能够对安全带卷收器进行高效的拆装，且无需额外使用工具，操作方便，省时省力。
[0014]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术能够对安全带卷收器进行高效的拆装，且无需额外使用工具，操作方便，省时省力。
附图说明
[0015]图1为本技术提出的一种汽车安全带卷收器的结构示意图；
[0016]图2为图1的后视结构示意图；
[0017]图3为图2的内部结构示意图。
[0018]图中：1卷收器主体、2安装板、3安装耳、4条形口、5转杆、6旋转块、7卡块、8第一齿轮、9第二齿轮、10传动杆、11蜗轮、12固定壳、13蜗杆、14转轮。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]实施例一
[0022]参照图1
‑
3，一种汽车安全带卷收器，包括卷收器主体1和安装板2，安装板2设置于卷收器主体1的后侧，安装板2的四角均固定设置有安装耳3，多个安装耳3的表面均开设有安装孔，方便对安装板2与车体进行安装固定，安装板2的两侧均开设有第二凹槽，使得安装板2与车体、卷收器主体1和安装板2之间更加平整，安装的表面开设有多个条形口4，卷收器主体1的右后侧转动设置有多个转杆5，多个转杆5的后端均穿过对应的条形口4并固定套接有卡块7，多个卡块7均与对应的条形口4相匹配，卷收器主体1的中部转动设置有传动杆10，多个转杆5的杆壁均固定套接有旋转块6，旋转块6的外壁固定套接有第一齿轮8，传动杆10的杆壁固定套接有第二齿轮9，多个第一齿轮8均与第二齿轮9啮合连接，卷收器主体1的前侧设置有带动传动杆10转动的传动机构。
[0023]实施例二
[0024]参照图1
‑
3，传动机构包括蜗轮11和蜗杆13，卷收器主体1的前侧固定设置有固定壳12，传动杆10的前端延伸至固定壳12的内部，蜗轮11设置于固定壳12的内部且与传动杆10的前端固定套接，蜗杆13啮合设置于蜗轮11的一侧，蜗杆13的两端均与对应的固定壳12的内壁转动连接，固定壳12的一侧开设有第一凹槽，蜗杆13的一端延伸至第一凹槽的内侧并固定套接有转轮14，方便转动蜗杆13，转轮14的侧壁设置有防滑纹路，增大手部与转轮14的摩擦，尽量防止转动时打滑。
[0025]本技术中，使用时，操作人员转动蜗杆13，蜗杆13带动蜗轮11转动，蜗轮11带动传动杆10转动，即带动第二齿轮9转动，第二齿轮9带动多个第一齿轮8转动，即使得多个
转杆5带动对应的卡块7转动，将多个卡块7旋转至与条形口4对齐，即可将卷收器主体1和安装板2进行分离，即能够对安全带卷收器进行高效的拆装，且无需额外使用工具，操作方便，省时省力。
[0026]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车安全带卷收器，包括卷收器主体(1)和安装板(2)，其特征在于，所述安装板(2)设置于卷收器主体(1)的后侧，所述安装的表面开设有多个条形口(4)，所述卷收器主体(1)的右后侧转动设置有多个转杆(5)，多个所述转杆(5)的后端均穿过对应的条形口(4)并固定套接有卡块(7)，多个所述卡块(7)均与对应的条形口(4)相匹配，所述卷收器主体(1)的中部转动设置有传动杆(10)，多个所述转杆(5)的杆壁均固定套接有旋转块(6)，所述旋转块(6)的外壁固定套接有第一齿轮(8)，所述传动杆(10)的杆壁固定套接有第二齿轮(9)，多个所述第一齿轮(8)均与第二齿轮(9)啮合连接，所述卷收器主体(1)的前侧设置有带动所述传动杆(10)转动的传动机构。2.根据权利要求1所述的一种汽车安全带卷收器，其特征在于，所述传动机构包括蜗轮(11)和蜗杆(13)，所述卷收器主体(1)的前侧固...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱峥，方斌，黄宇浩，
申请(专利权)人：盐城默成汽车内饰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：