一种sps半自动回弹前牵引制造技术

本实用新型专利技术涉及前牵引技术领域，提出了一种sps半自动回弹前牵引，包括背板，所述背板的一侧设有对称的两个侧板，两个所述侧板之间通过多个支撑隔板连接，两个所述侧板的上端均设有安装孔，两个所述安装孔的内部贯穿并连接有同一连接杆，所述连接杆的外侧固定套设有套筒，所述套筒的一端向外延伸并设有拨块。本实用新型专利技术中，通过紧定螺钉可以调节伸入量，可以对连接杆进行挤压，使其套筒与连接杆配合紧密，通过键的固定，使其连接杆在旋转时，不会发生偏差，从而保证了拨块与拨杆不会发生相对位移，通过V型加强板，提高了牵引板的强度，延长了牵引板的使用寿命，本实用新型专利技术功能性可靠，每一次拨块的挑动，都能使牵引板回到水平状态。态。态。

【技术实现步骤摘要】
一种sps半自动回弹前牵引


[0001]本技术涉及前牵引
，具体的，涉及一种sps半自动回弹前牵引。

技术介绍

[0002]牵引主要应用于SPS台车上，用来连接两个台车一起运动。前牵引主要是固定在台车上，与后牵引对接，用来牵引后面台车。通过拨杆的旋转，拨动牵引板，实现牵引板倒下成水平状态，通过底部气缸实现竖直状态。
[0003]在原有的技术水平中，拨杆和拨片之间，仅仅靠一个螺栓锁住，没有其他的固定，从而导致拨杆在旋转的过程中与拨块会发生相对转动，导致拨杆转了一定的角度后，拨块才开始运动，因为SPS上用来拨动拨杆的斜面是固定不动的，所以有可能因为两者之前存在的相对运动，使拨块不能旋转到应有的高度，从而牵引板不能正常倒下影响挂钩。同时，牵引板经过多次反复的倒下，会是牵引板发生弯曲，导致对接不上后牵引。在拨块挑动牵引板进行倒下的过程中，会经常发生由于拨块旋转高度不够导致牵引板不能正常放平。故而提出一种sps半自动回弹前牵引以解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术提出一种sps半自动回弹前牵引，解决了相关技术中牵引板不能正常放平等方面的问题。
[0005]本技术的技术方案如下：包括背板，其特征在于，所述背板的一侧设有对称的两个侧板，两个所述侧板之间通过多个支撑隔板连接，两个所述侧板的上端均设有安装孔，两个所述安装孔的内部贯穿并连接有同一连接杆，所述连接杆的外侧固定套设有套筒，所述套筒的一端向外延伸并设有拨块，所述连接杆的外侧固定套设有双扭簧，所述双扭簧的两端置于所述套筒的两侧且其一端置于所述拨块的上表面，所述连接杆的一端固定连接有拨杆，两个所述侧板上均设有腰型通孔，两个所述侧板之间通过两个所述腰型通孔安装有牵引组件。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述牵引组件包括开口销型带肩销轴、无缝管、牵引板、挡板以及圆钢，所述开口销型带肩销轴依次穿过两个所述腰型通孔并滑动连接于其内部，所述开口销型带肩销轴的两端设有垫片，所述开口销型带肩销轴的外侧固定套设有无缝管，所述无缝管的外侧固定焊接有牵引板，所述牵引板的一端固定连接有圆钢。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述侧板之间安装有聚氨酯块，所述聚氨酯块置于所述牵引板的下方。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述牵引板的下表面固定焊接有V型加强板。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述连接杆的外侧设有第一键槽，所述套筒的内侧设有与所述第一键槽对应的第二键槽，所述第一键槽与所述第二键槽的内部安装有键，所述连接杆与所述套筒通过所述键连接固定。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述套筒的外侧设有两个螺纹通孔，所述连接杆的外侧设有与两个所述螺纹通孔相对应的两个限位孔，两个所述螺纹通孔的内部分别螺纹连接有紧定螺钉，两个所述紧定螺钉的一端分别置于对应所述限位孔内部。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述拨杆远离两个所述侧板的一端折弯并设有把手。
[0012]本技术的工作原理及有益效果为：
[0013]本技术中，通过拨动拨杆使其带动在拨块旋转，拨块在旋转的过程中，不仅会将其挡板向上顶，从而带动牵引板向上顶，同时也会将牵引板向外拨动，当挡板完全脱离了拨块上表面时，拨块的下端又将牵引板向前顶一下，使其能够顺利回到水平，通过紧定螺钉可以调节伸入量，可以对连接杆进行挤压，使其套筒与连接杆配合紧密，通过键的固定，使其连接杆在旋转时，不会发生偏差，从而保证了拨块与拨杆不会发生相对位移，通过V型加强板，提高了牵引板的强度，延长了牵引板的使用寿命，本技术功能性可靠，每一次拨块的挑动，都能使牵引板回到水平状态。
附图说明
[0014]下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。
[0015]图1为本技术主体结构示意图之一；
[0016]图2为本技术的爆炸图；
[0017]图3为本技术的状态图之一；
[0018]图4为本技术的状态图之二；
[0019]图5为本技术A处的结构示意图；
[0020]图中：1、背板；2、侧板；3、支撑隔板；4、安装孔；5、连接杆；6、套筒；7、拨块；8、双扭簧；9、拨杆；10、腰型通孔；11、牵引组件；1101、开口销型带肩销轴；1102、无缝管；1103、牵引板；1104、挡板；1105、圆钢；1106、V型加强板；12、第一键槽；13、键；14、紧定螺钉；15、把手。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都涉及本技术保护的范围。
[0022]实施例
[0023]如图1
‑
2所示，本实施例提出了一种sps半自动回弹前牵引，包括背板1，背板1的一侧设有对称的两个侧板2，两个侧板2之间通过多个支撑隔板3连接，通过多个支撑隔板3将两个侧板2连接牢固，使之更稳定，两个侧板2的上端均设有安装孔4，两个安装孔4的内部贯穿并连接有同一连接杆5，连接杆5的外侧固定套设有套筒6，套筒6的一端向外延伸并设有拨块7，连接杆5的外侧固定套设有双扭簧8，双扭簧8的两端置于套筒6的两侧且其一端置于拨块7的上表面，连接杆5的一端固定连接有拨杆9，拨杆9远离两个侧板2的一端折弯并设有把手15，把手15使拨动时更快捷省力，通过拨动拨杆9可以带动拨块7进行转动，转动到一定角度停止后，可以通过双扭簧8进行复位，两个侧板2上均设有腰型通孔10，两个侧板2之间
通过两个腰型通孔10安装有牵引组件11。
[0024]进一步的，牵引组件11包括开口销型带肩销轴1101、无缝管1102、牵引板1103、挡板1104以及圆钢1105，开口销型带肩销轴1101依次穿过两个腰型通孔10并滑动连接于其内部，开口销型带肩销轴1101的两端设有垫片，能防止开口销型带肩销轴1101左右晃动二导致脱落于腰型通孔10，开口销型带肩销轴1101的外侧固定套设有无缝管1102，无缝管1102的外侧固定焊接有牵引板1103，开口销型带肩销轴1101带动牵引板1103进行转动，牵引板1103的一端固定连接有圆钢1105。
[0025]两个侧板2之间安装有聚氨酯块，聚氨酯块置于牵引板1103的下方，当牵引板1103从竖直方向如图4拨动至水平方向如图3所示时，通过聚氨酯块以减少在机构运作过程中产生的碰撞降低噪音。
[0026]牵引板1103的下表面固定焊接有V型加强板1106，提高了牵引板1103的强度，延长了牵引板1103的使用寿命。
[0027]如图5所示，套筒6的外侧设有两个螺纹通孔，连接杆5的外侧设有与两个螺纹通孔相对应的两个限位孔，两个螺纹通孔的内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种sps半自动回弹前牵引，包括背板(1)，其特征在于，所述背板(1)的一侧设有对称的两个侧板(2)，两个所述侧板(2)之间通过多个支撑隔板(3)连接，两个所述侧板(2)的上端均设有安装孔(4)，两个所述安装孔(4)的内部贯穿并连接有同一连接杆(5)，所述连接杆(5)的外侧固定套设有套筒(6)，所述套筒(6)的一端向外延伸并设有拨块(7)，所述连接杆(5)的外侧固定套设有双扭簧(8)，所述双扭簧(8)的两端置于所述套筒(6)的两侧且其一端置于所述拨块(7)的上表面，所述连接杆(5)的一端固定连接有拨杆(9)，两个所述侧板(2)上均设有腰型通孔(10)，两个所述侧板(2)之间通过两个所述腰型通孔(10)安装有牵引组件(11)。2.根据权利要求1所述的一种sps半自动回弹前牵引，其特征在于，所述牵引组件(11)包括开口销型带肩销轴(1101)、无缝管(1102)、牵引板(1103)、挡板(1104)以及圆钢(1105)，所述开口销型带肩销轴(1101)依次穿过两个所述腰型通孔(10)并滑动连接于其内部，所述开口销型带肩销轴(1101)的两端均设有垫片，所述开口销型带肩销轴(1101)的外侧固定套设有无缝管(1102)，所述无缝管(1102)的外侧固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：张凯威，
申请(专利权)人：法睿兰达租赁武汉有限公司，
类型：新型
国别省市：