本申请涉及安全带技术领域，且公开了一种面向主动安全的智能预紧式安全带，包括两个侧板和智能气体发生管，两个侧板之间转动设有收卷轴，收卷轴的轴壁缠绕收卷有安全带，安全带的外侧位于两个侧板下方的位置活动套接有框板，其中一个侧板的侧壁固定有机盒，机盒的底部固定设有圆筒，智能气体发生管位于机盒的底部设置。本申请可以对用于预紧的气体进行再利用，通过膨胀气囊罩，可以使安全带与人体接触一侧呈膨胀状态，一方面可以保证预紧效果的情况下，可以降低安全带紧勒对人体的影响，另一方面由于具备一定的气体收缩性能，便于后续救援，同时预紧后不会安全带不会回转，稳定性高。稳定性高。稳定性高。
【技术实现步骤摘要】
一种面向主动安全的智能预紧式安全带
[0001]本申请涉及安全带
，尤其涉及一种面向主动安全的智能预紧式安全带。
技术介绍
[0002]预紧式安全带的特点是当汽车发生碰撞事故的一瞬间，乘员尚未向前移动时它会首先拉紧织带，立即将乘员紧紧地绑在座椅上，然后锁止织带防止乘员身体前倾，有效保护乘员的安全。
[0003]在实现本申请过程中，专利技术人发现该技术中至少存在如下问题，预紧式安全带一般通过带火药的管道，在汽车发生冲撞时，通过点火器电热火药，产生气体推动管道内布的滚珠，利用滚珠推动棘轮带动安全带收卷轴回转预紧，完成安全带的主动安全处理，但是在实际的使用过程中，安全带被预紧回收，再加上汽车碰撞时产生的惯性，会使人员前倾，此时人员被安全带紧紧勒住，易导致勒住处产生疼痛，且安全带紧贴人员皮肤，为后续救援也带来一定麻烦，因此，提出一种面向主动安全的智能预紧式安全带。
技术实现思路
[0004]本申请的目的是为了解决现有技术中安全带被预紧回收，再加上汽车碰撞时产生的惯性，会使人员前倾，此时人员被安全带紧紧勒住，易导致勒住处产生疼痛，且安全带紧贴人员皮肤，为后续救援也带来一定麻烦的问题，而提出的一种面向主动安全的智能预紧式安全带。
[0005]为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：
[0006]一种面向主动安全的智能预紧式安全带，包括两个侧板和智能气体发生管，两个所述侧板之间转动设有收卷轴，所述收卷轴的轴壁缠绕收卷有安全带，所述安全带的外侧位于两个侧板下方的位置活动套接有框板，其中一个所述侧板的侧壁固定有机盒，所述机盒的底部固定设有圆筒，所述智能气体发生管位于机盒的底部设置，且智能气体发生管的出气端与圆筒相连通设置，所述圆筒的内部滑动设有圆塞，所述圆塞与收卷轴共同连接有预紧回转机构，所述圆筒的筒壁上侧固定插接有出气管，所述框板的侧壁一体设置有中空凸起，且中空凸起与出气管相连通设置，所述安全带的截面呈框型设置，且安装带的内壁固定设有气囊罩，所述中空凸起的内部设有刺穿进气机构。
[0007]优选的，所述预紧回转机构包括滑动设置于圆筒筒底的滑杆，所述滑杆的杆端固定设有齿条，所述收卷轴的轴端固定设有齿轮，所述滑杆固定设置于圆塞的顶部。
[0008]优选的，所述刺穿进气机构滑动设置于中空凸起内部的方塞，所述方塞的侧壁固定插接有多个进气管，且各个进气管的内部均设有压力阀，所述方塞的侧壁固定插接有多个针管，且各个针管均与同侧进气管相连通设置，所述中空凸起的侧壁开设有多个与针管相匹配的通孔。
[0009]优选的，所述气囊罩的内部靠近所述中空凸起的一侧固定设有密封膜，且密封膜位于安全带的内壁设置。
[0010]优选的，靠近所述机盒一侧的侧壁开设有凹槽，且凹槽的内部滑动设有卡块，所述卡块的端部与凹槽的槽底之间共同高度设有弹簧，所述齿条的侧壁开设有卡接槽。
[0011]优选的，所述卡块的侧壁靠近所述齿条的一端开设有倾斜设置的坡口。
[0012]优选的，所述安全带远离所述中空凸起一侧的侧壁两端均开设有多个断续口。
[0013]与现有技术相比，本申请提供了一种面向主动安全的智能预紧式安全带，具备以下有益效果：
[0014]1、该面向主动安全的智能预紧式安全带，通过设有的两个侧板、智能气体发生管、收卷轴、安全带、圆筒、圆塞和预紧回转机构的相互配合，可以通过智能气体发生管检测汽车撞击并自动点火发生气体，通过推动齿条带动齿轮回转完成对安全带的预紧回转，达到面向主动安全的效果，通过设置的框板、出气管、中空凸起、气囊罩和刺穿进气机构的相互配合，可以对气体进行再利用，利用气体膨胀气囊罩，可以使安全带与人体接触一侧呈膨胀状态，一方面可以保证预紧效果的情况下，可以降低安全带紧勒对人体的影响，另一方面由于具备一定的气体收缩性能，便于后续救援。
[0015]2、该面向主动安全的智能预紧式安全带，通过设有的卡块和弹簧的相互配合，可以对齿条进行卡接锁紧固定，从而可以在预紧触发后，可以防止齿条回移。
[0016]该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本申请可以对用于预紧的气体进行再利用，通过膨胀气囊罩，可以使安全带与人体接触一侧呈膨胀状态，一方面可以保证预紧效果的情况下，可以降低安全带紧勒对人体的影响，另一方面由于具备一定的气体收缩性能，便于后续救援，同时预紧后不会安全带不会回转，稳定性高。
附图说明
[0017]图1为本申请提出的一种面向主动安全的智能预紧式安全带的结构示意图；
[0018]图2为图1中安全带和框板的截面结构示意图；
[0019]图3为图1中A部分的结构放大图。
[0020]图中：1、侧板；2、智能气体发生管；3、收卷轴；4、安全带；5、框板；6、机盒；7、圆筒；8、圆塞；9、出气管；10、中空凸起；11、气囊罩；12、滑杆；13、齿条；14、齿轮；15、方塞；16、进气管；17、针管；18、密封膜；19、卡块；20、弹簧；21、卡接槽；22、断续口。
具体实施方式
[0021]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0022]参照图1
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3，一种面向主动安全的智能预紧式安全带，包括两个侧板1和智能气体发生管2，两个侧板1之间转动设有收卷轴3，收卷轴3的轴壁缠绕收卷有安全带4，安全带4的外侧位于两个侧板1下方的位置活动套接有框板5，其中一个侧板1的侧壁固定有机盒6，机盒6的底部固定设有圆筒7，智能气体发生管2位于机盒6的底部设置，且智能气体发生管2的出气端与圆筒7相连通设置，圆筒7的内部滑动设有圆塞8，圆塞8与收卷轴3共同连接有预紧回转机构，圆筒7的筒壁上侧固定插接有出气管9，框板5的侧壁一体设置有中空凸起10，且中空凸起10与出气管9相连通设置，安全带4的截面呈框型设置，且安装带的内壁固定设有气囊罩11，中空凸起10的内部设有刺穿进气机构，其中智能气体发生管2包括管道、设置于
管道内部的火药构件以及与汽车安全气囊系统连接的智能点火器，在发生碰撞时，智能点火器可以自动点火引燃火药，此为现有成熟技术，故未作过度赘述。
[0023]预紧回转机构包括滑动设置于圆筒7筒底的滑杆12，滑杆12的杆端固定设有齿条13，收卷轴3的轴端固定设有齿轮14，滑杆12固定设置于圆塞8的顶部，滑杆12随着圆塞8上移，可以带动齿条13上移，在齿条13推动作用下，齿轮14可以快速回转回拉安全带4，完成预紧回拉。
[0024]刺穿进气机构滑动设置于中空凸起10内部的方塞15，方塞15的侧壁固定插接有多个进气管16，且各个进气管16的内部均设有压力阀，方塞15的侧壁固定插接有多个针管17，且各个针管17均与同侧进气管16相连通设置，中空凸起10的侧壁开设有多个与针管17相匹配的通孔，在出气管9的出气初始阶段，由于中空凸起10内部的气压增加，此时会推动方塞15移动，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种面向主动安全的智能预紧式安全带，包括两个侧板(1)和智能气体发生管(2)，其特征在于，两个所述侧板(1)之间转动设有收卷轴(3)，所述收卷轴(3)的轴壁缠绕收卷有安全带(4)，所述安全带(4)的外侧位于两个侧板(1)下方的位置活动套接有框板(5)，其中一个所述侧板(1)的侧壁固定有机盒(6)，所述机盒(6)的底部固定设有圆筒(7)，所述智能气体发生管(2)位于机盒(6)的底部设置，且智能气体发生管(2)的出气端与圆筒(7)相连通设置，所述圆筒(7)的内部滑动设有圆塞(8)，所述圆塞(8)与收卷轴(3)共同连接有预紧回转机构，所述圆筒(7)的筒壁上侧固定插接有出气管(9)，所述框板(5)的侧壁一体设置有中空凸起(10)，且中空凸起(10)与出气管(9)相连通设置，所述安全带(4)的截面呈框型设置，且安装带的内壁固定设有气囊罩(11)，所述中空凸起(10)的内部设有刺穿进气机构。2.根据权利要求1所述的一种面向主动安全的智能预紧式安全带，其特征在于，所述预紧回转机构包括滑动设置于圆筒(7)筒底的滑杆(12)，所述滑杆(12)的杆端固定设有齿条(13)，所述收卷轴(3)的轴端固定设有齿轮(14)，所述滑杆(12)固定设置于圆塞(8)的顶部。3.根据权利要求1所述的一种面向主动安全的智能预紧式...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱峥，方斌，黄宇浩，
申请(专利权)人：盐城默成汽车内饰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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