一种密封结构及具有该密封结构的盖板组件、动力电池制造技术

本发明专利技术提供了一种密封结构及具有该密封结构的盖板组件、动力电池，该密封结构包括金属盖板、密封塞和密封盖，金属盖板包括基板、密封凹槽、注液凸起以及注液孔；密封塞包括依次连接的弹性密封段以及透气段，弹性密封段与注液孔过盈配合。本发明专利技术所提供的密封结构中的密封塞采用复合材料加工而成，能够达到压缩率的同时具有较好的耐腐蚀性，降低密封塞的加工成本；该密封塞与注液孔之间过盈配合，能够提升密封塞与注液孔之间的密封效果，有效地降低密封结构中漏液的风险；同时还对密封结构中的密封塞的结构进行改进，能够避免密封塞的顶部出现毛刺、披风等现象，减少密封塞在装配后与密封盖干涉的问题，进一步提升密封结构的密封性能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
一种密封结构及具有该密封结构的盖板组件、动力电池


[0001]本专利技术涉及锂电池
，尤其是涉及一种密封结构及具有该密封结构的盖板组件、动力电池。

技术介绍

[0002]在动力电池的加工过程中，需要进行注液操作。在注液的过程中，首先需要通过金属盖板上所设置的注液孔对壳体内部注入电解液，然后对壳体内的电解液容量进行检测，最后在检测合格后，需要将密封塞插入注液孔中，并在注液孔外部焊接密封盖以保证注液孔附近的密封性。
[0003]在实际操作过程中，先将密封塞的底部插入金属盖板的注液孔中，利用密封塞底部与注液孔之间的间隙进行抽真空操作，将壳体内的气体排空。待完成抽气操作后，再将密封塞的顶部完全塞入注液孔中，完成对于注液孔的密封。目前市面上所采用的密封塞存在以下问题：
[0004]1.大部分采用橡胶制作，使得密封塞能够具有较好弹性以满足密封需求，从而导致密封塞的加工成本较高；
[0005]2.密封塞与注液孔之间径向尺寸设计不合理，导致密封塞与注液孔连接不够紧密，密封效果差，容易在注液孔附近出现漏液、电解液堆积在密封盖周围的问题；
[0006]3.密封塞与注液孔之间轴向尺寸设计不合理，或者密封塞自身结构设计不合理，导致顶部浇口处容易出现毛刺、飞边、披风等问题，导致密封塞在插入注液孔后，密封塞的顶部凸出于金属盖板的注液孔表面而与密封盖干涉，进而影响密封盖的焊接工艺，进而导致动力电池漏液、绝缘失效等问题。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的在于解决现有动力电池中的密封塞与注液孔之间尺寸设计不合理导致的密封效果差、容易出现漏液、电解液堆积、影响后续密封盖焊接以及密封塞的加工成本高的缺点，提供一种密封结构。
[0008]本专利技术解决其技术问题采用的技术方案是：一种密封结构，包括金属盖板，所述金属盖板包括基板、设置于所述基板的顶面的密封凹槽、设置于所述基板底面的注液凸起以及设置于所述密封凹槽的中心处贯穿所述注液凸起的注液孔；密封塞，所述密封塞包括依次连接的弹性密封段以及透气段，所述密封塞的弹性密封段与所述金属盖板的注液孔过盈配合，所述密封塞的弹性密封段和透气段均由以下质量分数的组分组成：聚烯烃弹性体POE 70％
‑
90％和聚炳烯PP 10％
‑
30％；和密封盖，通过激光焊接固定于所述密封凹槽内密封所述注液孔。
[0009]在其中一个实施例中，所述密封塞的弹性密封段的径向压缩率为5％
‑
20％。
[0010]在其中一个实施例中，所述密封塞的弹性密封段的高度占所述密封塞的高度的30％
‑
45％。
[0011]在其中一个实施例中，所述金属盖板还包括设置于所述密封凹槽与所述注液孔连接处的第一倒角。
[0012]在其中一个实施例中，所述密封塞的弹性密封段包括第一圆柱体、设置于所述第一圆柱体顶部的圆锥形凸起以及设置于所述圆锥形凸起中心处的球形凹槽，所述第一圆柱体的底部与所述透气段固定连接。
[0013]在其中一个实施例中，所述密封塞的透气段包括与所述第一圆柱体固定连接的第二圆柱体、三个沿圆周方向均匀分布于所述第二圆柱体的外缘面的透气槽以及设置于所述第二圆柱体底部的第二倒角。
[0014]在其中一个实施例中，所述球形凹槽的最大直径为所述第一圆柱体直径的40％
‑
60％。
[0015]在其中一个实施例中，所述球形凹槽的深度为0.2mm
‑
0.5mm。
[0016]本专利技术还提供了一种盖板组件，包括上述的密封结构。
[0017]本专利技术还提供了一种动力电池，包括上述的盖板组件。
[0018]本专利技术所提供的一种密封结构及具有该密封结构的盖板组件、动力电池的有益效果在于：该密封结构中的密封塞采用复合材料加工而成，能够达到压缩率的同时具有较好的耐腐蚀性，降低密封塞的加工成本；该密封结构中的密封塞与注液孔过盈配合，能够提升密封塞与注液孔之间的密封效果，有效地降低密封结构中漏液的风险；同时还对密封结构中的密封塞的结构进行改进，能够避免密封塞的顶部出现毛刺、披风等现象，减少密封塞在装配后与密封盖干涉的问题，进一步提升密封结构的密封性能，使得采用该密封结构的盖板组件能够满足动力电池的长时间的使用需求，提升盖板组件在动力电池上使用时的的安全性以及可靠性。
附图说明
[0019]图1是本专利技术提供的一种密封结构的爆炸图；
[0020]图2是本专利技术提供的一种密封结构的立体结构示意图；
[0021]图3是本专利技术提供的一种密封结构在注液孔处的全剖视图；
[0022]图4是本专利技术提供的一种密封结构中密封塞的立体结构示意图；
[0023]图5是本专利技术提供的一种密封结构中密封塞的全剖视图；
[0024]图6是本专利技术提供的一种盖板组件的立体结构示意图；
[0025]图7是本专利技术提供的一种动力电池的立体结构示意图。
[0026]附图标记说明：
[0027]100
‑
密封结构、30
‑
密封盖、300
‑
动力电池；
[0028]10
‑
金属盖板、11
‑
基板、12
‑
密封凹槽、13
‑
注液孔、14
‑
注液凸起、15
‑
第一倒角；
[0029]20
‑
密封塞、21
‑
弹性密封段、211
‑
第一圆柱体、212
‑
圆锥形凸起、213
‑
球形凹槽、22
‑
透气段、221
‑
第二圆柱体、222
‑
透气槽、223
‑
第二倒角；
[0030]200
‑
盖板组件、201
‑
下塑胶件、202
‑
极柱组件、203
‑
防爆阀；
[0031]H0
‑
注液孔的深度、H1
‑
密封塞的高度、H2
‑
弹性密封段的高度、H3
‑
球形凹槽的深度、D1
‑
第一圆柱体的直径、D2
‑
球形凹槽的最大直径。
具体实施方式
[0032]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0033]参见图1
‑
图5，为本专利技术所提供的一种密封结构100。本专利技术所提供的密封结构100设置于动力电池300的盖板组件200中，用于对盖板组件200上所设置的注液孔13进行密封，能够提升密封孔13的密封性能，使得采用了该密封结构100的盖板组件200具有更好的密封效果。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种密封结构，其特征在于，包括金属盖板，所述金属盖板包括基板、设置于所述基板的顶面的密封凹槽、设置于所述基板底面的注液凸起以及设置于所述密封凹槽的中心处贯穿所述注液凸起的注液孔；密封塞，所述密封塞包括依次连接的弹性密封段以及透气段，所述密封塞的弹性密封段与所述金属盖板的注液孔过盈配合，所述密封塞的弹性密封段和透气段均由以下质量分数的组分组成：聚烯烃弹性体POE 70％
‑
90％和聚炳烯PP 10％
‑
30％；和密封盖，通过激光焊接固定于所述密封凹槽内密封所述注液孔。2.如权利要求1所述的一种密封结构，其特征在于，所述密封塞的弹性密封段的径向压缩率为5％
‑
20％。3.如权利要求1所述的一种密封结构，其特征在于，所述密封塞的弹性密封段的高度占所述密封塞的高度的30％
‑
45％。4.如权利要求1所述的一种密封结构，其特征在于，所述金属盖板还包括设置于所述密封凹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王先文，王奇志，廖兴群，孙廷生，潘党育，
申请(专利权)人：广东省豪鹏新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：