大功率机车抱轴箱箱体铣外壁用夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及夹具技术领域，具体公开了一种大功率机车抱轴箱箱体铣外壁用夹具，包括底座，在底座上滑动配合有两组支撑组件；在底座上且位于抱轴箱箱体长度方向一端的外侧通过机架连接有伺服电机，伺服电机的输出轴固定连接有对抱轴箱箱体其中一个轴承安装部内壁压紧的第一涨紧组件，第一涨紧组件通过转轴同轴固定连接有第二涨紧组件，第二涨紧组件用于对抱轴箱箱体另一个轴承安装部内壁压紧。相比现有技术而言，本实用新型专利技术能够实现长度相对较长的抱轴箱箱体周身侧壁的的全部铣加工。长的抱轴箱箱体周身侧壁的的全部铣加工。长的抱轴箱箱体周身侧壁的的全部铣加工。

【技术实现步骤摘要】
大功率机车抱轴箱箱体铣外壁用夹具


[0001]本技术涉及一种机加工夹具，具体涉及一种大功率机车抱轴箱箱体铣外壁用夹具。

技术介绍

[0002]机车抱轴箱是电力机车转向架驱机构中的主要配件，起到保护车轴润滑、为动力电机提供安装基础等作用，其使用性能和安全性能要求很高，产品的结构复杂。常用的抱轴箱如图1所示，一般包括箱体、箱体两端面处的轴承安装部1.1，在箱体外壁上有加强筋1.2、2只支承座1.3、两个安装平面1.4等，属于薄壁异型件。现有技术中一般采用立式夹具，抱轴箱竖直放置，由轴承安装部作为基准面，采用从抱轴箱中心伸出并从抱轴箱箱体顶部进行压紧方式进行竖直方向的压紧，并在抱轴箱两相对侧设置另一压紧组件对抱轴箱箱体进行水平方向的压紧，如CN2019206691158公开的抱轴箱夹具。这种立式夹具适用于长度较短且刚性较好的抱轴箱箱体轴承安装部端面铣、注油孔、传感器孔等加工，但无法实现一次装夹后完成抱轴箱箱体周身侧壁的全部铣加工。

技术实现思路

[0003]针对上述现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种结构设计合理的大功率机车抱轴箱箱体铣外壁用夹具，该夹具能够对抱轴箱箱体周身侧壁进行铣加工、两端轴承安装部外圆精加工等。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种大功率机车抱轴箱箱体铣外壁用夹具，包括底座，其特征在于，在底座上滑动配合有两组支撑组件，每组支撑组件位于抱轴箱箱体长度方向一端的两侧，且在每组支撑组件上且对应于抱轴箱安装平面的位置连接有水平面定位块；在底座上且位于抱轴箱箱体长度方向一端的外侧通过机架连接有伺服电机，伺服电机的输出轴固定连接有对抱轴箱箱体其中一个轴承安装部内壁压紧的第一涨紧组件，第一涨紧组件通过转轴同轴固定连接有第二涨紧组件，第二涨紧组件用于对抱轴箱箱体另一个轴承安装部内壁压紧。
[0005]优选地，所述第一涨紧组件与第二涨紧组件均包括安装盘、自动伸缩杆、压紧防滑块，其中安装盘上固定连接有至少两根以上的自动伸缩杆，所有的自动伸缩杆沿安装盘径向向外伸展，且在每根自动伸缩杆的端部固定连接有一压紧防滑块。
[0006]优选地，所述每组支撑组件包括两个移动的支撑块、带动每块支撑块做向对应的两个支撑块之间相互靠近或远离直线动作的直线驱动动力源；在每块支撑块底部固定连接有滑块，对应地，在底座上且对应于支撑块移动的方向开设有滑槽；每块支撑块顶部开设有弧形槽，两块相对应的支撑块弧形槽在并拢时构成抱轴箱箱体支撑半圆弧槽；在每块支撑块顶部且位于弧形槽的外侧固定连接一块水平面定位块。将支撑组件设计成移动式的，方便在对抱轴箱箱体旋转时，避免对抱轴箱箱体上的安装平面部的旋转造成阻碍。
[0007]与现有技术相比，本技术具备的有益效果如下：
[0008]本技术通过两组支撑组件实现对抱轴箱箱体的卧式支撑及轴向限位，通过第一涨紧组件、第二涨紧组件实现对抱轴箱箱体两端的轴承安装部压紧，通过伺服电机可带动抱轴箱箱体进行180
°
旋转，以实现对抱轴箱箱体不同侧面进行铣加工。相比现有技术而言，能够实现长度相对较长的抱轴箱箱体周身侧壁的铣加工，且能通过旋转的方式完成对抱轴箱箱体周身侧壁的全部铣加工。
附图说明
[0009]图1为现有技术中抱轴箱箱体结构示意图；
[0010]图2为现有技术中抱轴箱箱体一端端面结构示意图；
[0011]图3为本技术结构示意图；
[0012]图4为本技术所述支撑组件的结构示意图；
[0013]图5为本技术在装夹抱轴箱箱体后的正面结构示意图；
[0014]图6为本技术在装夹抱轴箱箱体后的一端端面结构示意图；
[0015]其中，1、底座，1.1、轴承安装部，1.2、加强筋，1.3、支承座，1.4、安装平面，2、支撑组件，2.1、支撑块，2.2、直线驱动动力源，2.3、半圆弧槽，2.4、水平面定位块，3、第一涨紧组件，4、第二涨紧组件，5、伺服电机，6、抱轴箱箱体，7、安装盘，7.1、套筒，8、自动伸缩杆，9、压紧防滑块，10、转轴，11、固定机架，12、活动机架。
具体实施方式
[0016]为了使本
的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
[0017]本文中，有关连接关系的术语，如“固定连接”、“连接”均按常规方式进行，如具体为螺栓连接或法兰连接或螺纹连接或焊接等；有关方位的术语，如“前”、“后”、“左”、“右”主要以图示为准，方便描述。
[0018]如图1
‑
3所示，本技术的一种大功率机车抱轴箱箱体铣外壁用夹具，包括底座1、支撑组件2、第一涨紧组件3、第二涨紧组件4、伺服电机5。其中支撑组件2有两组且沿抱轴箱箱体6装夹时长度方向分布，每组支撑组件2包括两个移动的支撑块2.1、直线驱动动力源2.2，其中直线驱动动力源2.2可以采用现有技术中的伸缩气缸、电动伸缩杆等，每个直线驱动动力源2.2的自由端固定连接有一块支撑块2.1，每块支撑块2.1顶部一侧开设有弧形槽，在每块支撑块2.1底部固定连接有一滑块，对应地，在底座1顶部相适应的位置处开设有供每块支撑块2.1做向相对应的两个支撑块之间相互靠近或远离动作的滑槽，每组支撑组件2的两个滑槽呈相对设置且分别分布在抱轴箱箱体6装夹时长度方向某一端的两侧，通过每组支撑组件2中的两个直线驱动动力源2.2同步动作，带动对应的两块支撑块2.1做相互靠拢动作直至最大位置，此时，同一组的两块支撑块弧形槽构成对抱轴箱箱体6支撑的半圆弧槽2.3，实现对抱轴箱箱体6上且靠近一端轴承安装部处位置的支撑。在每块支撑块2.1顶部还固定连接有水平面定位块2.4，用于支撑且定位抱轴箱箱体6上的安装平面部，在抱轴箱
箱体6装夹时，抱轴箱箱体6的两个安装平面部支撑在四块水平面定位块2.4上。且在装夹后，抱轴箱箱体6的两个轴承安装部位于两组支撑组件2的外侧（两组支撑组件相对的那侧称为内侧，相背离的那侧称为外侧，下文同），抱轴箱箱体6上的2只支承座也位于其中一组支撑组件2的外侧。
[0019]在底座1顶部且位于其中一组支撑组件2的外侧固定连接有一固定机架11，在固定机架11的内侧相适应的位置上固定连接有一伺服电机5，该伺服电机5的输出轴固定连接在第一涨紧组件3的安装盘7外侧中心位置；在底座1顶部且与固定机架11相对的位置上滑动配合有一活动机架12，活动机架12的滑动轨迹为L型，在活动机架12滑动到合适位置时，通过螺栓将活动机架12与底座11进行连接，用以固定活动机架12相对应的位置；在活动机架12的内侧且与伺服电机5输出轴同轴的位置处通过轴承座旋转连接有一支撑轴，该支撑轴另一端插入第二涨紧组件4的安装盘7外侧中心位置。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大功率机车抱轴箱箱体铣外壁用夹具，包括底座，其特征在于，在底座上滑动配合有两组支撑组件，每组支撑组件位于抱轴箱箱体长度方向一端的两侧，且在每组支撑组件上且对应于抱轴箱安装平面的位置连接有水平面定位块；在底座上且位于抱轴箱箱体长度方向一端的外侧通过机架连接有伺服电机，伺服电机的输出轴固定连接有对抱轴箱箱体其中一个轴承安装部内壁压紧的第一涨紧组件，第一涨紧组件通过转轴同轴固定连接有第二涨紧组件，第二涨紧组件用于对抱轴箱箱体另一个轴承安装部内壁压紧。2.根据权利要求1所述的大功率机车抱轴箱箱体铣外壁用夹具，其特征在于，所述第一涨紧组件与第二涨紧组件均包括安装盘、自动伸缩杆、...

【专利技术属性】
技术研发人员：金君辉，刘灿，李永顺，
申请(专利权)人：安乡通顺铸造有限公司，
类型：新型
国别省市：