一种汽车配件的喷漆结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车配件领域，公开了一种汽车配件的喷漆结构，本实用新型专利技术解决了有的汽车配件并不是全部是平面的有很多的凹槽，当进行直线平面喷漆时，其凹槽处很难被直接喷到，需要在喷漆完成后人工进行对未喷到的地方进行喷漆，需要在喷漆完成后进行补漆，导致对于汽车配件进行喷漆的过程工作量变大的问题，通过设置有推动机构，使得转动往复机构带动推动机构进行弧形运动，进而带动喷漆机进行弧形运动，以使得喷漆机的喷漆范围变大，可以对汽车配件凹槽的侧面进行喷漆，从而达到了使喷漆过程工作量小的目的。程工作量小的目的。程工作量小的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件的喷漆结构


[0001]本技术涉及汽车配件领域，具体为一种汽车配件的喷漆结构。

技术介绍

[0002]汽车配件喷漆结构是一种对汽车配件表面进行喷漆的结构，其主要目的是在汽车配件覆盖一层漆，防止汽车配件的表面直接与外界接触，达到防锈防氧化的效果。
[0003]现有的汽车配件喷漆方式主要采用是在汽车配件的上方安装一个喷漆机，启动喷漆机进行喷漆，有的汽车配件并不是全部是平面的有很多的凹槽，当进行直线平面喷漆时，其凹槽处很难被直接喷到，需要在喷漆完成后人工进行对未喷到的地方进行喷漆，需要在喷漆完成后进行补漆，导致对于汽车配件进行喷漆的过程工作量变大。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车配件的喷漆结构，采用本装置进行工作，从而解决了有的汽车配件并不是全部是平面的有很多的凹槽，当进行直线平面喷漆时，其凹槽处很难被直接喷到，需要在喷漆完成后人工进行对未喷到的地方进行喷漆，需要在喷漆完成后进行补漆，导致对于汽车配件进行喷漆的过程工作量变大的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件的喷漆结构，包括有机架，设置在机架上方内侧的喷漆机，机架上方内侧设置有往复机构，往复机构的下方设置有推动机构，往复机构用于带动喷漆机进行往复运动；
[0006]推动机构包括有滑动组件和弹性组件，弹性组件设置在滑动组件的下方，滑动组件用于带动喷漆机进行摆动，弹性组件用于带动滑动组件进行复位。
[0007]优选的，往复机构包括有设置在机架右侧的电机，电机的输出端设置有传动螺纹杆，传动螺纹杆的左侧设置有第一连接杆。
[0008]优选的，第一连接杆与机架的连接方式为横向滑动连接，且第一连接杆与传动螺纹杆的连接方式为螺纹连接，使得转动传动螺纹杆带动第一连接杆进行运动。
[0009]优选的，滑动组件包括有设置在第一连接杆左侧的第二连接板，机架的上方内部设置有第一凹槽，第二连接板的内部第二孔洞，第二孔洞的内部设置有第二连接杆。
[0010]优选的，第一连接杆与第二连接板的连接方式为弧形滑动连接，且第二连接板的上端宽度与第一凹槽的宽度一致，并且第一凹槽为曲线型结构制成的构件，使得第二连接板在第一凹槽的内部进行移动。
[0011]优选的，第一凹槽的右侧设置有第二凹槽，弹性组件包括有设置在第二凹槽的右侧连通有第三凹槽，第二凹槽的内侧设置有第三连接杆，第三连接杆的内部有第四凹槽，第四凹槽的内部设置有弹簧，弹簧的左侧设置有第四连接杆。
[0012]优选的，第二连接杆与第四连接杆的连接方式为铰链连接，且第二连接杆与第二连接板的连接方式为铰链连接，使得第二连接杆进行转动。
[0013]优选的，第四连接杆为梯形结构制成构件，且第二连接板的宽度与第三凹槽的宽
度一致，并且第三凹槽为梯形结构制成构件，使得第二连接板运动到第三凹槽的内部。
[0014]优选的，第三连接杆与机架的连接方式滑动连接，且机架的上方内侧壁为圆弧型，使得第三连接杆沿着机架的上方内侧壁进行移动。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0016]1、本技术提出的一种汽车配件的喷漆结构，通过设置有推动机构，使得转动往复机构带动推动机构进行弧形运动，进而带动喷漆机进行弧形运动，以使得喷漆机的喷漆范围变大，可以对汽车配件凹槽的侧面进行喷漆，从而达到了使喷漆过程工作量小的目的。
[0017]2、本技术提出的一种汽车配件的喷漆结构，通过设置有推动机构，当推动机构进行前后转动弧形转动时，带动喷漆机进行左右摆动，进而使得喷漆机的喷漆范围更加的广泛，从而达到了使喷漆过程工作量更小的目的。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体立体结构示意图；
[0019]图2为本技术的往复机构和推动机构立体结构示意图；
[0020]图3为本技术的第一凹槽和第三凹槽立体结构示意图；
[0021]图4为本技术的第四连接杆立体结构示意图；
[0022]图5为本技术的弹簧立体结构示意图；
[0023]图6为本技术的机架立体结构示意图；
[0024]图7为本技术的图1中A处结构示意图。
[0025]图中：1、机架；2、喷漆机；3、往复机构；4、推动机构；41、滑动组件；42、弹性组件；301、电机；303、传动螺纹杆；304、第一连接杆；4101、第二连接板；4102、第一凹槽；4103、第二孔洞；4104、第二连接杆；5、第二凹槽；4201、第三凹槽；4202、第三连接杆；4203、第四凹槽；4205、弹簧；4204、第四连接杆。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1
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7，本技术提供技术方案：一种汽车配件的喷漆结构，包括有机架1，设置在机架1上方内侧的喷漆机2，机架1上方内侧设置有往复机构3，往复机构3的下方设置有推动机构4，往复机构3用于带动喷漆机2进行往复运动；
[0028]推动机构4包括有滑动组件41和弹性组件42，弹性组件42设置在滑动组件41的下方，滑动组件41用于带动喷漆机2进行摆动，弹性组件42用于带动滑动组件41进行复位。
[0029]往复机构3包括有设置在机架1右侧的电机301，电机301的输出端设置有传动螺纹杆303，传动螺纹杆303的左侧设置有第一连接杆304。
[0030]第一连接杆304与机架1的连接方式为横向滑动连接，且第一连接杆304与传动螺纹杆303的连接方式为螺纹连接，使得转动传动螺纹杆303带动第一连接杆304进行运动。
[0031]滑动组件41包括有设置在第一连接杆304左侧的第二连接板4101，机架1的上方内部设置有第一凹槽4102，第二连接板4101的内部第二孔洞4103，第二孔洞4103的内部设置有第二连接杆4104。
[0032]第一连接杆304与第二连接板4101的连接方式为弧形滑动连接，且第二连接板4101的上端宽度与第一凹槽4102的宽度一致，并且第一凹槽4102为曲线型结构制成的构件，使得第二连接板4101在第一凹槽4102的内部进行移动。
[0033]第一凹槽4102的右侧设置有第二凹槽5，弹性组件42包括有设置在第二凹槽5的右侧连通有第三凹槽4201，第二凹槽5的内侧设置有第三连接杆4202，第三连接杆4202的内部有第四凹槽4203，第四凹槽4203的内部设置有弹簧4205，弹簧4205的左侧设置有第四连接杆4204。
[0034]第二连接杆4104与第四连接杆4204的连接方式为铰链连接，且第二连接杆41本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件的喷漆结构，包括有机架(1)，设置在机架(1)上方内侧的喷漆机(2)，其特征在于：所述机架(1)上方内侧设置有往复机构(3)，所述往复机构(3)的下方设置有推动机构(4)，所述往复机构(3)用于带动喷漆机(2)进行往复运动；所述推动机构(4)包括有滑动组件(41)和弹性组件(42)，所述弹性组件(42)设置在滑动组件(41)的下方，所述滑动组件(41)用于带动喷漆机(2)进行摆动，所述弹性组件(42)用于带动滑动组件(41)进行复位。2.根据权利要求1所述的一种汽车配件的喷漆结构，其特征在于：所述往复机构(3)包括有设置在机架(1)右侧的电机(301)，所述电机(301)的输出端设置有传动螺纹杆(303)，所述传动螺纹杆(303)的左侧设置有第一连接杆(304)。3.根据权利要求2所述的一种汽车配件的喷漆结构，其特征在于：所述第一连接杆(304)与机架(1)的连接方式为横向滑动连接，且第一连接杆(304)与传动螺纹杆(303)的连接方式为螺纹连接，使得转动传动螺纹杆(303)带动第一连接杆(304)进行运动。4.根据权利要求2所述的一种汽车配件的喷漆结构，其特征在于：所述滑动组件(41)包括有设置在第一连接杆(304)左侧的第二连接板(4101)，所述机架(1)的上方内部设置有第一凹槽(4102)，所述第二连接板(4101)的内部第二孔洞(4103)，所述第二孔洞(4103)的内部设置有第二连接杆(4104)。5.根据权利要求4所述的一种汽车配件的喷漆结构，其特征在于：所述第一连接杆(304)与第二连接板(4101)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：阙金红，
申请(专利权)人：苏州联万电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：