均匀性试验机上轮辋升降装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术所述均匀性试验机上轮辋升降装置，采用液压和气动结合的升降控制结构，通过液压机构驱动上轮辋的快速升降操作，在调整断宽的过程中又采用气动机构来控制上、下锥套的相互锁紧，从而实现兼顾解决快速升降与调整断宽时锁紧之间的矛盾，既缩短了整体测试周期、同时又能提高上轮辋定位和对主轴加载的准确性。其主要包括有一个油缸、一个气缸装置和定位锥套。其中，油缸固定在均匀性试验机的机架上，油缸的活塞杆紧固连接于气缸装置的壳体，气缸装置安装在上轮辋的轴承套上，气缸装置的活塞轴与定位锥套固定连接。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于均匀性试验机的上轮辋升降装置，属于橡胶机械领域。
技术介绍
在制造机动车轮胎的生产过程中，需进行一系列在线检测项目，如在轮胎出厂 前必须经过均匀性测试，以对轮胎不同程度的不均匀现象进行检测和评级。现有的轮胎均匀性试验中，通常使用气动、液压或丝杠机构的上轮辋升降装置， 以驱动并控制定位锥套与主轴锥套的对接、锁定和调整断宽操作。上述各类现有的升降装置，尚不能兼顾解决上轮辋快速升降与调整断宽时锁紧 之间的矛盾，因而每一种升降装置都存在着不同的缺点，不利于提高轮胎均匀性测 试的准确性和工作效率。
技术实现思路
本技术所述的均匀性试验机上轮辋升降装置，在于解决上述问题而采用液 压和气动结合的升降控制结构，通过液压机构驱动上轮辋的快速升降操作，在调整 断宽的过程中又采用气动机构来控制上、下锥套的相互锁紧，从而实现兼顾解决快 速升降与调整断宽时锁紧之间的矛盾，既縮短了整体测试周期、同时又能提高上轮 辋定位和对主轴加载的准确性。为实现上述设计目的，所述的均匀性试验机上轮辋升降装置，主要包括有一个 油缸、 一个气缸装置和定位锥套。其中，油缸固定在均匀性试验机的机架上，油缸的活塞杆紧固连接于气缸装置的壳体， 气缸装置安装在上轮辋的轴承套上，气缸装置的活塞轴与定位锥套固定连接。如上述基本方案特征，油缸和气缸组合的驱动机构有利于在不同阶段控制定位 锥套的动作，以准确、快捷地实现整个上轮辋升降、定位和对主轴的加载。针对上轮辋升降的主要控制过程是，油缸的上端油室充入液压油以将其活塞杆推出，此时活塞杆带动气缸装置和上 轮辋快速下降至与主轴的对接工位；在有效缓冲的前提下，由油缸驱动定位锥套与主轴锥套的对接；在根据被测试轮胎的规格而进行断宽调整过程中，油缸带动气缸装置和上轮辋 向上复位运动，同时气缸装置继续充气下压以保证两个锥套的相互锁紧；为改善气缸装置对于定位锥套与主轴锥套的对接锁紧作用，可以采取如下2套 气缸的改进结构-气缸装置具有嵌套在壳体中的一个大气缸，以及嵌套在大气缸中的一个小气缸， 在小气缸内壁与活塞轴之间嵌套有圆锥滚子轴承。在油缸驱动定位锥套与主轴锥套的对接时，大气缸的气室内充入压縮空气，以 整体地推动小气缸和定位锥套向下压出，定位锥套可与主轴锥套实现准确对接。在油缸带动气缸装置和上轮辋向上复位运动的过程中，小气缸的气室内充入压 縮空气以配合大气缸共同将定位锥套向下按压，以防止定位锥套向上抬起或松动， 由此保证定位锥套与主轴锥套保持相互锁紧的状态。进一歩改善上轮辋装置的细化方案是，上轮辋通过螺栓连接在轮辋法兰上，轮 辋法兰通过螺栓连接在轴承套的内腔，在轮辋法兰与轴承套之间嵌套有圆锥滚子轴 承。如上所述，本技术均匀性试验机上轮辋升降装置具有的优点是，液压和气 动相结合的升降控制机构，既实现上轮辋的快速升降，又可在调整断宽过程中保持 定位锥套与主轴锥套相互锁紧的状态，从而同时解决上述两个控制阶段的矛盾，有 效地縮短测试周期、提高定位和对主轴加载的准确性。附图说明现结合附图对本技术做进一步的说明图1是均匀性试验机的示意图2是所述上轮辋升降装置的结构简图3是上轮辋升降装置的部分剖面结构图4是上轮辋升降和对主轴加载的过程示意图。如图1至图3所示，油缸l、气缸装置2，上轮辋3，定位锥套4; 机架IO，活塞杆ll，主轴及驱动装置12，负荷轮装置13，校正装置14; 壳体21，活塞轴22，大气缸23，小气缸24，圆锥滚子轴承25; 轴承套31，轮辋法兰32，圆锥滚子轴承33。具体实施方式4实施例l，如图l所示，应用本技术上轮辋升降装置的轮胎均匀性试验机， 主要包括有机架10，主轴及驱动装置12，负荷轮装置13和校正装置14。如图2和图3所示，上轮辋升降装置具有油缸l、气缸装置2、上轮辋3和定位 锥套4。其中，油缸1固定在机架10上，油缸l的活塞杆11紧固连接于气缸装置2 的壳体21，气缸装置2安装在上轮辋3的轴承套31上，气缸装置2的活塞轴22与 定位锥套4固定连接。气缸装置2具有大气缸23和小气缸24，在小气缸24内壁与活塞轴22之间嵌套 有圆锥滚子轴承25。上轮辋3通过螺栓连接在轮辋法兰32上，轮辋法兰32通过螺栓连接在轴承套 31的内腔，在轮辋法兰32与轴承套31之间嵌套有圆锥滚子轴承33。 如图4所示，控制上轮辋升降的主要过程是第一步，初始状态，油缸1和气缸装置2中的压力均衡，定位锥套4静止地位 于主轴锥套的上方；第二歩，油缸1的上端油室充入液压油以将其活塞杆11推出，此时活塞杆11 带动气缸装置2和定位锥套4快速下降至与主轴锥套的对接缓冲工位；第三步，在有效缓冲的前提下，由油缸1驱动定位锥套4与主轴锥套的对接； 此时大气缸23的气室内充入压縮空气，以整体地推动小气缸24和定位锥套4向下 压出，定位锥套4可与主轴锥套实现准确地对接；第四歩，进行断宽调整，油缸1带动气缸装置2的壳体21和上轮辋3向上复位 运动，同时小气缸24的气室内充入压縮空气以配合大气缸23共同将定位锥套4向 下按压，定位锥套4与主轴锥套保持相互锁紧的状态；第五歩，均匀性测试结束，大气缸23和小气缸24的气室反向充气，定位锥套4 在气缸装置2的带动向上复位运动至初始状态。权利要求1、一种均匀性试验机上轮辋升降装置，其特征在于包括有油缸(1)、气缸装置(2)和定位锥套(4)，油缸(1)固定在机架(10)上，油缸(1)的活塞杆(11)紧固连接于气缸装置(2)的壳体(21)，气缸装置(2)安装在上轮辋(3)的轴承套(31)上，气缸装置(2)的活塞轴(22)与定位锥套(4)固定连接。2、 根据权利要求l所述的均匀性试验机上轮辋升降装置，其特征在于所述的 气缸装置(2)具有嵌套在壳体(21)中的大气缸(23)，以及嵌套在大气缸(23) 中的小气缸(24);在小气缸(24)内壁与活塞轴(22)之间嵌套有圆锥滚子轴承(25)。3、 根据权利要求1或2所述的均匀性试验机上轮辋升降装置，其特征在于上 轮辋(3)通过螺栓连接在轮辋法兰(32)上，轮辋法兰(32)通过螺栓连接在轴承 套(31)的内腔，在轮辋法兰(32)与轴承套(31)之间嵌套有圆锥滚子轴承(33)。专利摘要本技术所述均匀性试验机上轮辋升降装置，采用液压和气动结合的升降控制结构，通过液压机构驱动上轮辋的快速升降操作，在调整断宽的过程中又采用气动机构来控制上、下锥套的相互锁紧，从而实现兼顾解决快速升降与调整断宽时锁紧之间的矛盾，既缩短了整体测试周期、同时又能提高上轮辋定位和对主轴加载的准确性。其主要包括有一个油缸、一个气缸装置和定位锥套。其中，油缸固定在均匀性试验机的机架上，油缸的活塞杆紧固连接于气缸装置的壳体，气缸装置安装在上轮辋的轴承套上，气缸装置的活塞轴与定位锥套固定连接。文档编号G01M17/02GK201259469SQ20082017196公开日2009年6月17日 申请日期2008年9月26日 优先权日2008年9月26日专利技术者东野广俊, 张艾贞, 伟 房, 高瑞波 申请人:青岛高校软控股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种均匀性试验机上轮辋升降装置，其特征在于：包括有油缸（１）、气缸装置（２）和定位锥套（４），油缸（１）固定在机架（１０）上，油缸（１）的活塞杆（１１）紧固连接于气缸装置（２）的壳体（２１），气缸装置（２）安装在上轮辋（３）的轴承套（３１）上，气缸装置（２）的活塞轴（２２）与定位锥套（４）固定连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：东野广俊，房伟，高瑞波，张艾贞，
申请(专利权)人：青岛高校软控股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]