负荷轮驱动调整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术所述负荷轮驱动调整装置，采用横向和垂向分步调节的方式，通过调整螺柱细微地调节传感器在横向、垂向上的初始定位，以实现同时调节传感器受力均衡和负荷轮垂直的检测要求。其主要具有由机架承载并与设置在机架上部的直线导轨滑动连接的一支撑架，２个传感器分别安装在支撑架上、下端部的安装座中，在２个传感器之间连接一个套设有负荷轮的中心轴。在支撑架的上、下端部分别设置有一调整螺柱，调整螺柱贯穿安装座并抵住所述的传感器。调节传感器在横向轴线上的位置即可通过中心轴调节并可实现保持负荷轮的垂直状态。调节其中一个传感器在垂向轴线上的受力值大小，即可实现调整上、下２个传感器之间的均衡受力。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种应用于轮胎均匀性检测设备的负荷轮驱动调整装置，属于 橡胶机械领域。
技术介绍
在制造机动车轮胎的过程中，需进行一系列在线检测项目，如在轮胎出厂前必 须经过均匀性测试。由于设备公差和用料等原因，轮胎在生产过程中均存在不同程 度的不均匀现象，即轮胎截面不会是完全的圆形。需要通过均匀性检测以获得其均 匀性指标，以准确地评判轮胎制造的质量等级。现有均匀性检测设备，普遍地在被测试轮胎一侧加载一标准规格的负荷轮，旋 转中的轮胎与负荷轮之间的受力值通过传感器实时测试出来，通过对负荷轮的受力 变化分析以衡量被测试轮胎的均匀性。在此类加载负荷轮的测试过程中，对于被测 试轮胎的稳定加载、以及负荷轮一侧传感器的均衡受力有着较高的精度要求，均匀 性检测结果的准确与否直接受其影响和决定。现有的均匀性检测设备，对于轮胎的加载方式一般是在负荷轮底部安装丝杠的 结构形式，不能同时满足对传感器的受力均衡和保持负荷轮垂直的要求，因此直接 影响到对负荷轮的初始设定，从而难以提高均匀性检测精度，轮胎生产质量受到限 制。
技术实现思路
本技术所述的负荷轮驱动调整装置，其设计目的在于解决上述问题而采用 横向和垂向分步调节的方式，通过调整螺柱细微地调节传感器在横向、垂向上的初 始定位，以实现同时调节传感器受力均衡和负荷轮垂直的检测要求。为实现上述设计目的，所述的负荷轮驱动调整装置主要具有由机架承载并与设置在机架上部的直线导轨滑动连接的一支撑架，2个传感器分别安装在支撑架上、下端部的安装座中，在2个传感器之间连接一个套设有负荷轮的中心轴。与现有技术的区别之处在于，在支撑架的上、下端部分别设置有一调整螺柱，调整螺柱贯穿安装座并抵住所 述的传感器。如上述基本方案特征，在传感器的横向和垂向上设置调整螺柱，通过调整螺柱的旋进、旋出以调节所述传感器的初始位置。由于传感器、负荷轮和中心轴相互连接在一起，调节传感器在横向轴线上的位置即可通过中心轴调节并可实现保持负荷轮的垂直状态。调节其中一个传感器在垂向轴线上的受力值大小，即可实现调整上、下2个传感器之间的均衡受力。为进一步提高负荷轮垂直状态的调节能力，可采取如下改进方案 在支撑架的上端部，所述的调整螺柱设置在传感器的横向轴线上。 较为优选的方案是，在支撑架的下端部，所述的调整螺柱设置在传感器的垂向轴线上。为降低中心轴对于传感器与负荷轮之间受力传递的衰减，可采取以下细化方案 在中心轴的上、下两端、与负荷轮的连接处，分别对称地设置有一对密封套和 圆锥滚子；在上端圆锥滚子的下方设置有压套。为改善传感器对于受力检测的精确度，所述的传感器通过数个沿其周向均匀分 布的螺栓紧固在安装座中。如上所述，本技术负荷轮驱动调整装置具有的优点是，能够实现针对传感 器在横向和垂向的分步调节，以达到细微地调节2个传感器之间的受力均衡、以及 能够保持负荷轮垂直的检测要求，轮胎均匀性检测精度较高。附图说明现结合附图对本技术做进一歩的说明图1是所述负荷轮驱动调整装置的局部剖示结构如图1所示，机架l，直线导轨ll，支撑架2，安装座21，调整螺柱22，支撑 盘23，滑块24，传感器3，螺栓31，负荷轮4，中心轴5，密封套51，圆锥滚子52， 压套53,电机6，丝杆61。具体实施方式实施例l，如图1所示，所述的负荷轮驱动调整装置主要具有机架l，支撑架2， 2个传感器3，负荷轮4，中心轴5和驱动电机6。其中，在机架1上部设置有一对平行的左、右直线导轨ll，支撑架2通过其下方的滑 块24滑动地连接在直线导轨11上。2个传感器3分别通过4个沿其周向均匀分布的螺栓31，安装在支撑架2上、 下端部的安装座21中。在2个传感器3之间连接一个套设有负荷轮4的中心轴5，负荷轮4通过中心轴 5与传感器3产生受力传递的关系。在支撑架2的上端部，调整螺柱22贯穿安装座21并紧抵在传感器3的横向轴 线上，通过上述调整螺柱22能够调节中心轴5的前、后初始位置，以保持负荷轮4 的中心处于垂直状态。在支撑架2的下端部，调整螺柱22贯穿安装座21并紧抵在传感器3的垂向轴 线上，通过上述调整螺柱22能够调节下端传感器3的受力大小，以调节并保持上、 下2个传感器3之间的受力均衡。在中心轴5的上、下两端、与负荷轮4的连接处，分别对称地设置有一对密封 套51和圆锥滚子52。在上端圆锥滚子52的下方设置有压套53。电机6通过丝杆61的旋转、支撑盘23的传力以驱动支撑架2承载负荷轮4沿 直线导轨11往复滑动，以实现加载或卸下负荷轮4。由于丝杆61设置在负荷轮4的横向轴线中心，因此能够保证被检测轮胎与负荷 轮4之间的加载稳定、受力均衡。权利要求1、一种负荷轮驱动调整装置，包括由机架(1)承载并与设置在机架(1)上部的直线导轨(11)滑动连接的一支撑架(2)，2个传感器(3)分别安装在支撑架(2)上、下端部的安装座(21)中，在2个传感器(3)之间连接一个套设有负荷轮(4)的中心轴(5)，其特征在于在支撑架(2)的上、下端部分别设置有一调整螺柱(22)，调整螺柱(22)贯穿安装座(21)并抵住传感器(3)。2、 根据权利要求1所述的负荷轮驱动调整装置，其特征在于在支撑架(2) 的上端部，所述的调整螺柱(22)设置在传感器(3)的横向轴线上。3、 根据权利要求1或2所述的负荷轮驱动调整装置，其特征在于在支撑架(2) 的下端部，所述的调整螺柱(22)设置在传感器(3)的垂向轴线上。4、 根据权利要求3所述的负荷轮驱动调整装置，其特征在于在中心轴(5) 的上、下两端、与负荷轮(4)的连接处，分别对称地设置有一对密封套(51)和圆 锥滚子(52);在上端圆锥滚子(52)的下方设置有压套(53)。5、 根据权利要求4所述的负荷轮驱动调整装置，其特征在于所述的传感器(3)， 通过数个沿其周向均匀分布的螺栓(31)紧固在安装座(21)中。专利摘要本技术所述负荷轮驱动调整装置，采用横向和垂向分步调节的方式，通过调整螺柱细微地调节传感器在横向、垂向上的初始定位，以实现同时调节传感器受力均衡和负荷轮垂直的检测要求。其主要具有由机架承载并与设置在机架上部的直线导轨滑动连接的一支撑架，2个传感器分别安装在支撑架上、下端部的安装座中，在2个传感器之间连接一个套设有负荷轮的中心轴。在支撑架的上、下端部分别设置有一调整螺柱，调整螺柱贯穿安装座并抵住所述的传感器。调节传感器在横向轴线上的位置即可通过中心轴调节并可实现保持负荷轮的垂直状态。调节其中一个传感器在垂向轴线上的受力值大小，即可实现调整上、下2个传感器之间的均衡受力。文档编号G01B21/20GK201281595SQ20082017196公开日2009年7月29日 申请日期2008年9月26日 优先权日2008年9月26日专利技术者张艾贞, 李石磊, 毛维章, 王孔茂 申请人:青岛高校软控股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种负荷轮驱动调整装置，包括由机架（１）承载并与设置在机架（１）上部的直线导轨（１１）滑动连接的一支撑架（２），２个传感器（３）分别安装在支撑架（２）上、下端部的安装座（２１）中，在２个传感器（３）之间连接一个套设有负荷轮（４）的中心轴（５），其特征在于：在支撑架（２）的上、下端部分别设置有一调整螺柱（２２），调整螺柱（２２）贯穿安装座（２１）并抵住传感器（３）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张艾贞，李石磊，王孔茂，毛维章，
申请(专利权)人：青岛高校软控股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：95[中国|青岛]