一种推杆电机制造技术

本申请涉及一种推杆电机，包括壳体、马达、固定杆和伸缩杆，马达的输出轴伸入所述壳体内且传动连接有减速组件，减速组件传动连接有丝杆，丝杆上设置有丝杆螺母，丝杆螺母与所述伸缩杆连接，伸缩杆滑动连接在所述固定杆内且其端部伸出所述固定杆设置，固定杆的两端内侧均通过固定架安装有限位开关，所述丝杆螺母能够与限位开关相接。本申请通过在固定杆的两端设置固定架并通过固定架将限位开关装入，方便安装；通过将壳体设置为上下结构结合上壳体和下壳体的结构，便于马达和减速组件的安装定位，确保传动稳定；同时在丝杆螺母上设置凸部结合固定杆内侧的凹槽和水平板，便于安装固定，同时确保连接紧密。时确保连接紧密。时确保连接紧密。

【技术实现步骤摘要】
一种推杆电机


[0001]本申请涉及电机
，尤其是涉及一种推杆电机。

技术介绍

[0002]推杆电机的结构一般包括马达、减速机构、固定杆和伸缩杆，固定杆内设置有丝杆，马达带动丝杆转动，丝杆转动过程中带动其上的丝杆螺母转动，丝杆螺母带动伸缩杆做轴向运动，推杆电机的行程通过设置在固定杆内的限位开关限定，但是由于固定杆内既要通过伸缩杆又要通过丝杆螺母，同时还需要穿设固定限位开关的线缆，内部结构紧凑，限位开关安装不方便，所以需要一种结构简单，方便安装的推杆电机。

技术实现思路

[0003]本申请提供一种结构简单且便于安装的推杆电机。
[0004]本申请提供的一种推杆电机采用如下的技术方案：
[0005]一种推杆电机，包括壳体、马达、固定杆和伸缩杆，马达的输出轴伸入所述壳体内且传动连接有减速组件，减速组件传动连接有丝杆，丝杆上设置有丝杆螺母，丝杆螺母与所述伸缩杆连接，伸缩杆滑动连接在所述固定杆内且其端部伸出所述固定杆设置，固定杆的两端内侧均通过固定架安装有限位开关，所述丝杆螺母能够与限位开关相接。
[0006]优选的，所述壳体包括互相扣合的下壳体和上壳体，下壳体和上壳体相接的位置设置有互相配合的凹槽和凸沿。
[0007]优选的，所述马达与所述下壳体连接且下壳体上对应马达的位置设置有圆形凹槽，圆形凹槽内设置有轴承，马达的输出轴上连接有蜗杆且通过蜗杆与所述减速组件传动连接，下壳体内设置有固定板且蜗杆的端部抵接在固定板上。
[0008]优选的，所述减速组件包括涡轮，涡轮的中心与所述丝杆传动连接，涡轮的两侧均设置有固定轴承，下壳体和上壳体上设置有对应固定轴承形状的环形凹槽，丝杆通过轴套穿设在两个固定轴承上。
[0009]优选的，所述伸缩杆套设在所述丝杆的外侧，伸缩杆端部与所述丝杆螺母相连接，伸缩杆和丝杆螺母均设置在所述固定杆内部。
[0010]优选的，所述丝杆螺母的外侧周向设置有若干凸部且所述固定杆内设置有对应凸部的凹槽，丝杆螺母上还设置有感应片且感应片能够与所述限位开关相接。
[0011]优选的，所述固定杆为空心杆状结构，固定杆的内侧设置有一水平板且水平板能够与所述固定架的上端相接，固定杆的一端设置在壳体内，固定杆的另一端设置有端盖。
[0012]优选的，所述固定杆设置在所述壳体内的一端侧面设置有缺口且壳体上设置有对应缺口的凸部。
[0013]优选的，所述固定架包括底板和设置在底板上的卡紧板，底板上竖直设置有用于固定所述限位开关的固定柱，卡紧板位于固定柱两侧且其上设置有卡扣。
[0014]优选的，所述底板的端部向下弯折，底板的两侧设置有导向板，导向板为倾斜设置
且其与底板之间的夹角为钝角。
[0015]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0016]1.通过在固定杆的两端设置固定架并通过固定架将限位开关装入，方便安装；通过将壳体设置为上下结构，便于马达和减速组件连接，利于安装；通过在下壳体和上壳体上设置凹槽和凸沿，便于安装定位的同时可以保证内部密封，提高产品使用寿命；
[0017]2.通过在下壳体和马达的连接处设置凹槽且在凹槽内安装轴承，能够对马达进行定位，便于安装；通过在下壳体内设置固定板，便于固定马达输出轴上连接的蜗杆，确保传动稳定；
[0018]3.通过在下壳体和上壳体上设置对应涡轮和固定轴承的环形凹槽，便于涡轮和固定轴承的安装定位，同时丝杆连接涡轮的两侧均均通过轴套和固定轴承连接固定，确保传动稳定；
[0019]4.通过在丝杆螺母的外侧周向设置多个凸部且通过凸部与固定杆内的凹槽连接，方便安装，同时丝杆螺母能够起到支撑作用，保证伸缩杆能够在固定杆内平稳移动；通过在丝杆螺母上设置感应片，可以在丝杆螺母到达限位开关处关闭马达，起到限位作用；
[0020]5.通过在固定杆内侧设置水平板，可以对固定架以及其上的限位开关进行限位，避免固定架和限位开关移位；通过在固定杆的一端侧面设置缺口，且在上壳体和壳体上均设置与缺口相对应的凸部，便于固定杆的定位安装；
[0021]6.通过在固定架上设置卡紧板和固定柱，能够对限位开关进行限位，方便安装固定；通过在底板的端部设置有向下的弯折，安装时能够卡在固定杆的边缘，起到限位效果，避免固定架在固定杆内移动；通过在底板的两侧设置导向板，便于放入限位开关，结合固定柱和卡紧板，方便安装。
附图说明
[0022]图1是推杆电机的结构示意图；
[0023]图2是推杆电机的爆炸图；
[0024]图3是去掉上壳体后推杆电机的结构示意图；
[0025]图4是上壳体的结构示意图；
[0026]图5是上壳体另一视角的结构示意图；
[0027]图6是下壳体的结构示意图；
[0028]图7是下壳体另一视角的结构示意图；
[0029]图8是丝杆螺母的结构示意图；
[0030]图9是固定杆的侧视图；
[0031]图10是固定架的结构示意图。
[0032]附图标记说明：1、壳体；101、下壳体；1011、固定板；102、上壳体；2、马达；3、固定杆；301、水平板；4、伸缩杆；5、减速组件；501、涡轮；502、固定轴承；6、丝杆；7、丝杆螺母；701、感应片；8、固定架；801、底板；802、卡紧板；803、固定柱；804、导向板；9、限位开关；10、端盖。
具体实施方式
[0033]以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
[0034]本申请实施例公开一种推杆电机。
[0035]参照图1至图10，一种推杆电机，包括壳体1、马达2、固定杆3和伸缩杆4，壳体1包括互相扣合的下壳体101和上壳体102，下壳体101和上壳体102相接的位置设置有互相配合的凹槽和凸沿，马达2的输出轴穿过下壳体101且伸入壳体1内，马达2的输出轴上设置有蜗杆且通过蜗杆传动连接有减速组件5，下壳体101底部对应马达2的位置设置有圆形凹槽，圆形凹槽内设置有轴承，马达2的输出轴穿过轴承设置，下壳体101内设置有固定板1011且蜗杆的端部抵接在固定板1011上，具体的，本实施例中的固定板1011为切开的筒状结构且半包在蜗杆的外侧，固定板1011的端部设置有通孔或凹槽；
[0036]参照图2至图7，减速组件5包括与蜗杆传动连接的涡轮501，涡轮501的中心传动连接有丝杆6，涡轮501的两侧均设置有固定轴承502，下壳体101和上壳体102上设置有对应涡轮501和固定轴承502形状的环形凹槽，便于涡轮和固定轴承的安装定位；丝杆6通过轴套穿设在两个固定轴承502上，保传动稳定；
[0037]参照图2和，丝杆6上啮合有丝杆螺母7，丝杆螺母7与伸缩杆4连接，伸缩杆4滑动连接在固定杆3内且其端部伸出固定杆3设置，具体的，伸缩杆4套设在丝杆6的外侧，伸缩杆4端部与丝杆螺母7相连接通过丝杆螺母7滑动设置在固定杆3内，具体的，本实施例中的丝杆螺母7与伸缩杆4的端部螺纹连接，伸缩杆4和丝杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种推杆电机，其特征在于：包括壳体(1)、马达(2)、固定杆(3)和伸缩杆(4)，马达(2)的输出轴伸入所述壳体(1)内且传动连接有减速组件(5)，减速组件(5)传动连接有丝杆(6)，丝杆(6)上设置有丝杆螺母(7)，丝杆螺母(7)与所述伸缩杆(4)连接，伸缩杆(4)滑动连接在所述固定杆(3)内且其端部伸出所述固定杆(3)设置，固定杆(3)的两端内侧均通过固定架(8)安装有限位开关(9)，限位开关(9)与所述马达(2)电连接，所述丝杆螺母(7)能够与限位开关(9)相接。2.根据权利要求1所述的一种推杆电机，其特征在于：所述壳体(1)包括互相扣合的下壳体(101)和上壳体(102)，下壳体(101)和上壳体(102)相接的位置设置有互相配合的凹槽和凸沿。3.根据权利要求2所述的一种推杆电机，其特征在于：所述马达(2)与所述下壳体(101)连接且下壳体(101)上对应马达(2)的位置设置有圆形凹槽，圆形凹槽内设置有轴承，马达(2)的输出轴上连接有蜗杆且通过蜗杆与所述减速组件(5)传动连接，下壳体(101)内设置有固定板(1011)且蜗杆的端部抵接在固定板(1011)上。4.根据权利要求2所述的一种推杆电机，其特征在于：所述减速组件(5)包括涡轮(501)，涡轮(501)的中心与所述丝杆(6)传动连接，涡轮(501)的两侧均设置有固定轴承(502)，下壳体(101)和上壳体(102)上设置有对应涡轮(501)和固定轴承(502)形状的环形凹槽，丝杆(6)通过轴套穿设在两个固...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡建备，
申请(专利权)人：宁波拓欣智能传动有限公司，
类型：新型
国别省市：