【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车车轮轮胎状态监测系统，更具体地说，涉及一种汽车车轮轮胎状态监测方法和 系统。
技术介绍
汽车车轮轮胎良好状态是汽车行驶安全的一个保障，车轮的固定镙丝松动，会使汽车发生脱轮，造 成安全事故；不合理的胎压(特别是压力偏低)会明显增加汽车行驶过程中的油耗，縮短汽车的行程；车 轮轮胎温度会在汽车行驶过程中升高，温度过高则会引发汽车轮胎爆胎，造成安全事故。目前存在两种型式的轮胎压力监测系统直接式和间接式，间接式是附加在车轮防抱死制动系统 (ABS)中，基于四轮速差判断系统；直接式是利用电子传感器获得轮胎的压力和温度的信息以无线电形 式传递再显示。受工作原理的局限，间接式无法监测轮胎的温度，存在误报警频度高，报警迟缓等难以 克服的问题;直接式存在无线电通讯可靠性和轮胎电子模块的寿命相对低的不足，以及两种型式都不能 监测汽车在行驶中，车轮的固定镙丝松动这种情况。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新型的汽车车轮轮胎状况监测技术方案，以解决现有技术方案中存在的 不足。本专利技术的技术方案是汽车车轮轮胎状态监测系统，包括检测显示电路、车体与车轮间电流(电...
【技术保护点】
一种汽车车轮轮胎状态监测系统，其特征是：由检测显示电路、车体与车轮间电流（电信号）传输回路、反馈网络电路构成；车体与车轮间电流（电信号）传输回路将安装在车体上的检测显示电路输出的电流（电信号）传输到车轮上的反馈网络电路中，并再将车轮上反馈网络电路中的电流传回到车体上；反馈网络电路的结构和参数可以根据汽车车轮轮胎物理状态的变化而改变，并同时改变检测显示电路输出的电流（电信号）的特征；检测显示电路检测出其输出的电流（电信号）变化后的特征，并显示电流（电信号）变化后的特征和特定的信息。
【技术特征摘要】
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